direction assistée hs sur kangoo 1 2005 k9K - Page 3

tizef · 09-01-2014, 04:46 PM

voila des nouvelles
pour résumer commande en direct sur moteur DA ok
en simulant la masse caculo sur le fil L2 connecteur maron ,ça fonctionne
l'elec qui bosse avec moi me dit que c'est un relais tout ou rien,
je pensais que c'était commandé en RCO ( assistance variable)
ou est ce - APC
merci

tizef · 09-09-2014, 05:05 PM

Quote:

Originally Posted by virusanto

Quand je dis coder, je parle d'écrire les configurations et le vin dans le calculateurs neuf, il me semble que c'est l'uch qui gère l'immo .

j'ai reçu calculo injection neuf, que dois je donc ecrire comme config
merci

tizef · 09-09-2014, 05:14 PM

est ce ça système V3 crypté

**jphp** · 09-09-2014, 06:10 PM

salut, tizef, si ca fonctionne en direct, t'embete pas , regarde ds la broche qui vient sur l'electropompe, si tu as bien le + fil jaune il me semble qui arrive avec une lampe témoin, moteur en marche, si oui alors coupe le cable de masse (noir il me semble )de l'electropompe et branche le direct a la masse sur le support met une cosse perce un trou si il le faut, met l'electropompe a la masse ca va marcher
dit moi @ mon ami
edit : c pas le calculateur, c un prob de masse sur le faisceau de l'electropompe, tu n'a que 2 fil, si tu as le plus!, coupe l'autre et met le au chassis direct, ca roule ?

tizef · 09-09-2014, 09:44 PM

merci j'y ai pensé a mettre une masse ! j'ai fait le test mise à la masse L2 connecteur marron ,fil vert et ça marche, donc la masse n'est pas commandée par le calculateur! je n'ai pas eu autorisation de faire cette modif

**jphp** · 09-10-2014, 08:03 AM

change le calculateur pour rien alors, !! ca marchera pas non plus, combien d'argent ils veulent mettre ??, ouvre le faisceau passe y la journée pour trouver ou la masse est rompue, si tu contrôle au multimetre tu vois que la masse arrive mais très faible, pas assez pour le moteur de la pompe, de plus c relié au compresseur de clim
@
bon courage

tizef · 10-19-2014, 05:38 PM

pour clore le post:
changement calculo effectué chez renault, j'ai demandé conseils à ben29200 pour faire un ghost,il m'a conseillé d'aller chez le concessionnaire car obligé d'ouvrir le calculo neuf donc préférable et moins chère chez le concessionnaire( 115 euros)
rdv pris chez renault donc et suite à reprog et écriture etc, toujours pas de DA!

le cotech me dit c’était pas le calculateur, il cherche sur la clip une commande et trouve

ans commande, actuateur, AC615 test statique des actuateurs, il lance la commande et ça marche!

j'ai donc esayé avec l'ancien calculo, puisqu'il et toujours configuré , je lance la commande et.... ça marche pas!! j'ai cc au plus relais DA

d'après le cotech , parfois ça arrive de perdre config et ce test cherche les actuateurs de la voiture( il m'a dit avoir eu des soucis DA réglé comme ça déjà)
bonne fin de dimanche à tous

**jphp** · 10-19-2014, 05:46 PM

salut mon ami, tu mettais a la masse l'électropompe direct et c'était bon,
ensuite c clair que la config as était perdue, c dut a plusieurs chose, en premier la batterie, en second un court circuit involontaire, genre inversion des poles ou cablage sur un autre véhicule, sans attendre que la batterie remonte en puissance, démarrage forcé trop rapide!!, ds ce cas un effacement des codes défauts et tu retrouve ta direction assistée
@++

tizef · 10-19-2014, 05:52 PM

je sais jphp qu'on pouvait mettre une masse ,je voulais même mettre un relais commandé par un plus apc pour mettre à la masse le fil L2 connecteur marron( pour faire simple lol)
dit moi jphp renault reprog ça sert à quoi , je l'ai sur mon ordi , mai ne sais pas a quoi ça sert

**jphp** · 10-19-2014, 06:01 PM

oups je suis nul en Renault c spec Renault mm leurs clip est une enigme pour moi !!
mon pote garagiste Renault , lui aussi galere sur Renault et leurs antidem a clé et a badge!! c pourri demande moi sur psa audi bmw opel je suis meilleur
Renault et ford sont mes points faibles niveaux électroniques, je galère dessus, j'y arrive toujours mais c pas simple, je le dit clairement a mes clients ! je suis pas le seul,
@++

chaoui05 · 04-07-2019, 05:44 AM

Quote:

Originally Posted by ridik

salut peut tu menvoyer les shema de pompe de direction assisté de kangoo stp jarive pas a les lire directe dans le poste

