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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 04/02/2017, 05h15   #16
jah83
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Salut, pour repondre a ta question en mp je l avais fait sur le vehicule
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Vieux 04/02/2017, 09h58   #17
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Ca marche, je vais les rebrancher pour avoir les infos merci l'ami ;-)
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Vieux 04/02/2017, 12h06   #18
ecutech
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Salut, pour repondre a ta question en mp je l avais fait sur le vehicule
Salut
Je comprend pas ta reponse tu aide mais en mp ?????

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
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Vieux 04/02/2017, 12h27   #19
golfio77
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Salut l'ami,
Non il ne m'a pas aidé en mp...je lui ai posé une question et je lui ai donner le liens de mon topic pour qu'il puisse en faire profité tous le monde ;-)
Pour que tous le monde comprennent la réponse, voici la question...
"J'ai vus sur un topic que tu avais lu une pompe psg16 avec le carprog, l'a tu fais sur table ou sur la voiture?"
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Vieux 04/02/2017, 12h53   #20
alinjadii
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peut être vous avez un problème dans votre câble A1
voici des images de réparation de A1

[IMG][/IMG]



Images attachées
Type de fichier : jpg A1 before mod 2Water.jpg (78,2 Ko, 141 affichages)
Type de fichier : jpg A1 after modWater.jpg (85,9 Ko, 145 affichages)
Type de fichier : jpg A1+ before modWater.jpg (61,1 Ko, 144 affichages)
Type de fichier : jpg A1+ after modWater.jpg (64,3 Ko, 145 affichages)
Type de fichier : jpg A1 after mod 3Water.jpg (74,0 Ko, 144 affichages)
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Vieux 04/02/2017, 13h09   #21
golfio77
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Alors des news, j'ai connecter la pompe a la voiture et j'ai pus la lire sans souci...et donc récupérer les infos vin et pin.Pour le codage de la nouvelle ca sera pour lundi ;-) avec une lecture de la nouvelle pompe pour avoir le pin et pouvoir réinjecter les infos avec l'opcom...
Par contre si des collègues du forum on déjà réussi la lecture sur table d'une pompe psg16 ca serais sympa de posté des photos du faisceau de connexion carprog/ecu pour que cela serve pour la suite ;-)
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Vieux 04/02/2017, 13h13   #22
golfio77
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peut être vous avez un problème dans votre câble A1
voici des images de réparation de A1

[IMG][/IMG]



En faite je ne pense pas que ce soit ça mon problème j'avais déjà vérifier et mon connecteur est modifier ;-)
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Vieux 04/02/2017, 16h17   #23
jah83
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Salut
Je comprend pas ta reponse tu aide mais en mp ?????

Envoyé de mon SM-A510F en utilisant Tapatalk
Oui depuis le temps c est bien connu que je fonctionne comme ca...
Quand bien même j aurai fait ca je vois pas trop le crime a répondre à une question posée en mp
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Vieux 04/02/2017, 17h26   #24
ecutech
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Oui depuis le temps c est bien connu que je fonctionne comme ca...
Quand bien même j aurai fait ca je vois pas trop le crime a répondre à une question posée en mp
Je te juge pas de crime tu marque clairement je t'expliquerai en mp d'où la question apres tu fait ce que tu veux .

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Vieux 04/02/2017, 18h03   #25
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pour repondre a ta question en mp
Je crois que je peux pas faire plus clair, et je parle bien au present et non au futur lol

Enfin rien de bien grave dans tout ca pas de soucis
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Vieux 04/02/2017, 18h40   #26
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Oui je t'en remerci car cela faisait deux jours que j'étais la dessus et ta réponse m'a permis pour l'instant d'avancer ;-)
Maintenant j'aurais souhaité que d'autres se joignent a moi pour compléter ce topic sur la lecture d'une pompe vp44 psg16 sur table...Pour servir a d'autres dans le futur :-)
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Vieux 07/02/2017, 19h16   #27
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News du jour....
Salut a tous,
Lecture des deux pompes avec le carprog, reprogrammation de la deuxième pompe avec l'opcom....réctification reset avec le carprog...apres programmation de la nouvelle pompe et....après recodage des clefs....ca roule !!!! Merci a tous ;-)
Si quelqu'un as des photos du faisceau de connection ecu/carprog ca serai sympas de le posté ici :-)
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Vieux 13/02/2017, 21h50   #28
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Personne a connecter un psg16 sur table avec le carprog?
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