kongoo demarre et arrete a froid

autodiagnos kamal · 12-08-2012, 10:52 PM

kongoo 1.5dci demarre puis s arrete a froid ;
bougies de prechauffage , sonde liquide de refroidiement , capteur de pression de carburant , regulateur pression carburateur, egr, injecteurs et calage sont ok
il me rend fou ce probleme . ainsi je demande l aide le amis
et merci a tous

nimbus · 12-09-2012, 09:00 AM

slt a tu regader ds ton filtre a go si limaille regarde ta pression mesurer
regarde si ta prise d'air sur ton circuit go desarmorcage

fllav38 · 12-09-2012, 04:06 PM

CA le fait depuis l'arriver du froid ?
Tu n'aurais pas une forte quantité dans ton filtre a go a tout hasard ?

rthouba · 12-13-2012, 07:09 PM

Bonsoir autodiagnos kamal,
Peux-tu nous confirmer la non présence de défaut avec clip.
Ouvre le circuit d'échappement afin d'éliminer l'obstruction.
Cordialement

SOTISEN · 12-13-2012, 09:36 PM

Il faut changer le filtre a gazoil si non je dirais les injecteutrs

abou · 12-14-2012, 11:40 AM

Ton voyant anti demarrage s'eteint bien avant le demarrage?
J'ai deja vu le probleme avec un calculateur qui venait d'un autre vehicule
La voiture demarrer 2secondes puis caler.
L uch , le calculateur a etait changer?

autodiagnos kamal · 12-14-2012, 08:00 PM

merci les amis pour les suggestions.
la voiture demarre et s arrete le matin, et une fois elle demarre a la poussete ou au start pilote, elle ne cale plus et redemarre 1/4 de tour meme si on la laisse toute la journee arreter.
injecteurs et filtre a gazol neufs, capteur vilbrequin changer
diag clip donne pas de defaut
pression rail carburant + 200 bar

autodiagnos kamal · 12-14-2012, 10:06 PM

je vais essayer un autre calclateur si la choe qui reste
a suivre...

rthouba · 12-19-2012, 06:46 PM

Bonsoir autodiagnos kamal,
Si je comprends bien, une fois démarré, le moteur fonctionne normalement.
Si c'est le cas, vérifie tes compressions et l'étanchéité des cylindres.
Un moteur diesel qui respire (Admission à l'air libre, échappement ouvert) et qui est alimenté en carburant (pas de prise d'air) démarre si son taux de compression est bon
Cordialement.

L.D.B.OMAR · 01-05-2013, 10:48 PM

salem
Vérifie la vane EGR

Mathieu35500 · 01-09-2013, 09:27 PM

On dirait que le circuit de gasoil se désamorce. De mémoire les tuyaux de gasoil sont transparent, tu ne vois pas de bulle d'air? Et quand tu pompe avec la poire avant de démarrer ça ne change rien?

slimane · 01-09-2013, 09:41 PM

bonsoir tout l'monde excuser moi je n'arrive pas a poser des nouveaux messages...alors donc j'ai une golf en atelier qui a des feux de croisement et feux de position reste allumé apres le contacte même si le moteur allumé et le deffaut qui as monter c'est commutateur de phare alors qualqu'un porrait m'aider merci les amis
pardonnez moi

ludeath77 · 01-14-2013, 11:27 AM

Salut à tous, regarde comment évolue ta pression rail quand le problème est présent. Si elle ne monte pas ,tapote avec une cale en bois sur la pompe.si ça démarre c'est ton clapet de pompe qui coince.j'ai déja eu le cas plusieurs fois.bon courage

ricou 81 · 01-14-2013, 10:25 PM

Salut quand ton véhicule ne démarre regarde tes retours injecteurs est si tu a pas un problème de capteur pmh se qui expliquerai pourquoi tu démarre à la poussette

12-08-2012, 10:52 PM	#1
autodiagnos kamal Membre habitué T-E Join Date: Jun 2011 Location: Fes Maroc Posts: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Rep Power: 15	kongoo demarre et arrete a froid kongoo 1.5dci demarre puis s arrete a froid ; bougies de prechauffage , sonde liquide de refroidiement , capteur de pression de carburant , regulateur pression carburateur, egr, injecteurs et calage sont ok il me rend fou ce probleme . ainsi je demande l aide le amis et merci a tous __________________ et si je peux t aider pourquoi pas ... if i can help you why not...

12-14-2012, 11:40 AM	#6
abou Membre attaché Join Date: Sep 2009 Location: France, Nantes(44) Age: 41 Posts: 270 Thanks: 99 Thanked 34 Times in 28 Posts Rep Power: 17	Ton voyant anti demarrage s'eteint bien avant le demarrage? J'ai deja vu le probleme avec un calculateur qui venait d'un autre vehicule La voiture demarrer 2secondes puis caler. L uch , le calculateur a etait changer? __________________ :10: rien de tel que de bon forum pour mieux s'informer et progresser. . .

