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Mook31 · 18/11/2019, 20h58

Salut, je dois lire un ECU de VW T5 TDI 114 de 2012 pour FAP OFF mais mon pote ne veut pas déposer l'ECU.

Quelqu'un l'a t'il lu par Kess ou Galletto v54 (j'ai les 2 en clone qui ont bien fonctionné jusqu'à aujourd'hui).

Je pense que c'est un EDC16C31 ou EDC16C1

J'attends vos avis avant de me lancer...

bkprog13 · 18/11/2019, 21h16

slt, il est d’accord pour virer le fap mais pas pour déposer l’ecu..tu dois pas trop lui inspirer confiance a ton POTE, donne a un pro...

baxR · 18/11/2019, 21h19

Slt, a partir de 2012 sur ce modèle je dirais plutôt que tu risques de tomber sur edc17cp20, je ne crois pas que ca passe par la prise (avec clone) ou en tout cas risqué il vaut mieux démonter

everson29 · 18/11/2019, 21h20

a coup sur EDC17 lol

Mook31 · 18/11/2019, 21h51

Ok je vais donc lui dire de démonter l’ecu.

Il est début 2012 effectivement moteur CAAD ça doit plutôt être un EDC17.

Quelqu’un à déjà fait un fap off sur cet ecu.

Merci les amis.

everson29 · 18/11/2019, 23h02

Sinon envoie le vers un pro quia x17/autotuner
Ca passe par la prise

jah83 · 19/11/2019, 06h28

Cmd également. De toute façon avec le reste en matos clone tu vas être emmerde par le tprot

Mook31 · 19/11/2019, 07h39

C’est bon je l’envoie chez un pro. Sinon il le fera lui-même en boot : ) !

julien34560 · 19/11/2019, 08h13

ECD17, et ton pote il ne veut pas le démonter car il ne veut pas qu'il s'ouvre? car maintenant en BENCH ou TSM , c'est juste en pinout pas de trace et peu de risques

jah83 · 19/11/2019, 12h02

Citation:

Envoyé par julien34560

ECD17, et ton pote il ne veut pas le démonter car il ne veut pas qu'il s'ouvre? car maintenant en BENCH ou TSM , c'est juste en pinout pas de trace et peu de risques

je dirai meme moins de risque que par OBD parce que tu as le full du coup.

Mis a part si tu te plantes de pinout sur du 12V ou masse bien sur

Mook31 · 19/11/2019, 12h21

Citation:

Envoyé par julien34560

ECD17, et ton pote il ne veut pas le démonter car il ne veut pas qu'il s'ouvre? car maintenant en BENCH ou TSM , c'est juste en pinout pas de trace et peu de risques

Je lui ai dit la même chose mais il a peur d’abîmer le pbc en l’ouvrant.
Pas le choix de toute façon.

18/11/2019, 20h58	#1
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 577 Thanks: 2 041 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	Lecture ecu VW T5 OBD Salut, je dois lire un ECU de VW T5 TDI 114 de 2012 pour FAP OFF mais mon pote ne veut pas déposer l'ECU. Quelqu'un l'a t'il lu par Kess ou Galletto v54 (j'ai les 2 en clone qui ont bien fonctionné jusqu'à aujourd'hui). Je pense que c'est un EDC16C31 ou EDC16C1 J'attends vos avis avant de me lancer...

19/11/2019, 06h28	#7
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 580 Thanks: 13 229 Thanked 18 957 Times in 6 860 Posts Pouvoir de réputation: 243	Cmd également. De toute façon avec le reste en matos clone tu vas être emmerde par le tprot __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 031 Thanks: 2 929 Thanked 7 261 Times in 2 760 Posts Pouvoir de réputation: 82	slt, il est d’accord pour virer le fap mais pas pour déposer l’ecu..tu dois pas trop lui inspirer confiance a ton POTE, donne a un pro...

18/11/2019, 21h19	#3
baxR Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2018 Localisation: France / La Teste Messages: 127 Thanks: 113 Thanked 161 Times in 67 Posts Pouvoir de réputation: 8	Slt, a partir de 2012 sur ce modèle je dirais plutôt que tu risques de tomber sur edc17cp20, je ne crois pas que ca passe par la prise (avec clone) ou en tout cas risqué il vaut mieux démonter

18/11/2019, 21h20	#4
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 37 Messages: 2 645 Thanks: 1 400 Thanked 2 144 Times in 1 193 Posts Pouvoir de réputation: 41	a coup sur EDC17 lol

18/11/2019, 21h51	#5
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 577 Thanks: 2 041 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	Ok je vais donc lui dire de démonter l’ecu. Il est début 2012 effectivement moteur CAAD ça doit plutôt être un EDC17. Quelqu’un à déjà fait un fap off sur cet ecu. Merci les amis.

18/11/2019, 23h02	#6
everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 37 Messages: 2 645 Thanks: 1 400 Thanked 2 144 Times in 1 193 Posts Pouvoir de réputation: 41	Sinon envoie le vers un pro quia x17/autotuner Ca passe par la prise

19/11/2019, 07h39	#8
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 577 Thanks: 2 041 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	C’est bon je l’envoie chez un pro. Sinon il le fera lui-même en boot : ) !

19/11/2019, 08h13	#9
julien34560 Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,frontignan Messages: 373 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	ECD17, et ton pote il ne veut pas le démonter car il ne veut pas qu'il s'ouvre? car maintenant en BENCH ou TSM , c'est juste en pinout pas de trace et peu de risques