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Liteonn · 29/01/2021, 19h12

Salut tout le monde,

Merci pour ces reponses encore une fois
Mon pote ramene son vivaro chez opel debut fevrier, il trouve la panne et je vous tiens au jus
Oui désolé c'est bien un bosch edc17c42 ;)
Merci

Liteonn · 04/02/2021, 10h35

Boujour,

Alors vivaro deposer chez Opel
Verdict: AUCUN! car aucun code default et ils n'y toucheront pas (ppfff)

Le mecano me dit qu'aucun default n'apparait mais en debranchant le debitmetre, un defaut apparait
Selon lui possible turbo ou segmentation!

Qui aurait les capacités de le reparer? biensur contreparties ;)

Merci encore

vv58 · 04/02/2021, 12h24

salut si ça peut t aider je bosse sur un traffic en panne a l atelier (arrivé hier matin ) c est un 1.6 biturbo 140 un def fap colmaté avec 48g de suie le vehicule voit les cotes de tres loin 50km/h en poussant fort sur le regime le vehicule est passé dans plusieurs main et sinon aucun def relevé pour manque de puissance juste fap colmaté pas de volet ech donc pas d egr bp j ai pour l instant vanne egr boitier adm air ok par contre j ai un def electovanne qui n est plus etanche a la depression pompe a vide donc plus de commande pilotage turbo basse et haute et bypass je la reçois stap et je fais un essai je post ce soir le resultat

---------- Post added at 13h24 ---------- Previous post was at 13h22 ----------

je te dirai pour le diag quelques truc a controler mais avant je veux etre sur de pas dire de connerie c est une vrai merde ce systeme a diagnostiquer

kiki-32 · 04/02/2021, 16h01

salut tu est d'ou ?

vv58 · 04/02/2021, 17h28

salut pour le retour info je ne vais te parler que du systeme de regulation de sural( bien sur en l absence de def de parametres et un gros doute sur la modif de la carto) chez renault tous les biturbo en 1.6 fonctionnent sur le meme principe megane GT traffic master ect tu peux deja controler tous les tuyaus de commande electrovanne qui partent de la pompe a vide tu debranches le tuyau a la pompe tu mets une pompe a vide manuel (il faut bien pomper plusieurs fois il y a une reserve de vide sur sur le petit capotage moteur) tu cales a 500 mbars (depression)moteur a l arret contact coupé ta depression doit tenir sinon deja la un prob si ça tiens passe a autres choses et oublie ce post par contre si ça tiens pas( tu as les memes symptomes que moi ) recherche la fuite toujours en depression sur chaque tuyau electrovanne et wastegate ça vaut le coup d essayer et ça prend 5 min

---------- Post added at 18h26 ---------- Previous post was at 18h23 ----------

pour moi j avais electrovanne de commande gros turbo celle qui est vers le carter distrib qui etait ouverte a la mise a l air libre donc plus de commande posible sur les 2 turbos et bypass

---------- Post added at 18h28 ---------- Previous post was at 18h26 ----------

et pour finir rege en roulant partis en essai avec 64g de suie et revenu avec 1.75

thepatrick31 · 04/02/2021, 21h20

Salut tu dis un fapoff electronique mais pas mécanique aussi?
Avec le launch tu pourras voir pas mal de parametres

vivi91r · 04/02/2021, 22h22

salut quelle est ta version de clip?
j’ai fais encore un Opel se matin avec ma clip.

**Formator** · 05/02/2021, 06h56

salut,

Si je comprends bien, ces 2 défauts :
* DF569 circuit de suralimentation (pression de suralimentation trop haute)
* DF1012 Cohérence rv/lv changement des capteurs diff

ne sont plus présents, et le véhicule démarre mais se traîne car il est en mode dégradé ?

