panne charge batterie clio IV

rosaire974 · 05/07/2025, 06h44

bonjour j'ai un souci avec une clio
dtc920F81 LIAISON UPC -ALTERNATEUR
DTC926768 CIRCUIT MODULE DE GESTION S&START
tension charge 14,2v
alternateur, upc et capteur ibs ont déjà été remplacer, mais toujours même défaut et qui veut même pas s'effacer

---------- Post added at 04h44 ---------- Previous post was at 04h41 ----------

fil entre upc et alternateur tester ok
il y a bien un signal a l'oscilloscope qui sort de upc et qui va vers alternateur

**a3pughjolu** · 05/07/2025, 07h19

Salut,
Si tu ne l'as pas dèja fait, un petit control du module du côté pole négatif..
Calculateur defectueux ou connecteur defectueux...

jcb31100 · 05/07/2025, 08h08

Bjr je pensse que tu t y connais bien , mais au cas ou , j ai eu le cas sur captur et c etait un petit fusible sur boite fusible moteur . Pourtant mon collegue avait dit voir bien tester les fusibles . Donc il a aussi remplacer l alternateur pour rien .

rosaire974 · 05/07/2025, 12h16

Citation:

Envoyé par a3pughjolu

Salut,
Si tu ne l'as pas dèja fait, un petit control du module du côté pole négatif..
Calculateur defectueux ou connecteur defectueux...

déjà remplacer et tjrs même problème panne recharge batterie

Jock66 · 05/07/2025, 12h18

Salut

Tu as un fusible de 5a qui gère ça, a mon avis le soucis est la.

Si fusible ok alternateur monté est le même ?

Car un copain a eu le cas semaine dernière avec un alternateur pas chère en échange standard….

Il a du le remplacer a nouveau pour que ça fonctionne

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rosaire974 · 05/07/2025, 12h25

Citation:

Envoyé par jcb31100

Bjr je pensse que tu t y connais bien , mais au cas ou , j ai eu le cas sur captur et c etait un petit fusible sur boite fusible moteur . Pourtant mon collegue avait dit voir bien tester les fusibles . Donc il a aussi remplacer l alternateur pour rien .

c'est le fusible pour le capteur d'état charge batterie il était bon je l'ai remplacer et tjrs même problème

---------- Post added at 10h25 ---------- Previous post was at 10h20 ----------

le client a monter un alternateur occasion, et me dis qu'il a fait controler alternateur avant montage .
si quelqu'un a une clio 4 avec alternateur piloté pourrais t'il mesuré la résistance entre la masse et le pin d+ de l'alternateur please

Jock66 · 05/07/2025, 18h09

Oui c’est ce fusible mais si hs ça te met un défaut de capacimètre comme tu avais au début.

La ton soucis pour moi c’est l’alternateur si tu es sur de tes contrôles de continuité/isolement.

T’a essayé de resserrer les pins des broches aussi car ça peut arriver sur ses prises la que les pins s’écartent

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chkik · 05/07/2025, 22h05

la prise de l aternateur n est pas casser ? elle se clipse bien?

Fastdiag · 06/07/2025, 10h32

Salut

Les adaptations ont bien ete faite ?
Cordialement

rosaire974 · 06/07/2025, 11h56

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Salut

Les adaptations ont bien ete faite ?
Cordialement

dans quel ecu on doit faire des adaptations

Fastdiag · 06/07/2025, 13h39

Sur le moteur. Y a pas des adaptatif a faire après ce genre d opération ?

Jock66 · 06/07/2025, 14h37

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Sur le moteur. Y a pas des adaptatif a faire après ce genre d opération ?

salut

Non pas sur clio ça roule direct

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Fastdiag · 06/07/2025, 15h06

Salut

Sur clio 4 j ai deja eu les adaptatifs moteurs a faire apres un probleme de batterie (donc d alimentation)
A cause d une demarreur non fonctionnel et aussi une fois a cause d un defaut de pression de rampe qui restait en permanent.

Mais jamais eu le cas sur un defaut de panne de charge.

Cordialement

Envoyé de mon REA-NX9 en utilisant Tapatalk

05/07/2025, 06h44	#1
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 840 Thanks: 555 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	panne charge batterie clio IV bonjour j'ai un souci avec une clio dtc920F81 LIAISON UPC -ALTERNATEUR DTC926768 CIRCUIT MODULE DE GESTION S&START tension charge 14,2v alternateur, upc et capteur ibs ont déjà été remplacer, mais toujours même défaut et qui veut même pas s'effacer ---------- Post added at 04h44 ---------- Previous post was at 04h41 ---------- fil entre upc et alternateur tester ok il y a bien un signal a l'oscilloscope qui sort de upc et qui va vers alternateur

05/07/2025, 07h19	#2
a3pughjolu Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Corse Messages: 505 Thanks: 177 Thanked 505 Times in 346 Posts Pouvoir de réputation: 12	charge Salut, Si tu ne l'as pas dèja fait, un petit control du module du côté pole négatif.. Calculateur defectueux ou connecteur defectueux... __________________ Aider et etre Aidé Pas de Thanks Pas de réputation Plus d'aide

06/07/2025, 10h32	#9
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 128 Thanks: 3 834 Thanked 2 107 Times in 938 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut Les adaptations ont bien ete faite ? Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

06/07/2025, 13h39	#11
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 128 Thanks: 3 834 Thanked 2 107 Times in 938 Posts Pouvoir de réputation: 27	Sur le moteur. Y a pas des adaptatif a faire après ce genre d opération ? __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

06/07/2025, 15h06	#13
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 128 Thanks: 3 834 Thanked 2 107 Times in 938 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut Sur clio 4 j ai deja eu les adaptatifs moteurs a faire apres un probleme de batterie (donc d alimentation) A cause d une demarreur non fonctionnel et aussi une fois a cause d un defaut de pression de rampe qui restait en permanent. Mais jamais eu le cas sur un defaut de panne de charge. Cordialement Envoyé de mon REA-NX9 en utilisant Tapatalk __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

05/07/2025, 08h08	#3
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 151 Thanks: 240 Thanked 849 Times in 633 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr je pensse que tu t y connais bien , mais au cas ou , j ai eu le cas sur captur et c etait un petit fusible sur boite fusible moteur . Pourtant mon collegue avait dit voir bien tester les fusibles . Donc il a aussi remplacer l alternateur pour rien .

05/07/2025, 12h18	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Tu as un fusible de 5a qui gère ça, a mon avis le soucis est la. Si fusible ok alternateur monté est le même ? Car un copain a eu le cas semaine dernière avec un alternateur pas chère en échange standard…. Il a du le remplacer a nouveau pour que ça fonctionne Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/07/2025, 18h09	#7
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 705 Thanks: 2 012 Thanked 5 068 Times in 2 907 Posts Pouvoir de réputation: 60	Oui c’est ce fusible mais si hs ça te met un défaut de capacimètre comme tu avais au début. La ton soucis pour moi c’est l’alternateur si tu es sur de tes contrôles de continuité/isolement. T’a essayé de resserrer les pins des broches aussi car ça peut arriver sur ses prises la que les pins s’écartent Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/07/2025, 22h05	#8
chkik Membre attaché Date d'inscription: avril 2023 Localisation: france Âge: 47 Messages: 204 Thanks: 250 Thanked 125 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 4	la prise de l aternateur n est pas casser ? elle se clipse bien?

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