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opsys · 13/09/2023, 22h13

Bonsoir à tous.
Quelqu'un saurait comment reprogrammer une clé de Nissan Pathfinder de 2007 ?
Et avec quoi ? Clé d'origine présente mais déprogrammée. Clé main libre mais avec lame de secours.

Merci pour vos retours.

opsys · 29/09/2023, 05h06

Bonjour,
je reviens vers vous pour ce problème de clé de Nissan pathfinder et je m'aperçois que sur ce type de véhicule il n'y pas beaucoup de post. Par contre peut-être que quelqu'un saurait si le problème vient du BCM 284B2 EB 31A ? et pourquoi ? y-a-t'il un lien avec le compteur pour l'immo et le BCM ? quel matériel permet la programmation de la clé quand même avec une IM608 ça ne fonctionne pas..
Si quelqu'un peut en dire plus plus sur le sujet je voudrais bien comprendre.
Merci à vous.

gary01 · 29/09/2023, 05h56

Salut,
Cabloque a quelle moment dans la programmation?
Est ce que c’est lors du deverouillage de la colonne?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

opsys · 29/09/2023, 07h06

Bonjour gary01,
le blocage est au moment de la programmation de la clé avec l'im608. A un moment elle indique que le voyant immo doit clignoter 5 fois alors qu'il est au rouge fixe et elle demande ensuite si le voyant s’éteint. Et il ne s'éteint pas. Et donc pas de démarrage possible. Pour ma part je pense que le problème se situe au niveau du BCM ou du calculo qui est un DENSO. Pour dépanner j'ai mis un autre calculo et BCM + clé d'un navara en recodant les injecteurs et le véhicule démarre. Sauf que la clé n'est pas une main libre comme sur le r51 de départ.

gary01 · 29/09/2023, 07h13

Tu es sur de ton transpondeur?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 06h13 ---------- Previous post was at 06h11 ----------

Tu met la cle dans le « neiman »

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

opsys · 29/09/2023, 07h18

Oui (voir photo) j'avais acheté 2 clés neuves avec ce transpondeur.

opsys · 29/09/2023, 07h28

Je mets également la clé dans le neiman. Neiman qui a un petit bouton pour arrêter le contact car ont peu mettre le contact sans clé.

---------- Post added at 08h28 ---------- Previous post was at 08h20 ----------

J'ai également fait plusieurs lectures de la M93c66 du BCM mais l'éditeur hexa en comparant me dit que ce n'est pas toujours les mêmes fichiers. Après je ne sais pas interpréter non plus ou lire le fichier pour voir le code pin, qui je pense doit s'y trouver ?? J'ai aussi fait un full backup du Denso mais je ne pense que c'était après le problème.

gary01 · 29/09/2023, 08h24

Donne l’identification pcf.id46 ok mais quel pcf?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

opsys · 29/09/2023, 09h55

Lecture faite avec VVDI au niveau du Neiman mais il vrai que sur l'ancienne clé ont n'avait rien. Sa référence (en l'ouvrant (BP97W-21) correspondait à de l'id46 PCF7936 (à priori) et donc : 285E34X00A / 285E3EB30A normalement !
Ou alors c'est là le problème ?

gary01 · 29/09/2023, 10h41

Possible.utilise ton vvdi differement pour identifier le transpondeur

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

POCOYO · 29/09/2023, 11h11

Salam ça fonctionne pas comme sa les ML sur Nissan ancienne génération
Y a pas que le PCF qu’il faut identifier

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

**OILC93** · 29/09/2023, 11h27

Citation:

Envoyé par opsys

Lecture faite avec VVDI au niveau du Neiman mais il vrai que sur l'ancienne clé ont n'avait rien. Sa référence (en l'ouvrant (BP97W-21) correspondait à de l'id46 PCF7936 (à priori) et donc : 285E34X00A / 285E3EB30A normalement !
Ou alors c'est là le problème ?

Slt pour moi il faudrait exactement la même réf si tu veux que ça passe

gary01 · 29/09/2023, 11h40

Citation:

Envoyé par POCOYO

Salam ça fonctionne pas comme sa les ML sur Nissan ancienne génération
Y a pas que le PCF qu’il faut identifier

Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

Le pcf ca peux te bloquer la programmation j’ai deja eu le cas

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

opsys · 29/09/2023, 14h09

J'ai essayé de lire la clé d'origine avec le VVDI mais rien. La bobine était également coupée mais malgré ça la clé fonctionnait quand même en main libre.
Que pourrait-on identifier de plus POCOYO ? surtout avec l'im608 ? il aurait peut-être fallu utiliser un consult pour la programmation ?
gary01 tu veux l'utiliser comment ? c'est un véhicule de 2007 et donc dans les premières génération de Keyless. Et pourquoi le Pcf bloquerai ? pas exactement le même qu'avec une clé récentes ? qui pour moi ont la même référence à priori. Mais il est vrai que je ne les ai pas ouvertes non plus et l'intérieur a dû changer et se moderniser pour les nouvelles générations.Je pourrais en essayer une nouvelle. Pour cette semaine c'est foutu car le véhicule est à 100 km de chez moi. Ce qui rend le problème plus compliqué. Es-ce qu'en vérifiant les fichiers du BCM et du DENSO ont ne pourrais pas voir ou est le problème ? par contre moi je ne sais pas vérifier si ils sont bon ou si c'est quelque c'est effacé. Surtout qu'avec un nouveau BCM + clé et et un nouveau calculo il démarre. J'ai l'impression que le problème vient du codage de l'immo qui ne fonctionne pas. Ou bien il existe une manip que je n'ai pas fait car car l'immo dit couper le contact ! il n'est pas complétement coupé vu qu'il y a ce bouton sur le neiman. J'avais pourtant essayé également. Il est certain que quelque chose est manquant.

opsys · 29/09/2023, 14h36

Pocoyo ? tu penses à une alarme ? car j'ai lu quelque part que certains véhicules (de cette génération) en été équipés. Pourtant le véhicule démarre avec l'échange du navara. Donc je n'arrive pas à voir. Ou alors une limite en programmation de clé bloque ? mais pourtant lors de la programmation ça efface les anciennes clés...
Bizarre tout ça.

13/09/2023, 22h13	#1
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Programmation clé Nissan Pathfinder Bonsoir à tous. Quelqu'un saurait comment reprogrammer une clé de Nissan Pathfinder de 2007 ? Et avec quoi ? Clé d'origine présente mais déprogrammée. Clé main libre mais avec lame de secours. Merci pour vos retours.

29/09/2023, 05h06	#2
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bcm 284b2 eb 31a Bonjour, je reviens vers vous pour ce problème de clé de Nissan pathfinder et je m'aperçois que sur ce type de véhicule il n'y pas beaucoup de post. Par contre peut-être que quelqu'un saurait si le problème vient du BCM 284B2 EB 31A ? et pourquoi ? y-a-t'il un lien avec le compteur pour l'immo et le BCM ? quel matériel permet la programmation de la clé quand même avec une IM608 ça ne fonctionne pas.. Si quelqu'un peut en dire plus plus sur le sujet je voudrais bien comprendre. Merci à vous.

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29/09/2023, 05h56	#3
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Salut, Cabloque a quelle moment dans la programmation? Est ce que c’est lors du deverouillage de la colonne? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/09/2023, 07h06	#4
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour gary01, le blocage est au moment de la programmation de la clé avec l'im608. A un moment elle indique que le voyant immo doit clignoter 5 fois alors qu'il est au rouge fixe et elle demande ensuite si le voyant s’éteint. Et il ne s'éteint pas. Et donc pas de démarrage possible. Pour ma part je pense que le problème se situe au niveau du BCM ou du calculo qui est un DENSO. Pour dépanner j'ai mis un autre calculo et BCM + clé d'un navara en recodant les injecteurs et le véhicule démarre. Sauf que la clé n'est pas une main libre comme sur le r51 de départ.

