Demarrage Renault Master II impossible
 

Salut les amis,

J'ai un ami qui est l'heureux propriétaire d'un Renault Master II 2.5 DCI de 2006 et il est tombé en panne sur l'autoroute d'un coup. Le truc qui c'est passé c'est que le moteur s'est arrêté d'un coup (problème électronique et non casse ou serrage moteur).

J'ai passé la valise Renault Clip (la V163 pour être précis) et ça ne me détecte pas le calculateur injection, donc j'ai regardé au niveau des fusibles etc.. dans l'habitacle, compartiment moteur mais tous sont bons.

Le calculateur injection (situé sous le phare avant conducteur) serait-il en cause et hors d'usage ? Si oui, lors du remplacement de celui-ci j'imagine qu'il faut que je le programme (code des 4 injecteurs, écriture vin, etc...).

Merci de me dire ce que vous en pensez ou au pire si vous avez autres suggestions de ou ça peut venir.

Pour finir, regardez les impressions écran que j'ai fait.

Merci par avance les ami(e)s.

YomGui

Slt controle alim et masse sur le calculateur avant d incriminer le calculateur bonne recherche mon ami

Tu fais comment pour tester l'alim du calculo injection ? la masse j'imagine qu'elle est sur le corps du calculo et directement sur la carrosserie.

slt l ami pourrais tu me dire si apres contact est tjrs present ?

le voyant moteur s allume puis s eteint des la mise sous contact ?

as tu un autre appareil diag a disposition pr essayer de diagnostiquer le calculateur moteur ?

merci pr le retour.

Tous les voyants s'allument et s'éteignent après +APC mais le Master ne démarre pas.

Avec Renault clip il ne détecte pas le calculateur moteur (voir les photos ci-jointes dans le post) et avec la vci Delphi c'est pareil (ne détecte pas la gestion moteur).

Comme je rappelle, tous les fusibles sont bons et la panne est arrivée d'un coup comme si le gazoil n'arrivait plus pour démarrer le moteur d'où le soupçon sur ce calculateur injection vu ce que je dis plus haut avec les logiciels de diag.

Mais j'aimerai bien que ça ne soit pas le calculateur biensur :-(

Par contre on peut en mettre un d'occasion pour voir si déjà il détecte le calculateur injection ?

salut, c possible que le calculateur ai grillé ! ca m'est arrivé sur un movano !
je pense aussi que c le calculateur il arrive vierge il faudra le remplir codage
tu as un contacteur a inertie sur l'aile droite appui dessus mais j'y crois a peine ! vu que c arrivé sur route autoroute
@

Je vais essayé d'appuyer sur ce contacteur mais oui ce qui me parait bizard c'est que ça soit arrivé d'un coup. De plus comme je répète, aucune communication avec le caculo injection. Tout est nickel sinon (rare de voir aucun calculateurs avec défaut :-) ) sauf ce fameux calculateur non détecté :-(

Hello

Le plus simple dans un premier temps serait de nous dire quelle version du calculateur est présent sur ton véhicule ( EDC 15c13 / c7.. ? )

A+

c un simple fourgon ou un véhicule aménagé ? ambulance ? camping car ?
tu as des maxi fusible sur la batterie et 2 gros + qui partes controle a la lampe temoin si le jus sort de la batterie part dans les gros cables rouge et marron
tu as un plastique noir sur le gros + sur la batterie , pique ta lampe temoin dans le cable a travers l'isolant pour etre sur que le + passe ds le cable !??
le plastique noir sur la borne est un thermofusible !!

re l ami merci pr le retour pr ta master c un 100 ou 120 CV?

[QUOTE=ishams2002;493272]re l ami merci pr le retour pr ta master c un 100 ou 120 CV? en principe le calculateur est un edc16c3?

re l ami merci pr le retour pr ta master c un 100 ou 120 CV? en principe le calculateur est un edc16c3...

ha j'oubliai quand cà m'est arrivé sur un movano ! le chauffeur a entendu un grand pete
en provenance de l'aile avant gauche là ou se trouve le calculateur ! et la panne de suite aprés
@++

salut a priori pas de com sur reseau mux avec ecu moteur alim a controler j ai ton vin pieces jointes 1er message je bosse chez renault stap ou demain je vais au garage je regarde si p

si panne connu et sinon j tenvoie schema cablage ecu moteur