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Wayne · 12/09/2014, 11h18

Bonjour à tous j'ai un problème d'alimentation de la vanne EGR.
Le connecteur c'est le 6V GR.
Contact mit la tension entre la masse et la V1 du 6V GR normalement je doit avoir 12V et j'ai 0V et même en sortie calculateur j'ai 0V.
J'ai contrôler la ligne de la voie1 et le calculateur il y'a pas de coupure.
Le code défaut est le DF209 => capteur de position soupape EGR.

Une persone à déjas rencontré ce type de problème.

Une idée de contrôle merci a vous.

sam69 · 13/09/2014, 06h39

change ta vanne

vivi91r · 13/09/2014, 12h45

oui moi aussi je dirais change ta vanne.
c'est quoi comme moteur?

Wayne · 13/09/2014, 13h46

C'est un 1.9 DCI moteur F9Q.
Le problème c'est que je n'ai pas le 12V qui sort du calculateur pour alimenter ma vanne EGR.
C'est pour cela que je ne veux pas incriminer ma Vanne EGR

multi290 · 13/09/2014, 18h17

salut

a ton débitmètre d'air voie n°4 a tu 12volt c'est le même code liaison (3fb)que la vanne EGR
pour le 12 volt ?

ou bien le fil a été couper pour éviter de la faire fonctionner

@+

**jphp** · 13/09/2014, 19h23

salut c quoi les symptômes ?, la panne ??
sur 1.9 DCI tu peux débrancher la vanne EGR sans réclamations au TBDB,
a+

Wayne · 14/09/2014, 09h21

Les défaut sont : système antipollution défaillant / défaillance électronique /contrôler injection.

La voiture roule très bien pour le moment mais c'est juste les voyants (service et EOBD) au TBDB qui son gênant.

Wayne · 30/09/2014, 08h17

bonjour,
Après avoir changer la vanne EGR de mon fameux "cocucou" j'ai denouveaux le même code défaut mais avec plus de pécison.

DF209 => Circuit capteur postion vanne EGR.
(L'ancienne Vanne EGR etais effectivement dans le sac (test en direct et rien)
j'ai tester la nouvelle et elle fonctionne très bien.

après le changement de la vanne EGR, j'ai bien réaliser la fonction qui permet de réinitialiser l'offset Max et Min de la vanne.

je n'ai pas le schéma électrique pour contrôler le circuit d'alimentation de la vanne du CMM à la vanne.
Une aide serait la bienvenu concernant le schéma électrique.

multi290 · 30/09/2014, 19h35

salut

voila pour toi

@+

**jphp** · 30/09/2014, 20h04

salut, de mémoire il n'existe pas de codage ni de capteur de position pour ce genre de vanne EGR
donc ???
c le débitmetre qui renseigne le calculateur, précisez , postez vos screen de masse d'air volumnique
pour moi merci
@++

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13/09/2014, 06h39	#2
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 842 Thanks: 382 Thanked 371 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 17	change ta vanne

13/09/2014, 12h45	#3
vivi91r Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France, Essonne Messages: 782 Thanks: 395 Thanked 1 495 Times in 281 Posts Pouvoir de réputation: 29	oui moi aussi je dirais change ta vanne. c'est quoi comme moteur?

13/09/2014, 13h46	#4
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 391 Thanks: 290 Thanked 166 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	C'est un 1.9 DCI moteur F9Q. Le problème c'est que je n'ai pas le 12V qui sort du calculateur pour alimenter ma vanne EGR. C'est pour cela que je ne veux pas incriminer ma Vanne EGR

13/09/2014, 18h17	#5
multi290 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France,Briec Messages: 337 Thanks: 727 Thanked 409 Times in 206 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut a ton débitmètre d'air voie n°4 a tu 12volt c'est le même code liaison (3fb)que la vanne EGR pour le 12 volt ? ou bien le fil a été couper pour éviter de la faire fonctionner @+

13/09/2014, 19h23	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut c quoi les symptômes ?, la panne ?? sur 1.9 DCI tu peux débrancher la vanne EGR sans réclamations au TBDB, a+

14/09/2014, 09h21	#7
Wayne Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France, Paris Messages: 391 Thanks: 290 Thanked 166 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Les défaut sont : système antipollution défaillant / défaillance électronique /contrôler injection. La voiture roule très bien pour le moment mais c'est juste les voyants (service et EOBD) au TBDB qui son gênant.

30/09/2014, 20h04	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, de mémoire il n'existe pas de codage ni de capteur de position pour ce genre de vanne EGR donc ??? c le débitmetre qui renseigne le calculateur, précisez , postez vos screen de masse d'air volumnique pour moi merci @++