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kam306 · 23/02/2012, 13h14

Bonjour,

quelqu'un saurait il m'orienter sur quoi jeter un oeil a l’intérieur de l'ecu lorsque celui si ne repond plus

j'ai un EDC16 de mercedes qui ne repond plus (apparement il aurait prit

je penses changer les condensateurs en premier lieu car j'ai un peu d'oxydation aux pates des 3 presents sur le pcb

Merci a ceux qui participeront

lechifre800 · 23/02/2012, 13h20

Salut
essaye de changé les condensateurs et avec un peut de chance ça peut allé s'il sont oxydé comme tu viens de dire normalement a 50% ça va marché
Bon courage

MCNexo94 · 23/02/2012, 21h44

le plus simple encore je pense et de le cloné si tu arrive a lire les memoires ;) nan ???

kam306 · 24/02/2012, 07h05

Salut

merci pour vos reponses

pour les condos je les ai changé hier pour le prix , on peut essayer ca coute rien

pour le clone c'est ma priorité mais impossible de trouver cette ref exacte (worldwide)

sinon oui j'ai reussi a lire les 3 memoires (je suis op pour le clonage mais j'ai pas le coeur d'un donneur)

brino · 24/02/2012, 15h22

tu as besoin de la reference exact pour faire un clone ?

kam306 · 24/02/2012, 21h08

Pour faire un clone parfait oui
Après je vais sûrement m orienter sur l ECU d un 6 cylindres en me disants qui peut le plus peut le moins

Car a l intérieur du miens je vois l emplacement pour le transistor d un 6 eme injecteur

figo95 · 25/02/2012, 22h38

tu n'as pas forcement besoin de la meme ref!
quelle est le numero de ton calculateur?

kam306 · 26/02/2012, 19h06

salut figo

ref
A 647 153 16 79
0 281 011 794

MCNexo94 · 29/02/2012, 00h59

Oui je confirme pas bessoin de la meme ref du moment que l ECU a la meme guele de dans c bon apres tu re injecte tes 3 dump est c'est good ;)

kam306 · 21/03/2012, 09h04

Salut

alors des news le changement des condos n'a rien changé

J'ai achete un ECU de E320 (6 cylindres)
je l'ai flasher avec tout le full de l'ancien (ca a marché car identification au diag OK)
le démarreur se lance contrairement a avant
mais elle donne l'impression de démarrer sur 1 ou 2 cylindres (un peu de fume et envie de partir)

au diag partie antidemarrage OK

mais probleme injecteur 1 4 & 3

si quelqu'un a un avis

MCNexo94 · 22/03/2012, 08h42

L ECU etait identique a l interrieur ???...
Car si tu a re injecter tous le flash plus le mpc plus la memoire eprom elle aurais du fonctionner....

kam306 · 01/04/2012, 17h55

Salut
desole je viens juste de voir ton message

il avait l'air a part un transistor en plus mais apres est ce que les pistes vont au meme endroit j'en doute.

kam306 · 08/05/2012, 19h27

Probleme regle

j'ai trouve un ECU de E270 d'une autre ref et c'est reparti

Moralité un ecu de E320 n'est pas cablé interieurement (niveau injecteur probablement) que
celui de E270

23/02/2012, 13h14	#1
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	Reparation d'un ECU EDC16 Bonjour, quelqu'un saurait il m'orienter sur quoi jeter un oeil a l’intérieur de l'ecu lorsque celui si ne repond plus j'ai un EDC16 de mercedes qui ne repond plus (apparement il aurait prit je penses changer les condensateurs en premier lieu car j'ai un peu d'oxydation aux pates des 3 presents sur le pcb Merci a ceux qui participeront __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

24/02/2012, 07h05	#4
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut merci pour vos reponses pour les condos je les ai changé hier pour le prix , on peut essayer ca coute rien pour le clone c'est ma priorité mais impossible de trouver cette ref exacte (worldwide) sinon oui j'ai reussi a lire les 3 memoires (je suis op pour le clonage mais j'ai pas le coeur d'un donneur) __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

24/02/2012, 21h08	#6
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	Pour faire un clone parfait oui Après je vais sûrement m orienter sur l ECU d un 6 cylindres en me disants qui peut le plus peut le moins Car a l intérieur du miens je vois l emplacement pour le transistor d un 6 eme injecteur __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

26/02/2012, 19h06	#8
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut figo ref A 647 153 16 79 0 281 011 794 __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

01/04/2012, 17h55	#12
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut desole je viens juste de voir ton message il avait l'air a part un transistor en plus mais apres est ce que les pistes vont au meme endroit j'en doute. __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

23/02/2012, 13h20	#2
lechifre800 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algeria Annaba Messages: 207 Thanks: 123 Thanked 64 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut essaye de changé les condensateurs et avec un peut de chance ça peut allé s'il sont oxydé comme tu viens de dire normalement a 50% ça va marché Bon courage

23/02/2012, 21h44	#3
MCNexo94 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: France, Val2Marne Messages: 1 473 Thanks: 846 Thanked 733 Times in 443 Posts Pouvoir de réputation: 26	le plus simple encore je pense et de le cloné si tu arrive a lire les memoires ;) nan ???

24/02/2012, 15h22	#5
brino Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Paris Messages: 530 Thanks: 87 Thanked 211 Times in 147 Posts Pouvoir de réputation: 17	tu as besoin de la reference exact pour faire un clone ?

25/02/2012, 22h38	#7
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	tu n'as pas forcement besoin de la meme ref! quelle est le numero de ton calculateur?

29/02/2012, 00h59	#9
MCNexo94 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: France, Val2Marne Messages: 1 473 Thanks: 846 Thanked 733 Times in 443 Posts Pouvoir de réputation: 26	Oui je confirme pas bessoin de la meme ref du moment que l ECU a la meme guele de dans c bon apres tu re injecte tes 3 dump est c'est good ;)

22/03/2012, 08h42	#11
MCNexo94 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: France, Val2Marne Messages: 1 473 Thanks: 846 Thanked 733 Times in 443 Posts Pouvoir de réputation: 26	L ECU etait identique a l interrieur ???... Car si tu a re injecter tous le flash plus le mpc plus la memoire eprom elle aurais du fonctionner....

08/05/2012, 19h27	#13
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	Probleme regle j'ai trouve un ECU de E270 d'une autre ref et c'est reparti Moralité un ecu de E320 n'est pas cablé interieurement (niveau injecteur probablement) que celui de E270 __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

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