Sagem S3000 procédure clonage et reprog

SunixDev · 11/03/2021, 11h45

Bonjour a tous,

Voila je voudrais tester la reprog du coup j'ai commader un calculateur
SAGEM S3000 8200321263 qui est le même que celui de ma voiture et un boitier MPPS v21 https://www.ebay.com/itm/MPPS-V21-Au...sAAOSwdg1gQLmi

J'aimerais savoir déjà je crois que le boitier n'est pas bon ?
Il me faudrait quoi concrètement la pour pour commencer a reprog le calculo ?
Démontage et soudage sur calculo obligatoire/ pas de prog par obd ?
Est ce que je pourrais cloner mon calculo dans celui la du coup ou il me faudra immo off celui la?
La procédure la plus simple pour commencer deja.
Aussi vu que c'est une essence 1.6l je sais que apparemment ce n'est pas la meilleur voiture a reprog au vu de la fragilité du bloc k4m apparemment ?

Vu le peu d'infos sur le net c'est compliquer de commencer, on voit des truc vagues mais les procédures exactes sont compliqués à avoir ...

Merci a tout ceux qui éclaireront ma lanterne.
Super forum au passage, un des seuls ou l'on trouve de bonne infos.

SunixDev · 13/09/2025, 08h20

Re du coup je partage mon immo off sur s3000 on ne sait jamais des fois que ca puisse servir

Jock66 · 13/09/2025, 08h24

Salut

C’est surtout que reprog un k4m tu gagneras rien ….
La dessus si tu veux des cheveaux c’est comme les f4r faut taper dans le porte feuille et forger, calculer le rv en remplaçant les pistons, des gros aac, un gros travail sur la culasse, et même la passer en poussoirs meca ….

Bref, c’est un gros travail et un gros budget, mais oublie ta reprog sur moteur d’origine.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/03/2021, 11h45	#1
SunixDev Débutant Date d'inscription: mars 2021 Localisation: Cilaos Messages: 13 Thanks: 16 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Sagem S3000 procédure clonage et reprog Bonjour a tous, Voila je voudrais tester la reprog du coup j'ai commader un calculateur SAGEM S3000 8200321263 qui est le même que celui de ma voiture et un boitier MPPS v21 https://www.ebay.com/itm/MPPS-V21-Au...sAAOSwdg1gQLmi J'aimerais savoir déjà je crois que le boitier n'est pas bon ? Il me faudrait quoi concrètement la pour pour commencer a reprog le calculo ? Démontage et soudage sur calculo obligatoire/ pas de prog par obd ? Est ce que je pourrais cloner mon calculo dans celui la du coup ou il me faudra immo off celui la? La procédure la plus simple pour commencer deja. Aussi vu que c'est une essence 1.6l je sais que apparemment ce n'est pas la meilleur voiture a reprog au vu de la fragilité du bloc k4m apparemment ? Vu le peu d'infos sur le net c'est compliquer de commencer, on voit des truc vagues mais les procédures exactes sont compliqués à avoir ... Merci a tout ceux qui éclaireront ma lanterne. Super forum au passage, un des seuls ou l'on trouve de bonne infos.

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13/09/2025, 08h24	#3
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 639 Thanks: 1 993 Thanked 5 002 Times in 2 858 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut C’est surtout que reprog un k4m tu gagneras rien …. La dessus si tu veux des cheveaux c’est comme les f4r faut taper dans le porte feuille et forger, calculer le rv en remplaçant les pistons, des gros aac, un gros travail sur la culasse, et même la passer en poussoirs meca …. Bref, c’est un gros travail et un gros budget, mais oublie ta reprog sur moteur d’origine. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk