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yassinallioui · 29/04/2014, 16h20

salut mon probleme est le moteur demarre normalement a froid est apres quelque kilometre s'arrete et impossible de le demarrer a chaud il faut attendre environ 15 min mon moteur de megane classic 2000 1.9 d pompe lucas

yassinallioui · 29/04/2014, 20h23

aucun voyant allumée pas de code de defaut

boudis · 29/04/2014, 20h28

bonsoir
est ce qu au diags tu a contrôler ta syncro moteur ?
pression de rampe ?
retour injecteur ?

dinalo · 29/04/2014, 20h40

je commencerai aussi part c est control
la syncro , voir si ta pas un des deux capteur a chaud qui deconne
dit nous en plus si tu veut qu on t aide merci

krimousetif · 29/04/2014, 20h49

probleme c est calculateur moteur

yassinallioui · 29/04/2014, 21h08

je doit chager le capteur de T et de PMH et je vous rappeler

Brahim-Diag · 29/04/2014, 23h26

slu vérifier le démarreur ou changer .

yassinallioui · 30/04/2014, 09h27

merci pour info le démarreur se lance bien la batterie est bien .le problème est que le moteur s’arrête spontanément après quelque kilomètre pour moi je crois que le calculateur reçoit une mauvaise information sur la température du moteur .et comme il dit frère dinalo c'est un problème de synchronisation.quelque idée svp et je pose ma question quelle est la chose qui empêche le moteur de démarrer a chaud ? et merci

yassinallioui · 30/04/2014, 15h30

egr ok pmh ok sond d'eau ok ?????????????????

dinalo · 30/04/2014, 19h35

salut
doc tu confirme bien qu au diags ta la syncro quand elle démarre pas ?
tu le vois dans les valeur en temps réelle
et contrôler ta pression rampe ?

dinalo · 30/04/2014, 19h36

tu a bien un diags ?

**jphp** · 30/04/2014, 19h57

merci d'aider les di@gnostic et ceux qui essaye de vous aider!!ils sont nombreux a pouvoir le faire!!
lire ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23850
bon weekend
@+

yassinallioui · 30/04/2014, 21h29

problème résolue: le fil du capteur PMH oxydé

29/04/2014, 16h20	#1
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme de demarrage megane classic à chaud salut mon probleme est le moteur demarre normalement a froid est apres quelque kilometre s'arrete et impossible de le demarrer a chaud il faut attendre environ 15 min mon moteur de megane classic 2000 1.9 d pompe lucas

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29/04/2014, 20h23	#2
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	aucun voyant allumée pas de code de defaut

29/04/2014, 20h28	#3
boudis Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2014 Localisation: conques sur orbiel Messages: 4 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir est ce qu au diags tu a contrôler ta syncro moteur ? pression de rampe ? retour injecteur ?

29/04/2014, 20h40	#4
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	je commencerai aussi part c est control la syncro , voir si ta pas un des deux capteur a chaud qui deconne dit nous en plus si tu veut qu on t aide merci

29/04/2014, 20h49	#5
krimousetif Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie Âge: 43 Messages: 134 Thanks: 331 Thanked 30 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	probleme c est calculateur moteur

29/04/2014, 21h08	#6
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	je doit chager le capteur de T et de PMH et je vous rappeler

29/04/2014, 23h26	#7
Brahim-Diag Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: maroc,oued-zem Messages: 162 Thanks: 44 Thanked 69 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 12	slu vérifier le démarreur ou changer .

30/04/2014, 09h27	#8
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci pour info le démarreur se lance bien la batterie est bien .le problème est que le moteur s’arrête spontanément après quelque kilomètre pour moi je crois que le calculateur reçoit une mauvaise information sur la température du moteur .et comme il dit frère dinalo c'est un problème de synchronisation.quelque idée svp et je pose ma question quelle est la chose qui empêche le moteur de démarrer a chaud ? et merci

30/04/2014, 15h30	#9
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	egr ok pmh ok sond d'eau ok ?????????????????

30/04/2014, 19h35	#10
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut doc tu confirme bien qu au diags ta la syncro quand elle démarre pas ? tu le vois dans les valeur en temps réelle et contrôler ta pression rampe ?

30/04/2014, 19h36	#11
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	tu a bien un diags ?

30/04/2014, 19h57	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	merci d'aider les di@gnostic et ceux qui essaye de vous aider!!ils sont nombreux a pouvoir le faire!! lire ici http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23850 bon weekend @+

30/04/2014, 21h29	#13
yassinallioui Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: maroc/rabat Messages: 133 Thanks: 116 Thanked 58 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 13	problème résolue: le fil du capteur PMH oxydé