29/09/2023, 07h13	#5
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Tu es sur de ton transpondeur? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 06h13 ---------- Previous post was at 06h11 ---------- Tu met la cle dans le « neiman » Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/09/2023, 07h28	#7
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Je mets également la clé dans le neiman. Neiman qui a un petit bouton pour arrêter le contact car ont peu mettre le contact sans clé. ---------- Post added at 08h28 ---------- Previous post was at 08h20 ---------- J'ai également fait plusieurs lectures de la M93c66 du BCM mais l'éditeur hexa en comparant me dit que ce n'est pas toujours les mêmes fichiers. Après je ne sais pas interpréter non plus ou lire le fichier pour voir le code pin, qui je pense doit s'y trouver ?? J'ai aussi fait un full backup du Denso mais je ne pense que c'était après le problème.

29/09/2023, 08h24	#8
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Donne l’identification pcf.id46 ok mais quel pcf? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/09/2023, 09h55	#9
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Lecture faite avec VVDI au niveau du Neiman mais il vrai que sur l'ancienne clé ont n'avait rien. Sa référence (en l'ouvrant (BP97W-21) correspondait à de l'id46 PCF7936 (à priori) et donc : 285E34X00A / 285E3EB30A normalement ! Ou alors c'est là le problème ?

29/09/2023, 10h41	#10
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Possible.utilise ton vvdi differement pour identifier le transpondeur Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

29/09/2023, 11h11	#11
POCOYO Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: FRANCE Âge: 57 Messages: 2 848 Thanks: 1 618 Thanked 4 538 Times in 2 226 Posts Pouvoir de réputation: 63	Salam ça fonctionne pas comme sa les ML sur Nissan ancienne génération Y a pas que le PCF qu’il faut identifier Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine

29/09/2023, 14h09	#14
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	J'ai essayé de lire la clé d'origine avec le VVDI mais rien. La bobine était également coupée mais malgré ça la clé fonctionnait quand même en main libre. Que pourrait-on identifier de plus POCOYO ? surtout avec l'im608 ? il aurait peut-être fallu utiliser un consult pour la programmation ? gary01 tu veux l'utiliser comment ? c'est un véhicule de 2007 et donc dans les premières génération de Keyless. Et pourquoi le Pcf bloquerai ? pas exactement le même qu'avec une clé récentes ? qui pour moi ont la même référence à priori. Mais il est vrai que je ne les ai pas ouvertes non plus et l'intérieur a dû changer et se moderniser pour les nouvelles générations.Je pourrais en essayer une nouvelle. Pour cette semaine c'est foutu car le véhicule est à 100 km de chez moi. Ce qui rend le problème plus compliqué. Es-ce qu'en vérifiant les fichiers du BCM et du DENSO ont ne pourrais pas voir ou est le problème ? par contre moi je ne sais pas vérifier si ils sont bon ou si c'est quelque c'est effacé. Surtout qu'avec un nouveau BCM + clé et et un nouveau calculo il démarre. J'ai l'impression que le problème vient du codage de l'immo qui ne fonctionne pas. Ou bien il existe une manip que je n'ai pas fait car car l'immo dit couper le contact ! il n'est pas complétement coupé vu qu'il y a ce bouton sur le neiman. J'avais pourtant essayé également. Il est certain que quelque chose est manquant.

29/09/2023, 14h36	#15
opsys Débutant T-E Date d'inscription: juin 2020 Localisation: France Âge: 60 Messages: 96 Thanks: 9 Thanked 18 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 5	Pocoyo ? tu penses à une alarme ? car j'ai lu quelque part que certains véhicules (de cette génération) en été équipés. Pourtant le véhicule démarre avec l'échange du navara. Donc je n'arrive pas à voir. Ou alors une limite en programmation de clé bloque ? mais pourtant lors de la programmation ça efface les anciennes clés... Bizarre tout ça.