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kjzhm · 07/03/2019, 23h29

Les amis bonjour. J'ai un petit soucis sur un DCU3R monté Clio 2 phase 1 de 1998 1.9d. Je souhaite faire un immo off pour régler un problème de clé HS.

J'ai donc demonté le calculateur etiquette noire références:
DCU3R
7700114875
HOM7700105955
J'ai scié la coque pour accéder à l'EEPROM (25080NC)
J'ai dessoudé l'EEPROM et lu au GQ4X. J'ai enregistré le .bin obtenu puis je l'ai ouvert avec immokiller 1.10 pour faire un immo off

J'ai essayé premièrement en faisant "Clear immo", puis j'ai réécrit l'EEPROM avec ce nouveau fichier

J'ai mis un point d'étain sur les bornes 3 et 4 donc WP et masse VSS

J'ai remonté l'ECU mais la voiture n'a pas démarré...

J'ai recommencé mais dans immokiller cette fois j'ai fais "Remove immo"
J'ai remonté et pareil la voiture ne demarre pas

Pour info la voiture démarre sans l'EEPROM mais bon avec tous les problèmes de DA et de manque de puissance je préfère regler ça proprement.

Vous en pensez quoi ? De quoi ça pourrait venir svp ?

Merci d'avance

---------- Post added at 00h29 ---------- Previous post was at 00h25 ----------

ps : il y avait la DA mais pas de préchauffage pour etre exact merci

louay · 08/03/2019, 00h00

salut re-essaye en coupant le pin 20 cela dit il devrait démarrer

louay · 08/03/2019, 00h25

même s'il n'était pas en wp il devrait démarrer qu'une fois. Si aucun démarrage ou bien ton virgin n'est pas bon ou dump ori corrompu.

Mac-Gyver · 08/03/2019, 00h37

Merci pour ta réponse je met le fichier d'origine et les deux autres qu'on a obtenus avec immokiller. D'ailleurs c'est lequel qu'il faut utiliser normalement?

ps : on est ensemble kjzhm et moi sur ce problème

ggvaniou · 08/03/2019, 01h50

Slt,
Tu peux essayer sans eprom pour voir si ton calculateur est ok.

kjzhm · 08/03/2019, 02h22

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Slt,
Tu peux essayer sans eprom pour voir si ton calculateur est ok.

Salut sans EEPROM la voiture démarre mais pas de préchauffage

WJon · 08/03/2019, 06h07

Salut, voila pour toi:
https://mega.nz/#!iPJhWaBa

en MP

**Formator** · 08/03/2019, 07h36

Salut,

J'ai mis un point d'étain sur les bornes 3 et 4 donc WP et masse VSS

Ton problème est là.

kjzhm · 08/03/2019, 09h08

@WJon on va essayer avec ce fichier je vous tiens au courant

@Formator j'ai lu que c est ce qu'il fallait faire sinon la voiture ne démarrait qu'une fois?

louay · 08/03/2019, 09h39

J'obtiens le même virgin que le tien, il te faut un eeprom qui accepte le wp, ensuite tu écris ton dump en wp avec ton programmateur

**Formator** · 08/03/2019, 10h20

Re,

@Formator j'ai lu que c est ce qu'il fallait faire sinon la voiture ne démarrait qu'une fois?

Tu peux poster une photo de ton travail sur l'eeprom ?

kjzhm · 08/03/2019, 20h32

Bonjour j'ai recommencé, j'ai injecté le fichier de WJon qui est le même que le miens finalement.
Dans GQ USBPrg j'ai mis Speed 0 (choix entre -2 -1 0 +1 +2m) et j'ai essayé en cochant "Lock" cette fois-ci

J'ai remonté le tout sans lier les bornes 3 et 4 cette fois la voiture démarre mais il n'y a pas de préchauffage aux 1ers démarrages. Echec de démarrage puis préchauffage aux +APC suivants donc démarrage sans problème ensuite. La voiture réagit pareil que sans EEPROM en faite.

