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Malfra90 24/03/2013 07h21

tinkiet le courage c'est pas ce qui manque c'est le portefeuille qui suit pas . bon j'ai un pote qui boss chez bosh je vais lui demander de controler les injecteur et ensuite de me les netttoyer si c'est sa ben j'en achete 4 comment tu peu etre certain que sa vienne des injecteur? a par l'injecteur pilote les 3 autres sont des injecteur méca moi je partirai plus sur le controle de la pompe sachant quil y a un peu d'électronique dedans ça peu venir de la non?

jojosem 26/03/2013 08h13

bonjour
alors regarde les tuyaux qui va a ta vanne egr j ai deja eu cette panne merci

Malfra90 26/03/2013 16h23

Citation:

Envoyé par jojosem (Message 104636)
bonjour
alors regarde les tuyaux qui va a ta vanne egr j ai deja eu cette panne merci

C'est a dire????

je vais la boucher pour voir mais je doute car elle fonctionne trés bien elle est neuve et je l'ai tester.

Malfra90 14/04/2013 20h37

Citation:

Envoyé par robert (Message 104082)
simplement tu prend la résistance au alentour de 100ohm +/-
@+++


Bonjour,

j'ai retiré l'injecteur ce matin et tester sa continuité effectivement résistance de 105ohm j'ai pas pu démonter l'admission car pas le temps je testerai sa dans 2 semaine

farouk 15/04/2013 11h09

Salut a tous
Contrôles et nettoies le connecteur d'ECU et le radiateur du turbo.

Malfra90 17/04/2013 17h41

Citation:

Envoyé par farouk (Message 107709)
Salut a tous
Contrôles et nettoies le connecteur d'ECU et le radiateur du turbo.

SALUT et merci pour ta répone mais pas d'échangeur air/air la dessus .

Malfra90 27/04/2013 18h23

bon je deterre le sujet j'ai toujours le meme souci par contre je me rend compte que arriver a 3500TR/min parfois elle reprend toute sa pêche . demain je vais démonter l'admission pour la nettoyer.

Malfra90 29/04/2013 10h08

bonjour salam

voici mes relever:


[IMG]http://i83.servimg.com/u/f83/15/07/24/91/1er_es10.jpg[/IMG]


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