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digicar · 09/02/2012, 08h58

salut tous,

j'ai 2 bsi en panne la 1ere a un problème au niveau du clignotant gauche qui marche pas et l'autre a un problème au niveau du veilleuse quand je l'allume il s'allume puis il s’éteint, je me demande si qlq connait le relais ou le transistor qui peut provoquer cette panne.

merci.

**ricards99** · 09/02/2012, 12h07

de quel model de bsi il s'agit?

djemai · 09/02/2012, 14h28

Salam
Hamza tu doit avoir un relai (niveau du clignotant) donc c'est réparable
si ton modèle BSI et de 99 voir 2000 ça doit être le relai FBR51ND10-N (51ND10-N) From Fujitsu
Salam

capalti · 09/02/2012, 19h56

Salut Hamza!

Alors comme ça tu as 2 bsi en panne ?? et bin tu sais pas , j'ai sacrément envie de t'aider et je pense même avoir la soluce! Seulement voilà , Ricards99 a bien résumé bien la chose : qui, quoi , comment , marque type, véhicule, année ...

Tu sais pô : précise nous tout ça et la magie va opérer !

Sinon , tout à fait entre nous , Djemai à certainement raison : ça sent le relais hs...

See you!

digicar · 10/02/2012, 08h42

salut les amis,

désoler de ne pas être précise les 2 bsi sont d'une partner 1,9d wjy 2005
merci.

djemai · 10/02/2012, 09h01

Salam Hamza
ça ne change pas les relais sur les BSI
Ouvre un BSI tu verra 2 relais de couleur blanc (51ND10-N)
change les deux c'est plus sur
et comme tu a un 2emme BSI récupère les deux relais
Salam

digicar · 23/02/2012, 18h25

salut tous,

j'ai changer les relais cité par djemai, mais le même prob alors j'ai vu dans les valeur réel des sorties de puissance > compteur de c.c. sortie de puissance du clignotement gauche et la valeur était 40 et quand se compteur atteint 40(c'est la valeur max) cette sortie est coupe ou bien désactivé par la BSI et même en changent ses relais cette sortie reste désactivé par la BSI et dans ce cas la bsi est a remplace(d’après le constricteur) en même temps je me demande s'il y a une moyen de résoudre se prob.

merci à tous.

electro_bordeaux1 · 02/03/2012, 13h00

il vaut mieux de changer la bsi et le telecoder

adv · 17/03/2012, 20h20

Salut, sur mon coupé 406 les ampoules des cligno sont pilotées par un triac ou transistor de puissance et c'est le bruiteur du tableau de bord qui fait style "tic-tac", et ce bsi est de 1999. A voir ? Faudrait repérer si c'est le cas aussi pour ton partner ? Ciao.

09/02/2012, 08h58	#1
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	2 bsi en panne salut tous, j'ai 2 bsi en panne la 1ere a un problème au niveau du clignotant gauche qui marche pas et l'autre a un problème au niveau du veilleuse quand je l'allume il s'allume puis il s’éteint, je me demande si qlq connait le relais ou le transistor qui peut provoquer cette panne. merci.

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09/02/2012, 12h07	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 1 999 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	de quel model de bsi il s'agit?

09/02/2012, 14h28	#3
djemai Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Troyes Âge: 51 Messages: 677 Thanks: 525 Thanked 1 104 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salam Hamza tu doit avoir un relai (niveau du clignotant) donc c'est réparable si ton modèle BSI et de 99 voir 2000 ça doit être le relai FBR51ND10-N (51ND10-N) From Fujitsu Salam

09/02/2012, 19h56	#4
capalti Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: FRANCE Aizenay Messages: 340 Thanks: 111 Thanked 1 245 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut Hamza! Alors comme ça tu as 2 bsi en panne ?? et bin tu sais pas , j'ai sacrément envie de t'aider et je pense même avoir la soluce! Seulement voilà , Ricards99 a bien résumé bien la chose : qui, quoi , comment , marque type, véhicule, année ... Tu sais pô : précise nous tout ça et la magie va opérer ! Sinon , tout à fait entre nous , Djemai à certainement raison : ça sent le relais hs... See you!

10/02/2012, 08h42	#5
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut les amis, désoler de ne pas être précise les 2 bsi sont d'une partner 1,9d wjy 2005 merci.

23/02/2012, 18h25	#7
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 637 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut tous, j'ai changer les relais cité par djemai, mais le même prob alors j'ai vu dans les valeur réel des sorties de puissance > compteur de c.c. sortie de puissance du clignotement gauche et la valeur était 40 et quand se compteur atteint 40(c'est la valeur max) cette sortie est coupe ou bien désactivé par la BSI et même en changent ses relais cette sortie reste désactivé par la BSI et dans ce cas la bsi est a remplace(d’après le constricteur) en même temps je me demande s'il y a une moyen de résoudre se prob. merci à tous.

02/03/2012, 13h00	#8
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 30	il vaut mieux de changer la bsi et le telecoder

17/03/2012, 20h20	#9
adv Tuto Maker Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Lyon, Bourg en Bresse Messages: 170 Thanks: 68 Thanked 592 Times in 65 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut, sur mon coupé 406 les ampoules des cligno sont pilotées par un triac ou transistor de puissance et c'est le bruiteur du tableau de bord qui fait style "tic-tac", et ce bsi est de 1999. A voir ? Faudrait repérer si c'est le cas aussi pour ton partner ? Ciao.