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Vieux 03/05/2012, 21h13   #31
ylies13
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salut robert oui merci beaucoup a bientot
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Vieux 03/05/2012, 23h51   #32
Youcefg44
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salut à tous
je m'excuse de ne pas avoir répondu plus tôt mais j'étais en vacance, samedi j’étais chez toi youcef à Nantes 'quel beau temps'
@ylies13
j’espère que tu as bien reçu mon mp avec la doc
bonne soirée @+++
Lol, effectivement on avait un temps vraiment mauvais ces derniers temps (comme quasi toutes la france d'ailleur lol), tu était dans qu'elle coin de nantes? la prochaine fais moi signe j'te paye un verre ;D

Bonne soirée A+
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robert (04/05/2012)
Vieux 04/05/2012, 07h12   #33
robert
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Envoyé par Youcefg44 Voir le message
Lol, effectivement on avait un temps vraiment mauvais ces derniers temps (comme quasi toutes la france d'ailleur lol), tu était dans qu'elle coin de nantes? la prochaine fais moi signe j'te paye un verre ;D

Bonne soirée A+
salut
du coté de la cathédrale
@+++
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Vieux 07/07/2012, 19h32   #34
TECH34
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il faut mettre le code des anciens injecteurs et le vhicule demarrera, tu le laisses comme ça cela veut dire que tes injecteurs ne sont pas compatibles
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Vieux 07/07/2012, 20h22   #35
Formator
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Envoyé par TECH34 Voir le message
il faut mettre le code des anciens injecteurs et le vhicule demarrera, tu le laisses comme ça cela veut dire que tes injecteurs ne sont pas compatibles

Non, hélas.
Sur certains DCM1.2 et DDCR, l'UCE buggue au niveau de la saisie des codes injecteurs. Il est impossible avec la clip de rentrer des codes (et ceux, n'importe lesquels).

Une solution avec le clip existe mais ne fonctionne pas à tous les coups.
Rentrer le N°1 uniquement et laisser les 3 autres avec le code C2I par défaut.
Ensuite saisir les N° 2 et laisser les 3 et 4 avec les codes par défaut, et ainsi de suite.

Autre solution avec le clip, faire une sauvegarde des données d'un autre UCE similaire sur autre voiture, et les réécrire dans celui qui à bugguer.

Sinon, autre solution : comme l'a dit Drissisimo, faire un clear.
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