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**jphp** · 08/10/2013, 19h13

oui on vois bien que c cerclé ca sert d'appui pour pas que la carte vibre
mm percé complet ce serai bon, essayons d'envoyer un fichier clean dedans, pour voir

**jphp** · 08/10/2013, 19h18

le relire déjà au bdm, on saura ce qu'il as ds le ventre,
si c un fichier bizarre, ca se vois

INVICTUS · 08/10/2013, 19h23

soit disant le fichier original et correct ??? ca me semble bizarre quand meme

**jphp** · 08/10/2013, 19h37

celui dedans maintenant, c lequel ?
c celui par obd, ou celui au bdm ? les deux ?

la flash ?
faut le relire, et comparer avec le premier au bdm, corriger et remettre tout dedans
ensuite recoder le bsi qui as dut se déprogrammer avec tout ce binnss
le problème est peut -être ailleurs

manolik · 08/10/2013, 19h42

Poste nous quand même la lecture BDM. On va voir ce qu'on peut faire.

sylvain02120 · 08/10/2013, 20h36

T'as les num sw qu'on voit si on peut trouver une lecture BDM?
JPHP a raison c'est pas riveté, j'en ai déja ouvert quelques uns jamais vu de rivets.

sylvain02120 · 08/10/2013, 20h37

Références Bosch aussi .

sylvain02120 · 08/10/2013, 20h39

C'est bon sw 1037391374 j'avais pas vu

**jphp** · 08/10/2013, 20h53

il faut un nouveau dump compatible
c mieux, vu la boulette avec le calculo,
je miserai pas sur le fichier posté, ou la façon de l'extraire
si faut le calculo est vraiment hs, j'espère que non
c fragile ces bestioles
pas de place pour le hazard, la dessus
post tout ce que tu as
merci

zouk86 · 09/10/2013, 07h55

Citation:

Envoyé par jphp

celui dedans maintenant, c lequel ?
c celui par obd, ou celui au bdm ? les deux ?

la flash ?
faut le relire, et comparer avec le premier au bdm, corriger et remettre tout dedans
ensuite recoder le bsi qui as dut se déprogrammer avec tout ce binnss
le problème est peut -être ailleurs

Le fichier qui est dans le calculateur est celui que j'ai posté extrait par obd mais programmer par bdm.

concernant la bsi , je pense pas que cela s'est deprogrammer.

manolik · 09/10/2013, 08h01

Avant d'entamer quoi que ce soit, demandez nous. si vous n'aviez pas été aussi vite , je suis sur qu'on aurait pu le reparer sans probleme. :-)

fedge · 09/10/2013, 08h45

Bonjour.
Si j' ai bien compris , quand on lis en obd , il faut réinjecter en obd et quand on lit au bdm , il faut réinjecter au bdm ??? On ne peut jamais mélanger les deux ??

**jphp** · 09/10/2013, 09h46

Citation:

Envoyé par fedge

Bonjour.
Si j' ai bien compris , quand on lis en obd , il faut réinjecter en obd et quand on lit au bdm , il faut réinjecter au bdm ??? On ne peut jamais mélanger les deux ??

exact, l'outil laisse sa signature
a+

CSYSTEME · 09/10/2013, 10h09

bonjour

le fichier poster de 2 MEG est correct ,

une autre solution serais de trouver un autre ecu ,le poser sur le vehicule et verifier avec un outil de diag si le dialoque est ok .

si dialogue ok alors voir si c'est pas un soucis d'antidemarrage du bsi ,clees ,bobine transpondeur ,alimentation
si tous est ok ,recuperer l'eeprom ou le dump de l'ecu origine et tous injecter dans le nouveau au bdm
ca devrais demarrer

si vous m'envoyer le calculateur ,je peut vous le controler et y injecter l'ori

bizard quand meme votre histoire??

cordialement

sylvain02120 · 09/10/2013, 10h18

Il faut trouver une lecture BDM et l'injecter au BDM, t'as injecté une lecture obd au BDM donc effacé la moitié des infos pour que le calculo fonctionne, par obd on ne lit pas toute la flash la dessus, par contre au BDM oui donc en injectant un fichier obd au bdm tu as effacé la partie non lue en obd qui est indispensable au calculo pour fonctionner.

