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PAUL1933 · 05/04/2022, 18h04

Bonjour, j'ai fouillé un peu mais je n'ai pas trouvé l'endroit précis pour poster ma question, donc il est possible qu'elle ne soit pas au bon endroit, vous m'en excuserez.
Question : comment s'y prendre pour ne pas faire de dégât lors d'un contrôle dans le connecteur faisceau injection bosch avec un ohmmètre, les orifices étant minus minus ! Il y a-t-il quelqu'un qui a expérimenté ?, A priori mon calculateur n'est pas détecté et j'ai un défaut liaison CAN.
Merci par avance.

Nico76 · 05/04/2022, 18h06

Bonjour,

utilise des aiguilles de petit diamètre (correspondant au pins mal du faisceau),
ou mieux encore un faisceau coupé récupéré sur un véhicule (casse).

Farouk68260 · 05/04/2022, 18h46

Citation:

Envoyé par PAUL1933

Bonjour, j'ai fouillé un peu mais je n'ai pas trouvé l'endroit précis pour poster ma question, donc il est possible qu'elle ne soit pas au bon endroit, vous m'en excuserez.
Question : comment s'y prendre pour ne pas faire de dégât lors d'un contrôle dans le connecteur faisceau injection bosch avec un ohmmètre, les orifices étant minus minus ! Il y a-t-il quelqu'un qui a expérimenté ?, A priori mon calculateur n'est pas détecté et j'ai un défaut liaison CAN.
Merci par avance.

Salut sinon tu a sa qui fonctionne très bien
https://fr.aliexpress.com/item/10050...c00O8BrMS&mp=1

scenictwo · 06/04/2022, 10h41

bonjour paul1933
Si tu n'as pas de pin ou d'aiguille pour l'introduction dans la connectique (attention si le pin n'est pas adapté tu risques de dégrader la partie dans laquelle tu vas l'insérer et la détériorer provoquant une perte de contact).
Tu peux dénuder légèrement en surface le ou les fils que tu souhaites contrôler
bien sûr que tu isoleras ensuite, tu peux aussi utiliser une aiguille que tu fixes sur les pointes de touche de ton ohmmètre et piquer dans l'isolant du ou des fils à vérifier.
Bon courage

BAB62 · 06/04/2022, 11h45

Hello l ami,

Ça c est parfait.si tu prends un kit complet tu pourra faire face à toutes connectiques..
Bon diag

Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk

05/04/2022, 18h04	#1
PAUL1933 Débutant Date d'inscription: avril 2022 Localisation: France Livry sur Seine Messages: 14 Thanks: 9 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ohmmètre Bonjour, j'ai fouillé un peu mais je n'ai pas trouvé l'endroit précis pour poster ma question, donc il est possible qu'elle ne soit pas au bon endroit, vous m'en excuserez. Question : comment s'y prendre pour ne pas faire de dégât lors d'un contrôle dans le connecteur faisceau injection bosch avec un ohmmètre, les orifices étant minus minus ! Il y a-t-il quelqu'un qui a expérimenté ?, A priori mon calculateur n'est pas détecté et j'ai un défaut liaison CAN. Merci par avance.

06/04/2022, 10h41	#4
scenictwo Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Arras Messages: 202 Thanks: 334 Thanked 104 Times in 70 Posts Pouvoir de réputation: 16	Continuité bonjour paul1933 Si tu n'as pas de pin ou d'aiguille pour l'introduction dans la connectique (attention si le pin n'est pas adapté tu risques de dégrader la partie dans laquelle tu vas l'insérer et la détériorer provoquant une perte de contact). Tu peux dénuder légèrement en surface le ou les fils que tu souhaites contrôler bien sûr que tu isoleras ensuite, tu peux aussi utiliser une aiguille que tu fixes sur les pointes de touche de ton ohmmètre et piquer dans l'isolant du ou des fils à vérifier. Bon courage

06/04/2022, 11h45	#5
BAB62 Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France, gravelines Âge: 38 Messages: 132 Thanks: 194 Thanked 137 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 8	Hello l ami, Ça c est parfait.si tu prends un kit complet tu pourra faire face à toutes connectiques.. Bon diag Envoyé de mon SM-A125F en utilisant Tapatalk __________________ un petit thanks, please :)

05/04/2022, 18h06	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 293 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Bonjour, utilise des aiguilles de petit diamètre (correspondant au pins mal du faisceau), ou mieux encore un faisceau coupé récupéré sur un véhicule (casse).

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