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ouioui83 · 06/06/2011, 14h21

Salut Formator, concernant le cheksum, il y en a plusieurs puisque c'est un calcul suivant une pondération .... d'ailleurs les quelques logiciels que j'ai croisé (et dont je vais faire recherche) proposent plusieurs méthodes de calcul (pondérations différentes)...reste à connaitre celle utilisé dans le calculo d'origine pour y implanter le nouveau cks avec le VIN modifié si je suis bien les messages précédents....

**Formator** · 06/06/2011, 16h10

Salut Ouioui83,

Merci de ta participation.

Je pense que tu as bien compris.
En effet, le correcteur de checksum doit être adapté. Celui que j'ai essayé, ne connait pas le fichier.

Mitch82 · 06/06/2011, 16h35

bonjour
sur edc16, je ne sais pas ou est le cks, ne m'y étant pas suffisamment penché
mais sur edc15 et ddcr , dcm ,ce sont les 2 bits qui suivent le vin.
Donc soit récupérer sur l'écu ori, soit le mettre vierge pour le rentrer à la clip.
à essayer.

solution auto · 06/06/2011, 17h13

Le plus simple est un dump vierge !!

**Formator** · 06/06/2011, 18h55

Citation:

Envoyé par michel cornac

bonjour
sur edc16, je ne sais pas ou est le cks, ne m'y étant pas suffisamment penché
mais sur edc15 et ddcr , dcm ,ce sont les 2 bits qui suivent le vin.
Donc soit récupérer sur l'écu ori, soit le mettre vierge pour le rentrer à la clip.
à essayer.

Le récupérer sur l'ori, c'est impossible car l'UCE est HS. Certe, la 95XXX doit pouvoir se lire, mais comme la flash est illisible, cela ne m'avancera pas trop, car il faudrait pouvoir récupérer les 2.

Je ne sais si avoir la 95XXX vierge serait bien aussi, car il y a toujours l'histoire de la flash qui possède ce VIN.

Mitch82 · 06/06/2011, 20h12

salut Formator
je viens de lire un edc16 de master et effectivement DDT permet de calculer
le cks qui sont les 2 bits après le vin.

solution auto · 06/06/2011, 21h06

slt michel ,
si on post les dump tu pourais y faire quelque chose??

**Formator** · 06/06/2011, 22h50

Salut Michel,

J'avais essayé cet après-midi, mais je n'ai pas pu y rentrer avec DDT via la ligne K.
Tu es passé comment ?

Mitch82 · 07/06/2011, 19h20

bonsoir
Djapdiag : poste le dump ou le vin que tu veux mettre meme postes tout, je verrais
demain soir.

Formator : je ne suis pas rentré dans l'edc16 mais ayant le dump et étant avec
DDT sur un ddcr en mode saisie du vin, j'ai rentré le vin du edc16 et le cks que
DDT m'a donné était bien le bon:
vin:VF1EDCSK635162332 cks : 26 B8 ces 2 bits suivent le vin dans le dump :
56 46 31 45 44 43 53 4B 36 33 35 31 36 32 33 33 32 26 B8

pimo · 26/07/2011, 22h01

salut formator je sais pas si tu as resolu ton soucis de vin.
mais si tu as un clip et un cd de reprog (et un acces au server des codes)
tu fais une mise a jour calculateur et apres tu pourras changer ton vin vu qu'il est effacer a chaque reprog.

**Formator** · 27/07/2011, 09h16

Salut Pimo,

J'y ai bien pensé au coup de la reprog, mais le hic, est que la collection que j'ai montée d'occasion est inconnue chez Renault (incroyable mais vrai), et que je n'ai pas voulu aller plus loin pour ne pas planter le calculo.
Mais depuis, je l'ai tenté sur une voiture destinée pour la formation (inconnue aussi sur ICM), et je suis passé avec un VIN d'un modèle équivalent.

Je referai les essais en septembre quand j'aurai à nouveau ce master.

pimo · 27/07/2011, 12h41

oui si le vin n'est pas connu tu peus faire comme tu dit tu prend un vin d'un vehicule equivalent.par contre c'est vrai que j'ai jamais eu ce cas la mais je pense que les reprog tienne surtout conte en arriere plan de la ref mpr du calculateur pour l'identification du nouveau flash mais ca je ne peus pas le confirmer.

**Formator** · 27/07/2011, 14h07

Je te confirme Pimo:

Avec le DVD de reprog + code serveur le tout à partir d'un véhicule équivalent au niveau motorisation, ça passe sans problème pour la reprog. et même pour une prog.

solution auto · 28/07/2011, 12h50

Citation:

Envoyé par Mitch82

bonsoir
Djapdiag : poste le dump ou le vin que tu veux mettre meme postes tout, je verrais
demain soir.

Formator : je ne suis pas rentré dans l'edc16 mais ayant le dump et étant avec
DDT sur un ddcr en mode saisie du vin, j'ai rentré le vin du edc16 et le cks que
DDT m'a donné était bien le bon:
vin:VF1EDCSK635162332 cks : 26 B8 ces 2 bits suivent le vin dans le dump :
56 46 31 45 44 43 53 4B 36 33 35 31 36 32 33 33 32 26 B8

slt michel , je viens de trouver le soft ddt 2000 et je voulais faire un essai mais je sais pas avec quelle interface ca pourai passer , tu utilise quoi toi ???
avec la clip ca ne fonctionne pas ???

kam306 · 28/07/2011, 14h05

salut,

une simple KKL

06/06/2011, 14h21	#16
ouioui83 Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France,Paca, Var Messages: 286 Thanks: 370 Thanked 150 Times in 89 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Formator, concernant le cheksum, il y en a plusieurs puisque c'est un calcul suivant une pondération .... d'ailleurs les quelques logiciels que j'ai croisé (et dont je vais faire recherche) proposent plusieurs méthodes de calcul (pondérations différentes)...reste à connaitre celle utilisé dans le calculo d'origine pour y implanter le nouveau cks avec le VIN modifié si je suis bien les messages précédents.... Dernière modification par ouioui83 ; 06/06/2011 à 14h22. Motif: modif plus pertinente..

28/07/2011, 14h05	#30
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 676 Thanks: 924 Thanked 309 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut, une simple KKL __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

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06/06/2011, 16h35	#18
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 601 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour sur edc16, je ne sais pas ou est le cks, ne m'y étant pas suffisamment penché mais sur edc15 et ddcr , dcm ,ce sont les 2 bits qui suivent le vin. Donc soit récupérer sur l'écu ori, soit le mettre vierge pour le rentrer à la clip. à essayer.

06/06/2011, 17h13	#19
solution auto Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE,Toulon Messages: 836 Thanks: 284 Thanked 180 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 17	Le plus simple est un dump vierge !!

06/06/2011, 20h12	#21
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06/06/2011, 21h06	#22
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06/06/2011, 22h50	#23
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Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 404 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Je te confirme Pimo: Avec le DVD de reprog + code serveur le tout à partir d'un véhicule équivalent au niveau motorisation, ça passe sans problème pour la reprog. et même pour une prog.