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kaisen · 21/11/2015, 14h17

Bonjour,

J'ai besoin d'aide concernant une manipulation mal effectuée.

J'utilise un Galletto V54, qui ne m'a jamais posé de soucis que ce soit en BDM Bosch ou par OBD directement.

J'ai voulu extraire la cartographie d'une 607 2.7 HDI en utilisant ce systeme.

J'ai alimenter le calculateur par le pin-out comme demandé.

J'ai suivi trés attentivement la documentation pour le branchement BDM.

Utilisation du convertisseur + repérage de la masse, alignement au pin 1.

Je n'ai pas pu lire le calculateur, apparaissait "micro not supported".

Depuis le véhicule ne démarre plus.

Je communique très bien avec le calculateur à l'aide de pp2000 ou autocom.

A part les défauts EGR, il n'y a pas d'autres défauts.

Cependant, le calculateur n'envoi plus l'infos au demarreur (test d'alimentation pin B28) et le demarreur ne se lance plus...

Des idées ?

Merci d'avance.

kaisen · 23/11/2015, 13h40

Des news :

Pas d'alimentation en signal de demarrage.

Par contre le véhicule demarre et roule correctement quand le demarreur est alimenter en direct.

Merci

angeflasheur · 23/11/2015, 16h37

Salut , essaie de mettre la carcasse de l'ECU à la masse pour voir ..

kaisen · 24/11/2015, 10h31

Bonjour,

testé ce matin, aucun effet...

Geri · 24/11/2015, 10h35

Il y a un fusible dans la BM pour le démareur. Le demarreur est piloté via le BM.

kaisen · 24/11/2015, 10h57

Merci de votre interet pour mon sujet.

En faite la Pin B1 du calculateur envoi le signal au bsm pour l'autorisation de démarrage.

Mais avant tout ca, lorsque l'on tourne la clé, le BSI se debloque, envoi l'information au BSM, le BSM envoi au calculateur et le calculateur renvoi au BSM de ce que j'ai compris.

Dans nos tests :

- Le BSI dans les valeurs parametre, reconnait bien la position de démarrage.
- Le fusible du BSM est bon
- Tout fonctionnait bien avant la manoeuvre BSM.
- Le moteur tourne rond lorsque l'on demarre en direct en alimentant le démarreur.

J'ai l'impression que l'on a perdu l'information du calculateur au bsm, l'ordre de démarrage.

Je vais regarder si je n'ai pas un exces d'etain sur les pistes BDM pouvant causer une continuité entre deux pistes...

Deja on sait que le programme est intact si le moteur est capable de rouler.

kaisen · 25/11/2015, 10h15

Ce soir, je tente le tout pour le tout.

Je vais souder des fils sur les ports BDM, et les relier directement au galletto V54.

On verra si ca communique...

Je ne risque rien de toute façon en respectant bien le schema ?

Geri · 25/11/2015, 10h40

Vous n'avez pas l'adaptaeur BDM? Moi, je ne prends pas le risque de souder. Je ne pense pas que c'est un adaptateur chèr.

kaisen · 25/11/2015, 20h38

impossible de communiquer meme en soudant les ports au bdm.

Mon galleto v54 doit chier sur ce coup la.

c'est bien du 3.3v ? je vois pas pourquoi ca changerait...

Bref il marche bien sur Bosch, mais sur ce coup la bof bof

Je passe la main à un professionnel.

Bonne Soirée

kaisen · 30/11/2015, 16h55

Bonjour,

Pour vous donner des nouvelles par correction,

nous avons remplacé le calculateur et toujours meme symptome.

Le calculateur n'etait donc pas en cause et fonctionnait parfaitement.

Bonne soirée.

rrguillaume · 30/11/2015, 20h18

Salut déjà eu le tour change ton bsm et ca va démarrer sans problème.

kaisen · 01/12/2015, 15h01

probleme réglé, un fil de debrancher entre neiman et bsm.

Egr off à fonctionné grace à un collège avec i/o terminal.

par contre du coté du galletto v54 en bdm, rien à faire j'ai tout essayé.

ca m'embete de pas pouvoir m'en servir sur siemens alors que bosch fonctionne trés bien.

Bonne journée?

Yipikai · 02/12/2015, 02h06

Prend-toi un bdm100 flashé à la J-Sky et un frame. Tu seras tranquille avec les edc16 et les Siemens.

Envoyé depuis un appareil mobile.

