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06/12/2022, 19h22 | #1 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: décembre 2022
Localisation: France
Âge: 25
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Problème de démarrage Ford 1.4 tdci
Bonjour à tous excusez moi de vous déranger je possède une Ford 1.4 tdci qui ne veut plus démarrer je m explique fuite huile au cache culbuteur j ai donc démonter la distri pour y avoir accès en tombant l aac j ai tout remonter ainsi de la distri avec les piges pompe aac vilo j ai redemare niquel jusqu’à quelle s éteigne toute seul depuis redémarrage indisponible j ai vérifier passage valise diag ma perso capteur pmh en permanent j ai changer le capteur j ai changer la cible du capteur pmh toujour rien aucune cohérence entre vilo et aac capteur aac changer je n ai pas de tours minutes au lancement du démarreur de temps en temps un chiffre apparaît fugitivement et repart j ai 5 v qui arrive à ma prise j ai bien re purger les injecteur pas de soucis avec sa bonne pression de rampe le souciq et bien au pmh mais pas moyens de trouver pourquoi ne veut t elle pas redemare tourne au start pilote sans problème jusqu’à coupure quand on arrête le start pilote je n ai pas d autre default dans le calculateur il passe en intermittent quand je coupe le contact et je remet mais dès que j actionne le démarreur il passe en permanent si quelqu’un peut m aider j ai entendu dire que si on remonte la gaine du faisceau pmh a l endroit où il y’a le clips qui tient le faisceaux les fils se couperait à l intérieur et se toucherai j ai pas le schéma pour faire la continuité jusqu’à mi calculateur je vais me pencher sur un fils couper quelqun part .. tout les fusible ok ainsi que les maxi merci à celui qui prendra le temps de tout lire
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06/12/2022, 20h14 | #2 |
Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
Âge: 38
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Pouvoir de réputation: 266 |
Hello bonsoir quel et le default qui remonte..
Quel injection et monter dessus saiq un 8 soupapes .. Essaye également de compléter ton profil genre valise diag mais les quel etc que cela fasse mieux et te présenter dans la section présentation merci ..
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
The Following User Says Thank You to akasa67 For This Useful Post: | Jerem_639 (06/12/2022) |
06/12/2022, 21h51 | #3 |
Fidèle à T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 33
Messages: 2 930
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Pouvoir de réputation: 48 |
Salut
Controle continuité faisceau et isolement et surtout la prise pmh. Tu as resserrer les pins ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
06/12/2022, 21h54 | #4 | |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: décembre 2022
Localisation: France
Âge: 25
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Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
Pouvoir de réputation: 0 |
Salut le défaut qui remonte c est p0335 capteur A de position vilebrequin
J ai une valise delfi multi marque c une injection bosh Et sa marche désoler je suis nouveau je connais pas trop le fonctionnement ---------- Post added at 21h54 ---------- Previous post was at 21h52 ---------- Citation:
Et non je n ai pas resserré les pins de la prise pmh bonne idée merci à toi j essaye sa demain |
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06/12/2022, 22h16 | #5 | ||
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: décembre 2022
Localisation: France
Âge: 25
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Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
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Citation:
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 22h16 ---------- Previous post was at 22h14 ---------- Citation:
Et j ai oublier c est bien un 8 soupapes en effet Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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31/12/2022, 19h21 | #6 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: janvier 2022
Localisation: algerie setif
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Controle continuité faisceau et isolement et surtout la prise pmh
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