08/10/2013, 19h23	#48
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 231 Thanks: 3 556 Thanked 5 567 Times in 1 955 Posts Pouvoir de réputation: 95	soit disant le fichier original et correct ??? ca me semble bizarre quand meme __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

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08/10/2013, 19h13	#46
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui on vois bien que c cerclé ca sert d'appui pour pas que la carte vibre mm percé complet ce serai bon, essayons d'envoyer un fichier clean dedans, pour voir

08/10/2013, 19h18	#47
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	le relire déjà au bdm, on saura ce qu'il as ds le ventre, si c un fichier bizarre, ca se vois

08/10/2013, 19h37	#49
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	celui dedans maintenant, c lequel ? c celui par obd, ou celui au bdm ? les deux ? la flash ? faut le relire, et comparer avec le premier au bdm, corriger et remettre tout dedans ensuite recoder le bsi qui as dut se déprogrammer avec tout ce binnss le problème est peut -être ailleurs

08/10/2013, 19h42	#50
manolik Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Belgique, Binche Messages: 264 Thanks: 106 Thanked 174 Times in 102 Posts Pouvoir de réputation: 18	Poste nous quand même la lecture BDM. On va voir ce qu'on peut faire.

08/10/2013, 20h36	#51
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	T'as les num sw qu'on voit si on peut trouver une lecture BDM? JPHP a raison c'est pas riveté, j'en ai déja ouvert quelques uns jamais vu de rivets.

08/10/2013, 20h37	#52
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Références Bosch aussi .

08/10/2013, 20h39	#53
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	C'est bon sw 1037391374 j'avais pas vu

08/10/2013, 20h53	#54
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	il faut un nouveau dump compatible c mieux, vu la boulette avec le calculo, je miserai pas sur le fichier posté, ou la façon de l'extraire si faut le calculo est vraiment hs, j'espère que non c fragile ces bestioles pas de place pour le hazard, la dessus post tout ce que tu as merci

09/10/2013, 08h01	#56
manolik Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Belgique, Binche Messages: 264 Thanks: 106 Thanked 174 Times in 102 Posts Pouvoir de réputation: 18	Avant d'entamer quoi que ce soit, demandez nous. si vous n'aviez pas été aussi vite , je suis sur qu'on aurait pu le reparer sans probleme. :-)

09/10/2013, 08h45	#57
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 158 Thanks: 774 Thanked 966 Times in 527 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour. Si j' ai bien compris , quand on lis en obd , il faut réinjecter en obd et quand on lit au bdm , il faut réinjecter au bdm ??? On ne peut jamais mélanger les deux ??

09/10/2013, 10h09	#59
CSYSTEME Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE , Montelimar Messages: 977 Thanks: 770 Thanked 1 648 Times in 579 Posts Pouvoir de réputation: 34	bonjour le fichier poster de 2 MEG est correct , une autre solution serais de trouver un autre ecu ,le poser sur le vehicule et verifier avec un outil de diag si le dialoque est ok . si dialogue ok alors voir si c'est pas un soucis d'antidemarrage du bsi ,clees ,bobine transpondeur ,alimentation si tous est ok ,recuperer l'eeprom ou le dump de l'ecu origine et tous injecter dans le nouveau au bdm ca devrais demarrer si vous m'envoyer le calculateur ,je peut vous le controler et y injecter l'ori bizard quand meme votre histoire?? cordialement

09/10/2013, 10h18	#60
sylvain02120 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France,02260 Messages: 919 Thanks: 201 Thanked 750 Times in 429 Posts Pouvoir de réputation: 24	Il faut trouver une lecture BDM et l'injecter au BDM, t'as injecté une lecture obd au BDM donc effacé la moitié des infos pour que le calculo fonctionne, par obd on ne lit pas toute la flash la dessus, par contre au BDM oui donc en injectant un fichier obd au bdm tu as effacé la partie non lue en obd qui est indispensable au calculo pour fonctionner.