Salut Progdebutant,

D'après ta version de soft, le off se réalise UNIQUEMENT sur l'eeprom (et oui, même si c'est un 3 plugs).

Certains te l'on déjà dit, mais je sais aussi que d'autres ont dit autre chose.

Merci vraiment à tous pour votre aide je vais tester demain et faire un retour

Bonsoir à tous
Petit retour, aucun fichier off que ce soit sur flash ou eeprom n’ont permis de démarrer le véhicule.

Je soupçonne un soucie autre sur le véhicule qui as bien été malmener de toute part.

Moi même en essayant de lire le bsi j’ai perdu les données d’origine, du coup comme expliquez plus haut j’ai récupérer un dump anglo-saxon lol dont je possède le pin et du coup j’ai un beau voyants avec une clef barrer au tableau de bord.

Cependant le off sur le calculateur aurait du régler ça mais vu que le garage me laisse encore faire un peu joujou avec je vais essayer de coder un Transpondeur à partir du pin du nouveau dump bsi avec diagbox mais je demande du coup si je remet le calculateur avec les fichiers d’origine ou bien en off sur eeprom ?

Vu que le fichier d’origine du calculateur ne m’as pas donner le pin peut être qu’un off foireux as déjà été tenter ?

Je précise que c’est Vraiment pour comprendre et essayer de la démarrer car le véhicule vas être désossé sous peu donc aucun «* enjeu «* de réussite ou autre et vu l’état de l’epave le garage n’ira jamais demander le pin en concession il faudrait que je récupère une clé et l’ouvrir ce que je n’ai toujours pas fait LOL, j’ai lu que le pin pourrait être inscrit sur une étiquette à l’intérieur ?

Autre message sur l’ordinateur de bord
«* système anti vol électronique défaillant «*

Peut être un soucis avec une alarme ?

Je précise que le véhicule démarrait selon le garage avant que je ne touche au bsi

Bref voilà la situation les zamis

Bonsoir ,
Tu es en ADC1 , donc ton Pin n'est pas dans ta 5P08C3 .

Salut l’ami

Merci pour ta participation

Je vais donc remettre les fichiers d’origine dans le calculateur et essayer d’apprendre une clé avec diagbox à partir du nouveau dump

bonjour a tous

voici une photo du tanspondeur d'origine, comment precoder un vierge pour apprendre une nouvelle cle ?

jai des id48 en verre et aussi des transpondeurs multifonctions de xhorse pour aller avec le vvdi mini key tool

mais du coup je me pose une question, vu que le codage des injecteurs se trouve dans l'eeprom si je met un dump ne correspondant pas a mon véhicule d'origine meme si j'arrive a apprendre un nouveau transpondeur la voiture ne démarrera pas ?

et vu que je n'ai pas le pin d'origine impossible de partir sur un apprentissage d'un bsi vierge

salut
ne perd pas ton temps avec le bsi et ta cle

si tu as essayé tous les off mis en ligne le vehicule aurait du demarrer
tu as un autre souci sur ta 607
voir meme uce defectueux

Pas obligé l’ami vu que originairement l’ecu n’as pas de pin un off ne sert à rien ?

A confirmer

---------- Post added at 11:25 AM ---------- Previous post was at 11:24 AM ----------

Bref si quelqu’un a des infos pour le Transpondeur je suis preneur

Slt,
Tiens.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4609a1e704.jpg

tu te trompe
le pin n est pas visible par contre actif au niveau de l antidémarrage

Salut l’ami

Oui merci mais comme dis plus haut je sais que c’est un id48 mais je me pose la question du precodage avec vvdi mini key tool je peux par exemple precoder un id48 pour vag ou fiat mais rien pour Peugeot et je ne sais si un simple megamos id48 sans precodage peut faire l’affaire

Tu es sur et certain de ça ?

Comme préciser plus haut le véhicule démarrait bien avant

Il a raison , sur 1 plug tu vois pas le pin dans leeprom mais il faut faire le off dessus pourtant .

tout le monde te le dirai les edc15 sont codés

Re l’ami

Désolé du déterrage mais je viens de tiquer à l’instant
Tu affirmes donc que dessus l’immo n’est pas dans l’eeprom mais dans la flash ?

Après tous les post au dessus tu relances la polémique lol ?