12-14-2012, 08:00 PM	#7
autodiagnos kamal Membre habitué T-E Join Date: Jun 2011 Location: Fes Maroc Posts: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Rep Power: 15	merci les amis pour les suggestions. la voiture demarre et s arrete le matin, et une fois elle demarre a la poussete ou au start pilote, elle ne cale plus et redemarre 1/4 de tour meme si on la laisse toute la journee arreter. injecteurs et filtre a gazol neufs, capteur vilbrequin changer diag clip donne pas de defaut pression rail carburant + 200 bar __________________ et si je peux t aider pourquoi pas ... if i can help you why not...

12-14-2012, 10:06 PM	#8
autodiagnos kamal Membre habitué T-E Join Date: Jun 2011 Location: Fes Maroc Posts: 168 Thanks: 61 Thanked 36 Times in 30 Posts Rep Power: 15	je vais essayer un autre calclateur si la choe qui reste a suivre... __________________ et si je peux t aider pourquoi pas ... if i can help you why not...

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12-09-2012, 09:00 AM	#2
nimbus Genious T-E Join Date: Nov 2012 Location: france avignon Posts: 3,377 Thanks: 2,579 Thanked 3,571 Times in 1,675 Posts Rep Power: 72	slt a tu regader ds ton filtre a go si limaille regarde ta pression mesurer regarde si ta prise d'air sur ton circuit go desarmorcage

12-09-2012, 04:06 PM	#3
fllav38 Débutant T-E Join Date: Nov 2012 Location: france , grenoble Posts: 34 Thanks: 13 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	CA le fait depuis l'arriver du froid ? Tu n'aurais pas une forte quantité dans ton filtre a go a tout hasard ?

12-13-2012, 07:09 PM	#4
rthouba Débutant Join Date: Jan 2012 Location: France, 59720 Posts: 19 Thanks: 146 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 0	Bonsoir autodiagnos kamal, Peux-tu nous confirmer la non présence de défaut avec clip. Ouvre le circuit d'échappement afin d'éliminer l'obstruction. Cordialement

12-13-2012, 09:36 PM	#5
SOTISEN Membre trés attaché Join Date: Dec 2011 Location: senegal, dakar Posts: 539 Thanks: 288 Thanked 86 Times in 56 Posts Rep Power: 15	Il faut changer le filtre a gazoil si non je dirais les injecteutrs

12-19-2012, 06:46 PM	#9
rthouba Débutant Join Date: Jan 2012 Location: France, 59720 Posts: 19 Thanks: 146 Thanked 6 Times in 4 Posts Rep Power: 0	Bonsoir autodiagnos kamal, Si je comprends bien, une fois démarré, le moteur fonctionne normalement. Si c'est le cas, vérifie tes compressions et l'étanchéité des cylindres. Un moteur diesel qui respire (Admission à l'air libre, échappement ouvert) et qui est alimenté en carburant (pas de prise d'air) démarre si son taux de compression est bon Cordialement.

01-05-2013, 10:48 PM	#10
L.D.B.OMAR Débutant Join Date: Dec 2012 Location: Algérie,Oran Posts: 21 Thanks: 144 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	salem Vérifie la vane EGR

01-09-2013, 09:27 PM	#11
Mathieu35500 Membre accro Join Date: Jan 2013 Location: Laval (53) Posts: 1,752 Thanks: 485 Thanked 1,249 Times in 659 Posts Rep Power: 36	On dirait que le circuit de gasoil se désamorce. De mémoire les tuyaux de gasoil sont transparent, tu ne vois pas de bulle d'air? Et quand tu pompe avec la poire avant de démarrer ça ne change rien?

01-09-2013, 09:41 PM	#12
slimane Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: france bondy Posts: 419 Thanks: 102 Thanked 261 Times in 75 Posts Rep Power: 17	bonsoir tout l'monde excuser moi je n'arrive pas a poser des nouveaux messages...alors donc j'ai une golf en atelier qui a des feux de croisement et feux de position reste allumé apres le contacte même si le moteur allumé et le deffaut qui as monter c'est commutateur de phare alors qualqu'un porrait m'aider merci les amis pardonnez moi

01-14-2013, 11:27 AM	#13
ludeath77 Débutant Join Date: Dec 2012 Location: france/bretagne Posts: 16 Thanks: 1 Thanked 11 Times in 4 Posts Rep Power: 0	Salut à tous, regarde comment évolue ta pression rail quand le problème est présent. Si elle ne monte pas ,tapote avec une cale en bois sur la pompe.si ça démarre c'est ton clapet de pompe qui coince.j'ai déja eu le cas plusieurs fois.bon courage

01-14-2013, 10:25 PM	#14
ricou 81 Membre trés attaché Join Date: Jan 2013 Location: france/ Midi-Pyrénées/Tarn Posts: 661 Thanks: 550 Thanked 106 Times in 68 Posts Rep Power: 15	Salut quand ton véhicule ne démarre regarde tes retours injecteurs est si tu a pas un problème de capteur pmh se qui expliquerai pourquoi tu démarre à la poussette