Liteonn · 08/02/2021, 21h04

Bonsoir à tous,

Je reviens de deplacement donc pas eu le temps de retoucher le vivaro

@vv58: merci pour ton aide precieuse, je fais la verification cette semaine et tiens au courant ;)

@kiki32: noisy le grand dans le 93

@thepatrick31: oui uniquement electronique

@vivi91r: j'ai la version v198, sur opel recente (2015) ?

@formator: exacte plus de defauts par diag, uniquement le message injection a controler et le mode degradé

Merci encore, je vous donne des suites cette semaine ;)

Jock66 · 08/02/2021, 21h18

Salut

Ils auraient du chez opel faire une mise a jour soft moteur, les dtc seraient revenus !

Du coup pour le diag, ça change pas grand chose ....

**Formator** · 10/02/2021, 15h14

Salut,

Lis ton eeprom et fait passer ton fichier.

Liteonn · 11/02/2021, 17h27

Bonjour,

J'ai testé avec ma pompe à vide mais cette derniere est fissurée obligé de commander une nouvelle :/
@formator: helas je ne suis pas equipé pour

Merci je vous tiens au courant

**Formator** · 12/02/2021, 08h28

Citation:

Envoyé par Liteonn

Bonjour,

J'ai testé avec ma pompe à vide mais cette derniere est fissurée obligé de commander une nouvelle :/
@formator: helas je ne suis pas equipé pour

Merci je vous tiens au courant

Salut,

J'ai pourtant bien peur que ta panne vienne de là....

Liteonn · 12/02/2021, 17h11

Tu me conseilles quel materiel pour le faire?
Merci

D.Price · 13/02/2021, 02h25

Hello, juste une question : ya pas une histoire de volets sur l'admission sur ce moulin ? Ca me vient à l'esprit en lisant le sujet

13/02/2021, 02h25	#45
D.Price Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France; CLV -Algérie MSirda Messages: 272 Thanks: 516 Thanked 282 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 15	Hello, juste une question : ya pas une histoire de volets sur l'admission sur ce moulin ? Ca me vient à l'esprit en lisant le sujet __________________ D.Price invites you to Xiaomi MIUI Official Forum http://en.miui.com/?fromuid=56283499

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29/01/2021, 19h12	#31
Liteonn Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 525 Thanks: 459 Thanked 150 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut tout le monde, Merci pour ces reponses encore une fois Mon pote ramene son vivaro chez opel debut fevrier, il trouve la panne et je vous tiens au jus Oui désolé c'est bien un bosch edc17c42 ;) Merci

04/02/2021, 10h35	#32
Liteonn Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 525 Thanks: 459 Thanked 150 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 13	Boujour, Alors vivaro deposer chez Opel Verdict: AUCUN! car aucun code default et ils n'y toucheront pas (ppfff) Le mecano me dit qu'aucun default n'apparait mais en debranchant le debitmetre, un defaut apparait Selon lui possible turbo ou segmentation! Qui aurait les capacités de le reparer? biensur contreparties ;) Merci encore

04/02/2021, 12h24	#33
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 176 Thanks: 1 973 Thanked 1 411 Times in 819 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut si ça peut t aider je bosse sur un traffic en panne a l atelier (arrivé hier matin ) c est un 1.6 biturbo 140 un def fap colmaté avec 48g de suie le vehicule voit les cotes de tres loin 50km/h en poussant fort sur le regime le vehicule est passé dans plusieurs main et sinon aucun def relevé pour manque de puissance juste fap colmaté pas de volet ech donc pas d egr bp j ai pour l instant vanne egr boitier adm air ok par contre j ai un def electovanne qui n est plus etanche a la depression pompe a vide donc plus de commande pilotage turbo basse et haute et bypass je la reçois stap et je fais un essai je post ce soir le resultat ---------- Post added at 13h24 ---------- Previous post was at 13h22 ---------- je te dirai pour le diag quelques truc a controler mais avant je veux etre sur de pas dire de connerie c est une vrai merde ce systeme a diagnostiquer

04/02/2021, 16h01	#34
kiki-32 Débutant T-E Date d'inscription: février 2021 Localisation: cezy Âge: 42 Messages: 35 Thanks: 4 Thanked 6 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut tu est d'ou ?

