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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 08/03/2025, 19h09   #1
jeromes
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Par défaut EGR off et fap off edc16c34

Bonjour j'ai fait un EGR off il y a 4 ans et un fap off hier sur ma c5 1.6 HDi 110cv edc16c34 mais le débit d'air mesuré est supérieur à la consigne , je pense que j'ai mal fait l'egr off.
Quelq'un pourrait il vérifier ma programmation svp?
Fap off a la main et EGR off avec volta a l'époque il me semble .
Merci
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Vieux 08/03/2025, 19h47   #2
jeromes
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Le fichier d'origine
c5 (mienne en mode c4)BOSCH EDC1ori.rar

Le fichier avec fap off ok et EGR off douteux
WinOLS (Citroen C5 (FAPOFFsinglemethod)EGROFFVOLTA - 380723).rar

Merci
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Vieux 09/03/2025, 13h20   #3
ECU diag
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8 post en 5 ans
Pour la La section chip tunning il faut 400 post
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Vieux 09/03/2025, 21h34   #4
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MP dans ta boite :)

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Le fichier d'origine
Pièce jointe 106560

Le fichier avec fap off ok et EGR off douteux
Pièce jointe 106561

Merci
Fichiers attachés
Type de fichier : rar FAP & EGR Off.rar (50,0 Ko, 2 affichages)
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Vieux 09/03/2025, 22h20   #5
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Pour moi oui EGR et FAP sont bien en off sur ton fichier

essaye le fichier que je t'ai envoyé, si tu as toujours les mêmes symptômes, mis une plaque pour EGR et vérifier les grosses durites de turbo en ciblant les traces d'huile, sur les 1.6L souvent le bloc en plastique entre l’échangeur et l'admission lâchent !
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Vieux 10/03/2025, 06h37   #6
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Bo jour en effet 8 post en 5 ans mais entre temps j'ai construit ma maison entièrement tout seul du coup je n'ai pas pu m'occuper d'autre chose . Je ne suis pas venu pomper le travail des autres mais juste demander si quelq'un avait la bonté de vérifier le mod que j'ai fait moi même voilà.

---------- Post added at 07h37 ---------- Previous post was at 07h33 ----------

Citation:
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Pour moi oui EGR et FAP sont bien en off sur ton fichier

essaye le fichier que je t'ai envoyé, si tu as toujours les mêmes symptômes, mis une plaque pour EGR et vérifier les grosses durites de turbo en ciblant les traces d'huile, sur les 1.6L souvent le bloc en plastique entre l’échangeur et l'admission lâchent !
Je vais vérifier la suralimentation . Merci beaucoup a limitless pour avoir pris le temps de regarder et de me donner son avis.
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Vieux 10/03/2025, 06h45   #7
bassh
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Pour moi oui EGR et FAP sont bien en off sur ton fichier

essaye le fichier que je t'ai envoyé, si tu as toujours les mêmes symptômes, mis une plaque pour EGR et vérifier les grosses durites de turbo en ciblant les traces d'huile, sur les 1.6L souvent le bloc en plastique entre l’échangeur et l'admission lâchent !
Avec une réponse comme ça, vous cherchez des problêmes où il n'y en a pas.

Apprenez à quoi sert une egr et comment elle marche, ca évitera de faire des sujets inutiles.
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Vieux 10/03/2025, 08h20   #8
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Citation:
Envoyé par bassh Voir le message
Avec une réponse comme ça, vous cherchez des problêmes où il n'y en a pas.

Apprenez à quoi sert une egr et comment elle marche, ca évitera de faire des sujets inutiles.
je commence par Bonjour,

1-Qu'est ce ne te plait pas dans ma réponse ?
2-Qu'est ce qui se passe quand on a une fuite de pression sural avec EGR est désactivé ? (durite percée ou Egr moitié ouverte ..)
3-Critiquer c'est bien, mais critiquer pour rien ça ne sert à rien !

La personne a cherché de l'aide, si tu as quelques choses à lui rapporter c'est bien, sinon ça ne sert à rien d'apporter des commentaires inutiles.

Merci
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edc16c34, egr, fap


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