Voilà le soucis maintenant c'est le préchauffage qui ne se declanche pas au 1er coup de clé...

J zi raté une étape ou alors c est normal?
Y'a un moyen de shunter pour que le prechauffage se mette ?

Merci

---------- Post added at 21h32 ---------- Previous post was at 21h23 ----------

Aussi :le voyant préchauffage s'allume aleatoirement durant quelques secondes quand je roule

progdebutant · 08/03/2019, 21h21

Salut l'ami

T'as comparer le dump injecter juste avant remontage et un dump après remontage ?

Si les deux sont différents sont que le write n'as pas fonctionner

---------- Post added at 22h18 ---------- Previous post was at 22h08 ----------

Et au fait quel est le problème de base l'ami ?

Tu dis un problème de cle, tu veux dire que lors de la mise du contact la led anti démarrage se met à clignoter plus rapidement ?

Si c'est le cas ne vaut il mieux pas refaire une cle neuve ?

---------- Post added at 22h21 ---------- Previous post was at 22h18 ----------

Je veux dire un transpondeur à partir du dump du bmt ou adapter une cle d'occasion qui provient d'un autre véhicule en mettant Vierge le bmt, le coder avec la cle puis mettre Vierge le calculateur et le coder à la mise du contact

kjzhm · 08/03/2019, 21h48

Salut oui j'ai comparé avant et après c'est le même pas de soucis à ce niveau.

Le problème de base c'est que la clé démarrait la voiture 1 fois sur 2 puis 1 fois sur 10 puis plus du tout.
Je voulais tenter un immo off qui me paraissait plus simple que chercher faire une clé que je trouve assez compliqué sur ces anciens modèles...

progdebutant · 08/03/2019, 21h50

Un vierge fait à partir de ton ori qui ne touchent que l'immo

n'hésite pas à faire un retour

pass dans ta boite

07/03/2019, 23h29	#1
kjzhm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, Paris Âge: 32 Messages: 48 Thanks: 43 Thanked 39 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Problème immo off sur DCU3R Les amis bonjour. J'ai un petit soucis sur un DCU3R monté Clio 2 phase 1 de 1998 1.9d. Je souhaite faire un immo off pour régler un problème de clé HS. J'ai donc demonté le calculateur etiquette noire références: DCU3R 7700114875 HOM7700105955 J'ai scié la coque pour accéder à l'EEPROM (25080NC) J'ai dessoudé l'EEPROM et lu au GQ4X. J'ai enregistré le .bin obtenu puis je l'ai ouvert avec immokiller 1.10 pour faire un immo off J'ai essayé premièrement en faisant "Clear immo", puis j'ai réécrit l'EEPROM avec ce nouveau fichier J'ai mis un point d'étain sur les bornes 3 et 4 donc WP et masse VSS J'ai remonté l'ECU mais la voiture n'a pas démarré... J'ai recommencé mais dans immokiller cette fois j'ai fais "Remove immo" J'ai remonté et pareil la voiture ne demarre pas Pour info la voiture démarre sans l'EEPROM mais bon avec tous les problèmes de DA et de manque de puissance je préfère regler ça proprement. Vous en pensez quoi ? De quoi ça pourrait venir svp ? Merci d'avance ---------- Post added at 00h29 ---------- Previous post was at 00h25 ---------- ps : il y avait la DA mais pas de préchauffage pour etre exact merci

08/03/2019, 00h00	#2
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	salut re-essaye en coupant le pin 20 cela dit il devrait démarrer Dernière modification par louay ; 08/03/2019 à 00h26.

08/03/2019, 01h50	#5
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 422 Thanks: 11 047 Thanked 6 486 Times in 2 401 Posts Pouvoir de réputation: 84	Slt, Tu peux essayer sans eprom pour voir si ton calculateur est ok. __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

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08/03/2019, 00h25	#3
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	même s'il n'était pas en wp il devrait démarrer qu'une fois. Si aucun démarrage ou bien ton virgin n'est pas bon ou dump ori corrompu.

