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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 01/09/2016, 21h14   #16
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UP personne n'a une petite idée ^^
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Vieux 01/09/2016, 21h27   #17
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quelqu'un aurait une cartho ori ou modifier (encore mieux) en audi tt 1.8T 180CV moteur AJQ pour que j'efface definitivement l'idee que ce soit la carto qui est bouger
merci
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Vieux 02/09/2016, 09h53   #18
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personne pour m'aider ?
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Vieux 02/09/2016, 10h03   #19
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quelqu'un aurait une cartho ori ou modifier (encore mieux) en audi tt 1.8T 180CV moteur AJQ pour que j'efface definitivement l'idee que ce soit la carto qui est bouger
merci
Je ne suis pas sur que t'as carto ait été modifiée...je pense que tu t'égards en fesant une fixette sur la carto modifiée.

Dans les cas de court-circuit, les ecu prennent un coup de chaud avant de modifiée les carto....

Encore une fois ton souci doit se situer sur lensemble des points sur lesquels tu es intervenus:
-vidange
-filtre à air
-filtre à huile
-filtre à carburant
-huile
-sonde lambda

Es tu sur de ce que tu as fait....?
Es tu sur des pièces que tu as posé? notament sonde lambda,...filtre carb,...

Revérifie avant de partir sur la piste controle moteur...
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Vieux 02/09/2016, 10h06   #20
doud77
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quelqu'un aurait une cartho ori ou modifier (encore mieux) en audi tt 1.8T 180CV moteur AJQ pour que j'efface definitivement l'idee que ce soit la carto qui est bouger
merci
Je ne suis pas sur que t'as carto ait été modifiée...je pense que tu t'égards en fesant une fixette sur la carto modifiée.

Dans les cas de court-circuit, les ecu prennent un coup de chaud avant de modifir les cartos....

Encore une fois ton souci doit se situer sur lensemble des points sur lesquels tu es intervenu:
-vidange
-filtre à air
-filtre à huile
-filtre à carburant
-huile
-sonde lambda (branchement, nouvelle est bonne, as tu réessayé avec lancienne?
-autre chose...

Es tu sur de ce que tu as fait....?
Es tu sur des pièces que tu as posé? notament sonde lambda,...filtre carb,...

Revérifie avant de partir sur la piste controleur moteur...
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Vieux 02/09/2016, 10h45   #21
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J'ai changer mon filtre à essence une 2nd fois la seule chose dont je ne suis pas sur est la sonde lambda le branchement j'ai réessayer l'ancienne lambda et tjr pareil
je reçois mon odis aujourd'hui je vais essayer de faire les auto adaptatifs après je cale
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Vieux 02/09/2016, 10h48   #22
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Qu'est ce que tu apelles les autoadaptatifs????

tu as fait un scan de toute la voiture? ecu, abs, compteur,...
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Vieux 02/09/2016, 10h48   #23
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Par contre je trouve une chose bizarre quand je débranche mon cata et que je démarre l'auto cale aussi vite
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Vieux 02/09/2016, 10h50   #24
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re calibrage papillon etc etc
oui aucun défaut sauf un capteur ans déjà présent avant
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Vieux 02/09/2016, 10h58   #25
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Envoyé par quent126 Voir le message
re calibrage papillon etc etc
oui aucun défaut sauf un capteur ans déjà présent avant
jai pas compris.



Sinon pour la sonde lambda à ta place je massurer quelle est correctement brancher avent daller plus loin!
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Vieux 02/09/2016, 11h04   #26
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Pour ma lambda c'est une bosch couleur de fils blanc blanc gris noir et mon auto vert noir marron/blanc et rouge/bleu le branchement effectuer et vert sur le gris noir sur noir et les 2 autres sur les blancs
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Vieux 02/09/2016, 11h08   #27
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S'il y avai une prise j'aurais pu t'aider avec la position des fils....mais sans prise...il faut que quelqu'un te sorte le schema électrique.
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Vieux 02/09/2016, 11h15   #28
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la prise à était couper par l'ancien proprio
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Vieux 02/09/2016, 11h38   #29
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J'ai trouvé un schema electrique, ton branchement de sonde lambda semble bon!!!!

deja ca cest bon...
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Vieux 02/09/2016, 11h41   #30
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la voiture demarre mais bloque a 3000TR environ et pete a l'echappement
Est ce qu'elle monte lentement ou rapidement jusque 3000tr/min?

est ce qu'elle tourne sur 3 pattes au ralenti ou en accel?
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