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**Alessiapia14** · 08-22-2022, 06:39 AM

A tester, le véhicule démarre comme je te l’ai indiquer ,j’ai pas chercher à faire de cartos derrière , car c’ete pas le but de la manœuvre.

Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !!

toto014 · 08-22-2022, 09:07 AM

Bonjour,

Le diag guidé de Clip ne donne rien?

Vérifier tous les autres calculateurs afin de voir s'il n'y a pas de défaut.

Ce 12 volts alimente d'autres éléments a vérifier.

Le calculateur d'injection reçoit du 12 volts (fil jaune) valeur à vérifier.

Bon courage

DAVID02620 · 08-22-2022, 09:34 AM

salut

essaye de resserer bien les pins du connecteur R37

rrguillaume · 08-22-2022, 05:34 PM

Bonjour as tu essaye sans ton injecteur 4 brancher voir si ca demarre oublie pas d'effacer les defaut avant , bon courage

**zingilingiling** · 08-22-2022, 06:40 PM

Salut a tous ,

toto014
Je ne suis pas équipé de canclip (du moins soft non installé )

Le calculateur répond normalement il devrait y avoir 12V ?

DAVID02620
Je ne vois pas ou est ce connecteur.

rrguillaume
malgré que cela soit débranché j'ai toujours les défauts .

J'ai quand même vérifier le câble qui va des bobines jusqu'au calculateur, pas de problème de ce coté la.

Comment testé ses bobines ?

CHATONDU38 · 08-22-2022, 07:00 PM

Un capteur qui les mêmes alimentions des injecteur en court circuit a tous les coup…

rrguillaume · 08-22-2022, 07:13 PM

Bonsoir donc oui si tu debranche les bobines tu n as plus de defaut ca viens de la bon courage bye

Jock66 · 08-22-2022, 07:48 PM

Salut

Le connecteur est sous le collecteur, j’ai un moteur démonté je peux te faire des photos si tu veux.

Pour le controle des bobines résistance au primaire et secondaire, primaire 2/3 ohms secondaire 9/10 000 ohms

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 08-22-2022, 07:59 PM

Quote:

Originally Posted by Jock66

Salut

Le connecteur est sous le collecteur, j’ai un moteur démonté je peux te faire des photos si tu veux.

Pour le controle des bobines résistance au primaire et secondaire, primaire 2/3 ohms secondaire 9/10 000 ohms

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut, oui je veux bien un photo.

merci

Jock66 · 08-23-2022, 06:57 AM

Salut

Voici la prise sous le collecteur, a côté du tube de jauge.
Si ça peut t’aider

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**zingilingiling** · 08-23-2022, 07:13 AM

Quote:

Originally Posted by Jock66

Salut

Voici la prise sous le collecteur, a côté du tube de jauge.
Si ça peut t’aider

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

salut Jock66 ,

Merci pour la photo.

Maxtar · 08-23-2022, 10:58 AM

Salut
Vu qu il y a une alimentation commune tu as le fil d alim qui doit être entaillé et doit touché une masse quelconque.
Contrôle faisceau avec une très bonne lampe et un miroir afin de vérifier celui ci.
Ne pas oublier de le nettoyer avant ça.
On contrôle mieux un truc propre que sale.

Maxtar · 08-23-2022, 11:12 AM

Re

Comme cite plus haut regarde ce que le fil alimente et voit si un capteur alimenté par lui n est pas en court circuit.
Sinon fil entaillé.

**zingilingiling** · 08-23-2022, 06:44 PM

Salut

Voici les nouvelles.

La situation n'a pas changé :(
J'ai branché les bobines directement à l'alimentation batterie (+ et -)

Le pilotage des bobines est bien sur toujours brancher sur l'ECU.

Apres effacement de tout les défauts, je relance le démarreur et deviné quoi ??

Ben toujours les mêmes défauts indiqué au début du post.

sadna · 08-23-2022, 07:29 PM

Salut,
essais de tirer une masse directement sur l'ECU.
@+

08-22-2022, 06:39 AM	#16
Alessiapia14 Fidèle à T-E Join Date: Aug 2017 Location: France. Lyon Age: 41 Posts: 2,852 Thanks: 2,949 Thanked 5,304 Times in 2,220 Posts Rep Power: 65	A tester, le véhicule démarre comme je te l’ai indiquer ,j’ai pas chercher à faire de cartos derrière , car c’ete pas le but de la manœuvre. Pas de clic sur thanks, pas de clics sur réputations,pas d aide !! __________________ No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide!

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08-22-2022, 09:34 AM	#18
DAVID02620 Membre accro Join Date: Nov 2010 Location: France, 02620 buironfosse Age: 50 Posts: 1,782 Thanks: 3,829 Thanked 2,558 Times in 1,350 Posts Rep Power: 41	salut essaye de resserer bien les pins du connecteur R37

08-22-2022, 05:34 PM	#19
rrguillaume Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: france sailly sur la lys Age: 48 Posts: 715 Thanks: 702 Thanked 289 Times in 205 Posts Rep Power: 17	Bonjour as tu essaye sans ton injecteur 4 brancher voir si ca demarre oublie pas d'effacer les defaut avant , bon courage

08-22-2022, 06:40 PM	#20
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,635 Thanks: 3,412 Thanked 4,033 Times in 1,483 Posts Rep Power: 58	Salut a tous , toto014 Je ne suis pas équipé de canclip (du moins soft non installé ) Le calculateur répond normalement il devrait y avoir 12V ? DAVID02620 Je ne vois pas ou est ce connecteur. rrguillaume malgré que cela soit débranché j'ai toujours les défauts . J'ai quand même vérifier le câble qui va des bobines jusqu'au calculateur, pas de problème de ce coté la. Comment testé ses bobines ?

08-22-2022, 07:00 PM	#21
CHATONDU38 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: CHAMP Posts: 1,133 Thanks: 587 Thanked 355 Times in 252 Posts Rep Power: 18	Un capteur qui les mêmes alimentions des injecteur en court circuit a tous les coup…

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rrguillaume Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: france sailly sur la lys Age: 48 Posts: 715 Thanks: 702 Thanked 289 Times in 205 Posts Rep Power: 17	Bonsoir donc oui si tu debranche les bobines tu n as plus de defaut ca viens de la bon courage bye

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Maxtar Débutant T-E Join Date: Aug 2022 Location: France marseille Age: 46 Posts: 54 Thanks: 131 Thanked 42 Times in 35 Posts Rep Power: 4	Re Comme cite plus haut regarde ce que le fil alimente et voit si un capteur alimenté par lui n est pas en court circuit. Sinon fil entaillé.

08-23-2022, 06:44 PM	#29
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,635 Thanks: 3,412 Thanked 4,033 Times in 1,483 Posts Rep Power: 58	Salut Voici les nouvelles. La situation n'a pas changé :( J'ai branché les bobines directement à l'alimentation batterie (+ et -) Le pilotage des bobines est bien sur toujours brancher sur l'ECU. Apres effacement de tout les défauts, je relance le démarreur et deviné quoi ?? Ben toujours les mêmes défauts indiqué au début du post.

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sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,090 Thanks: 1,446 Thanked 2,137 Times in 1,278 Posts Rep Power: 35	Salut, essais de tirer une masse directement sur l'ECU. @+