21/11/2015, 14h17	#1
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Sid201 Ne demarre plus apres tentative BDM Bonjour, J'ai besoin d'aide concernant une manipulation mal effectuée. J'utilise un Galletto V54, qui ne m'a jamais posé de soucis que ce soit en BDM Bosch ou par OBD directement. J'ai voulu extraire la cartographie d'une 607 2.7 HDI en utilisant ce systeme. J'ai alimenter le calculateur par le pin-out comme demandé. J'ai suivi trés attentivement la documentation pour le branchement BDM. Utilisation du convertisseur + repérage de la masse, alignement au pin 1. Je n'ai pas pu lire le calculateur, apparaissait "micro not supported". Depuis le véhicule ne démarre plus. Je communique très bien avec le calculateur à l'aide de pp2000 ou autocom. A part les défauts EGR, il n'y a pas d'autres défauts. Cependant, le calculateur n'envoi plus l'infos au demarreur (test d'alimentation pin B28) et le demarreur ne se lance plus... Des idées ? Merci d'avance.

23/11/2015, 16h37	#3
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Salut , essaie de mettre la carcasse de l'ECU à la masse pour voir .. __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

02/12/2015, 02h06	#13
Yipikai Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Belfort Messages: 152 Thanks: 12 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 12	Prend-toi un bdm100 flashé à la J-Sky et un frame. Tu seras tranquille avec les edc16 et les Siemens. Envoyé depuis un appareil mobile. __________________ . . Message utile = THANKS!!!!!! . Pas de retour = pas d'aide la prochaine fois!

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23/11/2015, 13h40	#2
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Des news : Pas d'alimentation en signal de demarrage. Par contre le véhicule demarre et roule correctement quand le demarreur est alimenter en direct. Merci

24/11/2015, 10h31	#4
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, testé ce matin, aucun effet...

24/11/2015, 10h35	#5
Geri Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Flandre / Belgique Messages: 327 Thanks: 555 Thanked 157 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 15	Il y a un fusible dans la BM pour le démareur. Le demarreur est piloté via le BM.

24/11/2015, 10h57	#6
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Merci de votre interet pour mon sujet. En faite la Pin B1 du calculateur envoi le signal au bsm pour l'autorisation de démarrage. Mais avant tout ca, lorsque l'on tourne la clé, le BSI se debloque, envoi l'information au BSM, le BSM envoi au calculateur et le calculateur renvoi au BSM de ce que j'ai compris. Dans nos tests : - Le BSI dans les valeurs parametre, reconnait bien la position de démarrage. - Le fusible du BSM est bon - Tout fonctionnait bien avant la manoeuvre BSM. - Le moteur tourne rond lorsque l'on demarre en direct en alimentant le démarreur. J'ai l'impression que l'on a perdu l'information du calculateur au bsm, l'ordre de démarrage. Je vais regarder si je n'ai pas un exces d'etain sur les pistes BDM pouvant causer une continuité entre deux pistes... Deja on sait que le programme est intact si le moteur est capable de rouler.

25/11/2015, 10h15	#7
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ce soir, je tente le tout pour le tout. Je vais souder des fils sur les ports BDM, et les relier directement au galletto V54. On verra si ca communique... Je ne risque rien de toute façon en respectant bien le schema ?

25/11/2015, 10h40	#8
Geri Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Flandre / Belgique Messages: 327 Thanks: 555 Thanked 157 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 15	Vous n'avez pas l'adaptaeur BDM? Moi, je ne prends pas le risque de souder. Je ne pense pas que c'est un adaptateur chèr.

25/11/2015, 20h38	#9
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	impossible de communiquer meme en soudant les ports au bdm. Mon galleto v54 doit chier sur ce coup la. c'est bien du 3.3v ? je vois pas pourquoi ca changerait... Bref il marche bien sur Bosch, mais sur ce coup la bof bof Je passe la main à un professionnel. Bonne Soirée

30/11/2015, 16h55	#10
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Pour vous donner des nouvelles par correction, nous avons remplacé le calculateur et toujours meme symptome. Le calculateur n'etait donc pas en cause et fonctionnait parfaitement. Bonne soirée.

30/11/2015, 20h18	#11
rrguillaume Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france sailly sur la lys Âge: 48 Messages: 709 Thanks: 684 Thanked 283 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut déjà eu le tour change ton bsm et ca va démarrer sans problème.

01/12/2015, 15h01	#12
kaisen Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France, Fontainebleau Messages: 115 Thanks: 6 Thanked 17 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 11	probleme réglé, un fil de debrancher entre neiman et bsm. Egr off à fonctionné grace à un collège avec i/o terminal. par contre du coté du galletto v54 en bdm, rien à faire j'ai tout essayé. ca m'embete de pas pouvoir m'en servir sur siemens alors que bosch fonctionne trés bien. Bonne journée?