si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Jock66 · 10/12/2023, 13h39

Salut

Elle est bien purgée ?

Le circuit entier est chaud ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

rico69000 · 10/12/2023, 14h54

Refais le test elle fonctionne.
Mais quand doit elle se mettre en route car après démarrage moteur elle a pas demaré ?

---------- Post added at 15h46 ---------- Previous post was at 15h44 ----------

Le circuit basse temperature est toujours froid même voiture chaude .
Depuis le demontage de la pompe auxilliaire de suralimentation la purge.est pas faite avec outils juste bocal ouvert et tour de piste pou mettre à niveau .

---------- Post added at 15h54 ---------- Previous post was at 15h46 ----------

Voici la référence de la pompe bosch 392024029 pour moi elle devrais tourner tout le temps et j en ai une autre sous le carter à droite elle par contre elle tourne tout le temps.et même après avoir éteint le contact ce est apparemment normal pour la circulation du ldr reste dans la culasse .

Woba · 10/12/2023, 15h06

Citation:

Envoyé par rico69000

Bonsoir merci pour les explications.
Pourriez vous donner plus de détails sur la pompe en question ❓️ et le constat que

https://youtube.com/shorts/GYouKR4Js8s?si=NX0yDVpCU7WBEBCm

**OILC93** · 10/12/2023, 15h12

Citation:

Envoyé par Woba

https://youtube.com/shorts/GYouKR4Js8s?si=NX0yDVpCU7WBEBCm

Slt je comprends pas vraiment l'histoire de pompe avec bouchon et avec la vidéo c'est encore plus incompréhensible.

Woba · 10/12/2023, 15h13

https://youtu.be/47gIddcbBhg?si=wsPi3a2Be9olyugZ

rico69000 · 10/12/2023, 15h25

Si je comprend bien malgres le fait la vidéo est en allemand mais ce mec parle aussi un langue universelle avec image donc j ai compris ça :
La pompe à eau debrayable qui serais bloqué en position circuit court pour chauffer plus vite le matin serait à à vérifier.
Si c'était ça j'aurais pas de retour dans le bocal même à chaud or j ai bien du ldr qui passe.par le tuyau.

---------- Post added at 16h25 ---------- Previous post was at 16h24 ----------

Merci quand même woba !

**OILC93** · 10/12/2023, 15h28

Citation:

Envoyé par Woba

https://youtu.be/47gIddcbBhg?si=wsPi3a2Be9olyugZ

Ah ok oui plus compréhensible la

Woba · 10/12/2023, 15h28

trouvez ce connecteur et débranchez-le, il sert à fermer la pompe lorsque le moteur est froid, en cas de problèmes cela se produit par intermittence même lorsque le moteur est chaud, créant des pics de pression et de température. Si la pompe n'est pas compromise à 100%, vous pouvez résolvez-le en débranchant le connecteur. Bonne chance

rico69000 · 10/12/2023, 15h39

Salut woba Je vais tester ça et on verra bien merci

Chabin31 · 10/12/2023, 23h51

bonjour et le calorstat à été vérifier changer?

kis2a · 11/12/2023, 07h01

il dis qu’elle ne chauffe pas bizarre , vire le calorstat et fais un test

rico69000 · 11/12/2023, 19h05

Bonsoir elle chauffe pas
Je me chargerais du calorstat ce week-end end on verra bien .

rico69000 · 17/12/2023, 16h54

Bonjours à tous ,
Du vcous j ai supprime mon calorstat et du coup toujours débordement à l acceleration.
La température fait le yoyo et pas de chauffage. Du coup mission remontage à programmer .
Par contre j ai constaté un truc bizarre et éteignant m'as voiture une fois le contacte coupé mon ldr a circulé dans le circuit ce qui a provoque un grosse baisse de niveau dans le vase ça m'a fait comme si je vidais mon évier.
Je me dit que c est pas bon signe car quand j ai éteint le moteur cela voulais dire plus de pression .
Auriez vous une idée?

---------- Post added at 17h54 ---------- Previous post was at 17h52 ----------

Excusez les fautes merci !

ducla · 17/12/2023, 18h13

Bonsoir.Pour que ton vase d'expansion déborde il n'y a que deux possibilités:soit le liquide bout (surchauffe) soit la pression monte et tu dois en trouver la cause .(joint de culasse ou culasse en général mais les durites doivent devenir dures quand le moteur chauffe dans ce cas là).Pour tester remplis ton vase d'expansion à raz bord ne met pas le bouchon et fais
tourner le moteur à l'arrêt et regarde si le vase déborde aussitôt (joint de culasse mort ou si il ne déborde qu'en chauffant(culasse fendue)si non le mystère reste entier

**OILC93** · 17/12/2023, 18h38

Slt l'ami c'est pas pour te rassurer mais la dernière fois que j'ai eu ce genre de truc sur un 1.6hdi qui avait de la pêche en accélération mais liquide qui faisait le yoyo comme ça baaaah c'était une culasse fêlé

.
Au départ c'était deculassage pour faire joint de culasse et ça a fini par changement de culasse malheureusement.

Mais bon toi c'est test CO2 négatif donc bizarre quand même...

