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Vieux 23/02/2013, 18h01   #1
ikhtisari
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probleme ne demarre pas ; renault kango mux 1.5 dci modele 2004


:j'ai brancher le can clip pas de defaut detecter
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Vieux 23/02/2013, 18h12   #2
dreamland
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probleme ne demarre pas ; renault kango mux 1.5 dci modele 2004


:j'ai brancher le can clip pas de defaut detecter
Salut

Clip ne détecte pas de défaut mais il te faut regarder les valeurs paramètres

Antidemarrage :
Verroullé ou non ?

Injection :
Synchro et régime moteur ok ou non ?
Pression rail , quelle pression ?

Fait un test et poste les captures d'écran .

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diago2001 (23/02/2013)
Vieux 23/02/2013, 21h05   #3
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probleme ne demarre pas ; renault kango mux 1.5 dci modele 2004


:j'ai brancher le can clip pas de defaut detecter
salut
Soit plus precis
etat de ta led antidemmarage fixe / clignote rapidement
y a t'il un voyant d allumé ?
les conditions de batterie sont t elle reunies ?
le gazole arrive ?
combien de km ?
ta clip se connecte t'elle

le contexte de la panne a l arret en roulant ?
le demmareur se lance ?
enfin bref ! ca peut etre tout comme rien, comme on est pas dans ta tete ! on peut pas deviner !
donc si tu veut de l aide soit plus precis
en pondant des phrase de type "ma voiture ne demmare pas" et valise pas de defauts ca aide personne et personne ne t aideras mon ami
salut
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Vieux 23/02/2013, 22h36   #4
ikhtisari
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donnez moi la les valeurs de pression de rail mon amis ?
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Vieux 24/02/2013, 00h50   #5
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1000 bars en 5sec max avec injecteurs debranches et regulateur de pression sur la pompe hp deconnecte. voila mon ami
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Vieux 24/02/2013, 10h01   #6
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Envoyé par julien74 Voir le message
1000 bars en 5sec max avec injecteurs debranches et regulateur de pression sur la pompe hp deconnecte. voila mon ami
Salut

Sans rien débrancher et donc en utilisation normale , la pression rampe est d'environ 250 bars pour le demarrage .
Attention si pression plus basse ou monte de 100 vers 170 , vérifier les retours d'injecteurs .

PS : Eviter de débrancher le régulateur de pompe , suivant les moteurs ( particulièrement PSA ) il y a risque de destruction du limiteur de pression dans la rampe eet donc une mise en mode dégradé suivant le régime par fuite de la pression rail .

A+
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