ford cmax p2263
 

bonjour
j ai un problème avec un ford cmax de 2008
moteur 1.8 tdci
ecu Siemens sid206

le turbo a été changer
la vanne egr démontait et nettoyer
l echangeur démontait et nettoyer
toutes les durites contrôlées

code defaut P2263

la voiture n'a pas de puissance

si je desacouple la biellette de la geometrie variable (electrique avec actuateur) et que je la descend entièrement j arrive a rouler mais sans puissance

si je la remonte la voiture a tendance a s s'étouffait
et aucune accélération est possible

quelqu'un aurai une idée

merci d avance

Slt contrôle ton électrovane de l actuateur.
Donne nous des mesures paramètre si tu as?

bonjour

j ai pas d electrovanne
c est un actuateur electrique commandé pas l ecu

des paramètre serait pas mal, genre consigne map et pression map.

Tu as regarder si tes durite ne ce sont pas décollées à l intérieur (la doublure)

non

j ai regarder que l extérieur
je vais les demonter pour verifier

merci

Slt l ami le dtc sa veux dire qui a un soucis au niveau du turbo l actionneur et ce qu'il et bien alimenter sinon y peu pas bouger pas de point dure..

cmax
 

bonjour

je descend au garage vérifié tous vos remarque
merci de votre aide

bonjour

j ai redemonter toutes les durites pour verifier l interieur et toutes sont bonnes
quelqu'un aurai le schema electrique de la prise du turbo
au niveau de l actionneur du turbo aucun point dur a signalé
merci

Salut,

Le turbo a été changé suite au défaut P2263 ou le défaut est apparu après le remplacement du turbo ?
Un apprentissage, de l'actuateur, a été réalisé ?

cmax
 

bonjour

le defaut existait deja avant le changement du turbo
je suis au meme point de départ mise a part
le demontage et nettoyage de toutes les durites de suralimentation
du radiateur de suralimentation
de la vanne egr

ce que je comprend pas c est quand je retire la bielette de la geometrie variable et que je la baisse la voiture roule mais pas de puissance

si je la remonte la voiture s ettouffe et fume énormément

merci de votre participation

Hello

Tu devrais condamner ta vanne EGR par une plaque , ton défaut ressemble a une EGR non fermée .

A+

bonjour
je vais le faire

je viens de brancher delphi est ma pression du capteur map ne bouge pas ou tres peux meme si je met pied au plancher
elle a meme tendance a baisser
esque c'est normal ?

---------- Post added at 13h09 ---------- Previous post was at 13h01 ----------

j ai bouché la vanne egr avec une plaque que j avais deja couper et la c est mieux
le capteur map monte en pression

C'est normal, si la géométrie reste fixe la pression de sural ne correspondra pas à celle demandée.
As tu accès à l'actuateur turbo dans l'activation des composants ?

je viens d essayer la voiture apres avoir boucher la vanne egr est elle a retrouver toute ca puissance
je n ai pas accès a l actuateur dans l activation des composants

l actuateur ne bouge pas meme en roulant

je vais verifier le cablage