08/03/2019, 06h07	#7
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 485 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut, voila pour toi: https://mega.nz/#!iPJhWaBa en MP

08/03/2019, 07h36	#8
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 404 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Salut, J'ai mis un point d'étain sur les bornes 3 et 4 donc WP et masse VSS Ton problème est là.

08/03/2019, 09h08	#9
kjzhm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, Paris Âge: 32 Messages: 48 Thanks: 43 Thanked 39 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	@WJon on va essayer avec ce fichier je vous tiens au courant @Formator j'ai lu que c est ce qu'il fallait faire sinon la voiture ne démarrait qu'une fois?

08/03/2019, 09h39	#10
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: idf Messages: 1 332 Thanks: 1 588 Thanked 1 471 Times in 780 Posts Pouvoir de réputation: 27	J'obtiens le même virgin que le tien, il te faut un eeprom qui accepte le wp, ensuite tu écris ton dump en wp avec ton programmateur

08/03/2019, 10h20	#11
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 404 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Re, @Formator j'ai lu que c est ce qu'il fallait faire sinon la voiture ne démarrait qu'une fois? Tu peux poster une photo de ton travail sur l'eeprom ?

08/03/2019, 20h32	#12
kjzhm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, Paris Âge: 32 Messages: 48 Thanks: 43 Thanked 39 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour j'ai recommencé, j'ai injecté le fichier de WJon qui est le même que le miens finalement. Dans GQ USBPrg j'ai mis Speed 0 (choix entre -2 -1 0 +1 +2m) et j'ai essayé en cochant "Lock" cette fois-ci J'ai remonté le tout sans lier les bornes 3 et 4 cette fois la voiture démarre mais il n'y a pas de préchauffage aux 1ers démarrages. Echec de démarrage puis préchauffage aux +APC suivants donc démarrage sans problème ensuite. La voiture réagit pareil que sans EEPROM en faite. Voilà le soucis maintenant c'est le préchauffage qui ne se declanche pas au 1er coup de clé... J zi raté une étape ou alors c est normal? Y'a un moyen de shunter pour que le prechauffage se mette ? Merci ---------- Post added at 21h32 ---------- Previous post was at 21h23 ---------- Aussi :le voyant préchauffage s'allume aleatoirement durant quelques secondes quand je roule

08/03/2019, 21h21	#13
progdebutant Genious T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france Messages: 3 994 Thanks: 4 580 Thanked 3 368 Times in 1 987 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut l'ami T'as comparer le dump injecter juste avant remontage et un dump après remontage ? Si les deux sont différents sont que le write n'as pas fonctionner ---------- Post added at 22h18 ---------- Previous post was at 22h08 ---------- Et au fait quel est le problème de base l'ami ? Tu dis un problème de cle, tu veux dire que lors de la mise du contact la led anti démarrage se met à clignoter plus rapidement ? Si c'est le cas ne vaut il mieux pas refaire une cle neuve ? ---------- Post added at 22h21 ---------- Previous post was at 22h18 ---------- Je veux dire un transpondeur à partir du dump du bmt ou adapter une cle d'occasion qui provient d'un autre véhicule en mettant Vierge le bmt, le coder avec la cle puis mettre Vierge le calculateur et le coder à la mise du contact

08/03/2019, 21h48	#14
kjzhm Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, Paris Âge: 32 Messages: 48 Thanks: 43 Thanked 39 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut oui j'ai comparé avant et après c'est le même pas de soucis à ce niveau. Le problème de base c'est que la clé démarrait la voiture 1 fois sur 2 puis 1 fois sur 10 puis plus du tout. Je voulais tenter un immo off qui me paraissait plus simple que chercher faire une clé que je trouve assez compliqué sur ces anciens modèles...