probleme liquide de refroidissement
 

Bonjour amis de tlemcen,
j'ai un 308 moteur dv6ted4 1.6 90cv hdi j'ai récemment fait faire ma courroie de distribution et pompe à eau et je sais pas si c'est lié mais j'ai une fuite au niveau de mon liquide de refroidissement.

effectivement la voiture ma dis "stop" voyant rouge, et en vérifiant le niveau du liquide de refroidissement il y en avait plus j'en ai remis.
au final je me suis rendu compte que ca fuyait sous la voiture.

j'ai d'abord soupçonné la personne qui ma change la courroie de distribution car il a fait à la va vite en 1h de temps (courroie accessoire + distribution + pompe à eau) car en soulevant de trop le moteur , car depuis l'écran thermique bouge beaucoup pattes de fixation cassé et jauge à huile qui bouge dans tout les sens.

pour en avoir le cœur nette j'ai amené ma voiture chez Peugeot qui me dis que c'est pas une durite et que c'est pas la pompe à eau qui fuit mais plutôt une pastille de sablage qui serait percée.

car Peugeot à mis le circuit en pression et me demande 1200€ de réparation car ils disent qu'il faut tomber la pompe haute pression et la courroie de distribution.

j'avais mis un anti fuite par le vase à expansion un genre de poudre à mélanger avec le liquide de refroidissement.
depuis que j'ai récupérer ma voiture chez Peugeot plus de fuite mais Peugeot ma dis que j'avais carrément la pastille de sablage percé.

alors voici mes questions:
est ce dur de changer cette pastille , ou se trouve t elle?

je n'ai plus du tout de chauffage avec la voiture même moteur chaud que faire? Peugeot ma dit de purger complètement le circuit et de refaire le niveau de liquide de refroidissement.

en ce qui concerne l'écran thermique la partie arrière est dur à changer? j'ai trouvé la pièce a 30euro sur eBay.

merci de votre aide je suis vraiment embêté c'est une voiture ou j'ai moi même fait beaucoup de chose dessus malgré ses 290000 km je m'y suis attaché à la titine :smile::smile::smile:

Salut

Non pas compliqué non plus mais un novice ne saura pas le faire je pense.
Et ça dépend c est laquelle de pastille. Faut voir en fonction de l accès.

Bonjour
L idéal serait de refaire le diag pour la fuite .mettre le circuit de refroidissement sous pression et contrôler la fuite .
Si tu n avais pas de fuite avant le remplacement de la distri pompe c est possible que ce soit la pompe a eau ( à vérifier )
Pour les tôles pare chaleur c est de la dépose et repose ( ne pas hésiter à enlever le support moteur supérieur droit) plus facile pour sortir les tôles

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Bonjour,
C'est très rare une pastille de desablage percé , ce qu'il peut arriver , c'est un liquide de refroidissement incompatible et cela à créer un liquide corrosif et à corrodé les parties du moteur les plus sensible , ce serait super étrange mais possible , il faut que tu ramène ton véhicule à une personne de confiance pour qu'il confirme le problème de pastille percé.
A+

salut

une lampe torche + pont elevateur
pour localiser la pastille et comment acceder pour son remplacement

Merci pour vos réponses , j’ai regardé au niveau de la pompe à eau aucun fuite c’est plutôt la pastille de sablage je pense si quelqu’un la déjà fait j’aimerais savoir où se situe les 4 pastilles et si c’est derrière le moteur dois je démonter quelque chose ou juste monter la voiture sur un pont suffit .
Et le fait que j’ai plus de chauffage ça peut être quoi?
J’ai la valise Peugeot je peux faire un diag si besoin


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Salut

Peut -être aussi sur le boitier thermostat , visible car le liquide tombe sur la boite de vitesse .

Si tu n'as plus de chauffage il faut purger ton circuit ou alors tu as bouché le radiateur de chauffage avec l'anti-fuite

C’est ce que Peugeot m’a dis ils m’ont demandé de purger mais tu penses que je peux chasser l’antifuite? Ça risque pas de refaire fuire la voiture?


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salut,
est-ce qu'à 100 euro il t'a vraiment changé la pompe à eau ?
tu l'as vue faire la distribution ?

à ce prix, c'est porte nawak...
limite c'est lui qui te paie pour changer les pièces

Bonjour,

Oui 100€ pour une distri, tu ne peux pas t'en prendre à celui qui l'a fait...

C'est beau de vouloir allez au moins cher mais il ne faut pas tomber dans le n'importe quoi...

J'ai déjà vu sur 2l hdi une pastille lâcher au niveau de la culasse.

C'était une voiture en fin de vie, ce que j'avais fait, bien gratter la pastille, puis bien nettoyer au nettoyant frein, et hop de la soudure à froid pas dessus.

Ensuite une bonne purge, une montée en température tranquille et cela avait tenu jusqu'à ce qu'il s'en débarrassé, 6 mois après...

Apres c'était pour une voiture qui allais en fin de vie...

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C'est clair qu'a 100 euros il ne faut pas s'attendre à grand chose et en une heure non plus!!!
Alors purger ton circuit de refroidissement ne veut pas dire que tu dois le vidanger, il faut que tu ouvre la purge sur la boîte à eau au dessus de la boîte de vitesse et au niveau de la cloison pare-feu il y a celle du chauffage. tu les ouvre pour vider l'air une fois que le liquide coule tu referme. et en une heure le mec t'a rien purgé c'est certain donc finalement c'est normal que ton niveau était au plus bas, ce qu'il faut savoir c'est si il descend encore.

salut a tous

c est pas lui qui a fai ton auto par hazard : https://www.youtube.com/watch?v=MfRb2s7drsw

je sors

salut a tous
en 1h de temps (courroie accessoire + distribution + pompe à eau)
faut pas rêver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ou alors c est superman

Slt ricou8333
C'est pas Superman c'est SUPERMECANO


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