10/12/2023, 15h13	#50
Woba Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: Italia Messages: 14 Thanks: 8 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pump golf 7 https://youtu.be/47gIddcbBhg?si=wsPi3a2Be9olyugZ

17/12/2023, 18h38	#60
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 427 Thanks: 1 542 Thanked 2 544 Times in 1 497 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt l'ami c'est pas pour te rassurer mais la dernière fois que j'ai eu ce genre de truc sur un 1.6hdi qui avait de la pêche en accélération mais liquide qui faisait le yoyo comme ça baaaah c'était une culasse fêlé . Au départ c'était deculassage pour faire joint de culasse et ça a fini par changement de culasse malheureusement. Mais bon toi c'est test CO2 négatif donc bizarre quand même... __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
surpression vase d'expansion vivaro 3 1.6 cdti	g219	Opel-Vauxhall, Saab	33	06/10/2021 14h50
eau qui remonte dans le vase d'expansion	xdols	Tableau de bord en général	19	29/03/2018 04h59
l eau refoulé par le vase d expansion	alexvin	Voyant et led	42	24/03/2018 21h06
Boue noir dans vase d expansion 206 2l hdi	nas33	Peugeot, Citroën	8	10/08/2016 22h24
Transporter V 2.5l Claque et refoule l'huile	Thibs	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	0	12/01/2016 08h38

10/12/2023, 13h39	#46
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 580 Thanks: 1 986 Thanked 4 948 Times in 2 814 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Elle est bien purgée ? Le circuit entier est chaud ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/12/2023, 14h54	#47
rico69000 Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: FRANCE Messages: 27 Thanks: 45 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Refais le test elle fonctionne. Mais quand doit elle se mettre en route car après démarrage moteur elle a pas demaré ? ---------- Post added at 15h46 ---------- Previous post was at 15h44 ---------- Le circuit basse temperature est toujours froid même voiture chaude . Depuis le demontage de la pompe auxilliaire de suralimentation la purge.est pas faite avec outils juste bocal ouvert et tour de piste pou mettre à niveau . ---------- Post added at 15h54 ---------- Previous post was at 15h46 ---------- Voici la référence de la pompe bosch 392024029 pour moi elle devrais tourner tout le temps et j en ai une autre sous le carter à droite elle par contre elle tourne tout le temps.et même après avoir éteint le contact ce est apparemment normal pour la circulation du ldr reste dans la culasse .

10/12/2023, 15h25	#51
rico69000 Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: FRANCE Messages: 27 Thanks: 45 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si je comprend bien malgres le fait la vidéo est en allemand mais ce mec parle aussi un langue universelle avec image donc j ai compris ça : La pompe à eau debrayable qui serais bloqué en position circuit court pour chauffer plus vite le matin serait à à vérifier. Si c'était ça j'aurais pas de retour dans le bocal même à chaud or j ai bien du ldr qui passe.par le tuyau. ---------- Post added at 16h25 ---------- Previous post was at 16h24 ---------- Merci quand même woba !

10/12/2023, 15h28	#53
Woba Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: Italia Messages: 14 Thanks: 8 Thanked 14 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	trouvez ce connecteur et débranchez-le, il sert à fermer la pompe lorsque le moteur est froid, en cas de problèmes cela se produit par intermittence même lorsque le moteur est chaud, créant des pics de pression et de température. Si la pompe n'est pas compromise à 100%, vous pouvez résolvez-le en débranchant le connecteur. Bonne chance

10/12/2023, 15h39	#54
rico69000 Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: FRANCE Messages: 27 Thanks: 45 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut woba Je vais tester ça et on verra bien merci

10/12/2023, 23h51	#55
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	bonjour et le calorstat à été vérifier changer?

11/12/2023, 07h01	#56
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 994 Thanks: 840 Thanked 2 225 Times in 1 076 Posts Pouvoir de réputation: 26	il dis qu’elle ne chauffe pas bizarre , vire le calorstat et fais un test

11/12/2023, 19h05	#57
rico69000 Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: FRANCE Messages: 27 Thanks: 45 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir elle chauffe pas Je me chargerais du calorstat ce week-end end on verra bien .

17/12/2023, 16h54	#58
rico69000 Débutant Date d'inscription: décembre 2023 Localisation: FRANCE Messages: 27 Thanks: 45 Thanked 10 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjours à tous , Du vcous j ai supprime mon calorstat et du coup toujours débordement à l acceleration. La température fait le yoyo et pas de chauffage. Du coup mission remontage à programmer . Par contre j ai constaté un truc bizarre et éteignant m'as voiture une fois le contacte coupé mon ldr a circulé dans le circuit ce qui a provoque un grosse baisse de niveau dans le vase ça m'a fait comme si je vidais mon évier. Je me dit que c est pas bon signe car quand j ai éteint le moteur cela voulais dire plus de pression . Auriez vous une idée? ---------- Post added at 17h54 ---------- Previous post was at 17h52 ---------- Excusez les fautes merci !

17/12/2023, 18h13	#59
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 353 Thanks: 102 Thanked 251 Times in 194 Posts Pouvoir de réputation: 10	Bonsoir.Pour que ton vase d'expansion déborde il n'y a que deux possibilités:soit le liquide bout (surchauffe) soit la pression monte et tu dois en trouver la cause .(joint de culasse ou culasse en général mais les durites doivent devenir dures quand le moteur chauffe dans ce cas là).Pour tester remplis ton vase d'expansion à raz bord ne met pas le bouchon et fais tourner le moteur à l'arrêt et regarde si le vase déborde aussitôt (joint de culasse mort ou si il ne déborde qu'en chauffant(culasse fendue)si non le mystère reste entier