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Wayne · 10/12/2014, 09h53

Bonjour à tous les TEs,

je rencontre actuellement un problème avec un Espace IV,
après une lecture des défauts du calculateur moteur, les défaut suivant présent dans le CMM (voir pj) :
DF040 /DF041 /DF042 /DF043 /DF325 et DF308.(1)

après un effacement défaut les défaut suivant s'ajoutent a la liste (voir pj) :
DF228 / DF017 / DF301 / DF178. (2)

une fois sur deux les défauts apparaissent de la ligne 2 apparaisent (2).

En mesure paramètre démarrage j'ai des données un peut bizzard. (pj)

Les injecteurs ne sont pas alimenter => normalement alimenter par le calculateur moteur.

Une aide serait la bien venu

Merci à vous les TEs

angeflasheur · 10/12/2014, 11h06

Ta batterie est faiblarde , recharge la deja , souvent ces soucis en vrac est du a elle .
Tension calculateur a 8v c'est jamais bon ...

**akasa67** · 10/12/2014, 12h27

Faut minimum une bonne,batterie avec les calculateur etc y doit avoir du mal a envoyé la tension au injecteur etc surtout part ce temps

nimbus · 10/12/2014, 12h33

slt fais deja ce qui est dit plus mais 839 bar a 186 t/mn bizarre ecu ?? si tout s'arrange avec la tension batterie tan mieux sinon essaie autre ecu ou contrôle ton faisceaux+masse

soustourou · 10/12/2014, 14h08

bjr oui la batterie des fois elle est pour quelque chose

flyshaolin · 11/12/2014, 07h56

Effectivement 839bars sous action demarreur c'est trop. Vérifier également capteur de pression rampe.

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Wayne · 11/12/2014, 08h11

Citation:

Envoyé par angeflasheur

Ta batterie est faiblarde , recharge la deja , souvent ces soucis en vrac est du a elle .
Tension calculateur a 8v c'est jamais bon ...

La batterie à été chargé juste avant de réaliser les tests, le démarreur se lance bien le moteur tourne bien sous la force du démarreur.

c'est justement de c'est données bizzard que je fessait allusion :
Tension Alim calculateur / Pression qui monte jusqu'a 800 voir 1200 bar.

Wayne · 11/12/2014, 08h17

Citation:

Envoyé par nimbus

slt fais deja ce qui est dit plus mais 839 bar a 186 t/mn bizarre ecu ?? si tout s'arrange avec la tension batterie tan mieux sinon essaie autre ecu ou contrôle ton faisceaux+masse

Justement bizzard ce "calculateur", deuxième élément troublant pour ma part c'est la lecture des défauts (2), tous les défaut remonter sont lier à la borne 3 du calculateur, injecteur / egr /air admission / volet d'air.... c'est éléément sont aliment par le xx* voies NR ou MR ou GR du calculateur.

*je ne me rappel plus le nombre de voie ni la couleur

Abdelhalim · 11/12/2014, 11h38

Bonjour, cela peut venir d'un fusible de puissance compartiment moteur, ou du cablage sous batteries ou bien un connecteur qui alimente l'ensemble de ces actionneurs, vérifier le connecteur sur la boite a fusible moteur si pas d'oxydation ou mal connectée. merci

flyshaolin · 12/12/2014, 07h54

tu peux nous expliquer, suite a quoi tu a eu les defauts ?
quels interventions à été effectuer sur le véhicule etc

apres relecture de tes defauts, ce qui peux empecher le demarrage c'est le df208 et les defauts d'injecteurs.

cependant comme tu as assez voir meme trop de pression sa aurait du demarrer, mais pb d'injecteurs ou calculateur

tu peux vérifier la resistance des differents injecteurs, le faisceau injecteur jusque calculateur.

ensuite pour etre sur et ecarter l'hypothese du calculateur, comme dit plus haut test avec un autre calculateur.