Bjr,avant de demander quoi que ce soit!!
https://r.tapatalk.com/shareLink?url...9&share_type=t

tizef · 04-07-2019, 08:19 AM

Quote:

Originally Posted by chaoui05

Bjr,avant de demander quoi que ce soit!!
https://r.tapatalk.com/shareLink?url...9&share_type=t

d'accord avec chaoui05 ,en plus il suffit de lire le post, toutes les indications sont écrites, pas besoin de plan pour trouver le connecteur sur le calculateur

09-09-2014, 06:10 PM	#34
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,202 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, tizef, si ca fonctionne en direct, t'embete pas , regarde ds la broche qui vient sur l'electropompe, si tu as bien le + fil jaune il me semble qui arrive avec une lampe témoin, moteur en marche, si oui alors coupe le cable de masse (noir il me semble )de l'electropompe et branche le direct a la masse sur le support met une cosse perce un trou si il le faut, met l'electropompe a la masse ca va marcher dit moi @ mon ami edit : c pas le calculateur, c un prob de masse sur le faisceau de l'electropompe, tu n'a que 2 fil, si tu as le plus!, coupe l'autre et met le au chassis direct, ca roule ? Last edited by jphp; 09-09-2014 at 08:39 PM.

09-10-2014, 08:03 AM	#36
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,202 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	change le calculateur pour rien alors, !! ca marchera pas non plus, combien d'argent ils veulent mettre ??, ouvre le faisceau passe y la journée pour trouver ou la masse est rompue, si tu contrôle au multimetre tu vois que la masse arrive mais très faible, pas assez pour le moteur de la pompe, de plus c relié au compresseur de clim @ bon courage Last edited by jphp; 09-10-2014 at 08:24 AM.

10-19-2014, 06:01 PM	#40
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,202 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	oups je suis nul en Renault c spec Renault mm leurs clip est une enigme pour moi !! mon pote garagiste Renault , lui aussi galere sur Renault et leurs antidem a clé et a badge!! c pourri demande moi sur psa audi bmw opel je suis meilleur Renault et ford sont mes points faibles niveaux électroniques, je galère dessus, j'y arrive toujours mais c pas simple, je le dit clairement a mes clients ! je suis pas le seul, @++ Last edited by jphp; 10-19-2014 at 06:10 PM.

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09-01-2014, 04:46 PM	#31
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	voila des nouvelles pour résumer commande en direct sur moteur DA ok en simulant la masse caculo sur le fil L2 connecteur maron ,ça fonctionne l'elec qui bosse avec moi me dit que c'est un relais tout ou rien, je pensais que c'était commandé en RCO ( assistance variable) ou est ce - APC merci

09-09-2014, 05:14 PM	#33
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	est ce ça système V3 crypté

09-09-2014, 09:44 PM	#35
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	merci j'y ai pensé a mettre une masse ! j'ai fait le test mise à la masse L2 connecteur marron ,fil vert et ça marche, donc la masse n'est pas commandée par le calculateur! je n'ai pas eu autorisation de faire cette modif

10-19-2014, 05:38 PM	#37
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	pour clore le post: changement calculo effectué chez renault, j'ai demandé conseils à ben29200 pour faire un ghost,il m'a conseillé d'aller chez le concessionnaire car obligé d'ouvrir le calculo neuf donc préférable et moins chère chez le concessionnaire( 115 euros) rdv pris chez renault donc et suite à reprog et écriture etc, toujours pas de DA! le cotech me dit c’était pas le calculateur, il cherche sur la clip une commande et trouve ans commande, actuateur, AC615 test statique des actuateurs, il lance la commande et ça marche! j'ai donc esayé avec l'ancien calculo, puisqu'il et toujours configuré , je lance la commande et.... ça marche pas!! j'ai cc au plus relais DA d'après le cotech , parfois ça arrive de perdre config et ce test cherche les actuateurs de la voiture( il m'a dit avoir eu des soucis DA réglé comme ça déjà) bonne fin de dimanche à tous

10-19-2014, 05:46 PM	#38
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,202 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut mon ami, tu mettais a la masse l'électropompe direct et c'était bon, ensuite c clair que la config as était perdue, c dut a plusieurs chose, en premier la batterie, en second un court circuit involontaire, genre inversion des poles ou cablage sur un autre véhicule, sans attendre que la batterie remonte en puissance, démarrage forcé trop rapide!!, ds ce cas un effacement des codes défauts et tu retrouve ta direction assistée @++

10-19-2014, 05:52 PM	#39
tizef Membre trés attaché Join Date: Mar 2013 Location: brest(29200) Posts: 785 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Rep Power: 19	je sais jphp qu'on pouvait mettre une masse ,je voulais même mettre un relais commandé par un plus apc pour mettre à la masse le fil L2 connecteur marron( pour faire simple lol) dit moi jphp renault reprog ça sert à quoi , je l'ai sur mon ordi , mai ne sais pas a quoi ça sert