04/02/2021, 17h28	#35
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 176 Thanks: 1 973 Thanked 1 411 Times in 819 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut pour le retour info je ne vais te parler que du systeme de regulation de sural( bien sur en l absence de def de parametres et un gros doute sur la modif de la carto) chez renault tous les biturbo en 1.6 fonctionnent sur le meme principe megane GT traffic master ect tu peux deja controler tous les tuyaus de commande electrovanne qui partent de la pompe a vide tu debranches le tuyau a la pompe tu mets une pompe a vide manuel (il faut bien pomper plusieurs fois il y a une reserve de vide sur sur le petit capotage moteur) tu cales a 500 mbars (depression)moteur a l arret contact coupé ta depression doit tenir sinon deja la un prob si ça tiens passe a autres choses et oublie ce post par contre si ça tiens pas( tu as les memes symptomes que moi ) recherche la fuite toujours en depression sur chaque tuyau electrovanne et wastegate ça vaut le coup d essayer et ça prend 5 min ---------- Post added at 18h26 ---------- Previous post was at 18h23 ---------- pour moi j avais electrovanne de commande gros turbo celle qui est vers le carter distrib qui etait ouverte a la mise a l air libre donc plus de commande posible sur les 2 turbos et bypass ---------- Post added at 18h28 ---------- Previous post was at 18h26 ---------- et pour finir rege en roulant partis en essai avec 64g de suie et revenu avec 1.75

04/02/2021, 21h20	#36
thepatrick31 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Belgique,Tournai Messages: 437 Thanks: 18 Thanked 225 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut tu dis un fapoff electronique mais pas mécanique aussi? Avec le launch tu pourras voir pas mal de parametres

04/02/2021, 22h22	#37
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 777 Thanks: 393 Thanked 1 494 Times in 280 Posts Pouvoir de réputation: 28	salut quelle est ta version de clip? j’ai fais encore un Opel se matin avec ma clip.

05/02/2021, 06h56	#38
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 404 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	salut, Si je comprends bien, ces 2 défauts : * DF569 circuit de suralimentation (pression de suralimentation trop haute) * DF1012 Cohérence rv/lv changement des capteurs diff ne sont plus présents, et le véhicule démarre mais se traîne car il est en mode dégradé ?

08/02/2021, 21h04	#39
Liteonn Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 525 Thanks: 459 Thanked 150 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonsoir à tous, Je reviens de deplacement donc pas eu le temps de retoucher le vivaro @vv58: merci pour ton aide precieuse, je fais la verification cette semaine et tiens au courant ;) @kiki32: noisy le grand dans le 93 @thepatrick31: oui uniquement electronique @vivi91r: j'ai la version v198, sur opel recente (2015) ? @formator: exacte plus de defauts par diag, uniquement le message injection a controler et le mode degradé Merci encore, je vous donne des suites cette semaine ;)

08/02/2021, 21h18	#40
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 488 Thanks: 1 950 Thanked 4 829 Times in 2 739 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Ils auraient du chez opel faire une mise a jour soft moteur, les dtc seraient revenus ! Du coup pour le diag, ça change pas grand chose ....

10/02/2021, 15h14	#41
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 404 Thanks: 2 714 Thanked 5 074 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Salut, Lis ton eeprom et fait passer ton fichier.

11/02/2021, 17h27	#42
Liteonn Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 525 Thanks: 459 Thanked 150 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, J'ai testé avec ma pompe à vide mais cette derniere est fissurée obligé de commander une nouvelle :/ @formator: helas je ne suis pas equipé pour Merci je vous tiens au courant

12/02/2021, 17h11	#44
Liteonn Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Noisy le grand IDF Messages: 525 Thanks: 459 Thanked 150 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 13	Tu me conseilles quel materiel pour le faire? Merci