je pense plus aux injecteurs ou calculateur, la montée en pression carburant est du surement aux injecteurs qui ne s'ouvrent pas

flyshaolin · 12/12/2014, 07h59

il y'a aussi le df208, en circuit ouvert, verifie le faisceau et la prise, sinon change regulateur sur la pompe, ce qui engendre aussi la montée en pression puisqu'il ne regule plus

zouaoui mohamed · 12/12/2014, 08h09

Regade ton fesseau cause de votre problème

vivi91r · 13/12/2014, 22h36

Citation:

Envoyé par zouaoui mohamed

Regade ton fesseau cause de votre problème

d'accord avec toi la tension 8V n'est pas normale controle les fusible sur la borne + de l batterie.
controle bien t'es masse

mick711 · 14/12/2014, 10h51

As tu au moins testé ta batterie ?

h tech · 14/12/2014, 21h18

si ces defaut montre comme present je doute fortement de ton caculateur

10/12/2014, 11h06	#2
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 160 Thanks: 686 Thanked 883 Times in 576 Posts Pouvoir de réputation: 33	Ta batterie est faiblarde , recharge la deja , souvent ces soucis en vrac est du a elle . Tension calculateur a 8v c'est jamais bon ... __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

14/12/2014, 10h51	#14
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	As tu au moins testé ta batterie ? __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

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10/12/2014, 12h27	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 100 Thanks: 14 079 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Faut minimum une bonne,batterie avec les calculateur etc y doit avoir du mal a envoyé la tension au injecteur etc surtout part ce temps

10/12/2014, 12h33	#4
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 346 Thanks: 2 556 Thanked 3 540 Times in 1 659 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt fais deja ce qui est dit plus mais 839 bar a 186 t/mn bizarre ecu ?? si tout s'arrange avec la tension batterie tan mieux sinon essaie autre ecu ou contrôle ton faisceaux+masse

10/12/2014, 14h08	#5
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 678 Thanks: 1 870 Thanked 747 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 26	bjr oui la batterie des fois elle est pour quelque chose

11/12/2014, 07h56	#6
flyshaolin Membre attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: France, 59 Messages: 233 Thanks: 56 Thanked 32 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Effectivement 839bars sous action demarreur c'est trop. Vérifier également capteur de pression rampe. Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

11/12/2014, 11h38	#9
Abdelhalim Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Algerie, bejaia Âge: 42 Messages: 46 Thanks: 11 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, cela peut venir d'un fusible de puissance compartiment moteur, ou du cablage sous batteries ou bien un connecteur qui alimente l'ensemble de ces actionneurs, vérifier le connecteur sur la boite a fusible moteur si pas d'oxydation ou mal connectée. merci

12/12/2014, 07h54	#10
flyshaolin Membre attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: France, 59 Messages: 233 Thanks: 56 Thanked 32 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	tu peux nous expliquer, suite a quoi tu a eu les defauts ? quels interventions à été effectuer sur le véhicule etc apres relecture de tes defauts, ce qui peux empecher le demarrage c'est le df208 et les defauts d'injecteurs. cependant comme tu as assez voir meme trop de pression sa aurait du demarrer, mais pb d'injecteurs ou calculateur tu peux vérifier la resistance des differents injecteurs, le faisceau injecteur jusque calculateur. ensuite pour etre sur et ecarter l'hypothese du calculateur, comme dit plus haut test avec un autre calculateur. je pense plus aux injecteurs ou calculateur, la montée en pression carburant est du surement aux injecteurs qui ne s'ouvrent pas

12/12/2014, 07h59	#11
flyshaolin Membre attaché Date d'inscription: octobre 2011 Localisation: France, 59 Messages: 233 Thanks: 56 Thanked 32 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	il y'a aussi le df208, en circuit ouvert, verifie le faisceau et la prise, sinon change regulateur sur la pompe, ce qui engendre aussi la montée en pression puisqu'il ne regule plus

12/12/2014, 08h09	#12
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 801 Thanks: 193 Thanked 575 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 22	Regade ton fesseau cause de votre problème

14/12/2014, 21h18	#15
h tech Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Algerie, Jijel Âge: 39 Messages: 139 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 43 Posts Pouvoir de réputation: 14	si ces defaut montre comme present je doute fortement de ton caculateur