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KKHALIL · 21/03/2015, 19h03

bonjours tous le monde

voila mon souci je suis entrain de travailler sur clio qui démarre très difficilement 5 0U 6 fois pour
une fois elle est démarré et dés que je roule la voiture fait des accoues de fous et il cale même en cinquième et en même temps le voyant moteur il s'allume et le voyant service aussi
cette voiture a ete récupérer sur un meccano qui travaille sans diag donc ila commencer a changer pleine de pièces mais toujours kif kif
donc j'ai branché la voiture a l'autocome et j'ai un tas de défaut permanents qui persiste je laisse les spécialiste jeter un coup en

pdfclio 2.pdf

merci d'avance

gexrider · 21/03/2015, 19h14

salut,efface tout les défauts pour commencer et dit nous ceux qui reste

KKHALIL · 21/03/2015, 19h18

c déjà fait et j l'ai signaler en haut sur le diag ya que les défauts qui persistes

KKHALIL · 21/03/2015, 20h40

personne ?

KKHALIL · 21/03/2015, 21h25

je fait remonter cette discussion orpheline pour avoir des piste a se problème

technicien · 21/03/2015, 21h25

je pense a un court circuit...
verifies si des fils ne se sont pas dénudés en frottant sur le moteur.
Sur ce moteur j'ai eu le cas au niveau de la pompe a vide le faisceau s'était légérement denudé et cela m'avait remonte plein de défaut un peu comme toi .
bonne chance.

mysterauto · 21/03/2015, 21h41

en regardant bien ta liste de défauts, il y a beaucoup intermittents mais surtout des coupures d'alimentation ou de communication.

sinon on dirait bien une mauvaise liaison électrique, pour la trouver tu peux toujours démarrer le véhicule et essayer de secouer les faisceaux pour refaire la panne, par tâtonnements, tu trouveras (peut-être).

KKHALIL · 21/03/2015, 21h43

oui c possible le temps mais j’attends si je peux avoir d'autres pistes qui peuvent m'aide beaucoup plus

Licokite · 22/03/2015, 00h15

J'ai eu le même soucis, c'était le faisceau de la vanne EGR, les câbles complètement dénudés à cause de la chaleur.
Si ça peut t'aider.

Sent from my iPhone 6 plus using Tapatalk

madjidelt · 22/03/2015, 06h35

Court-circuit peut être

gexrider · 22/03/2015, 07h54

ok,alors vérifie tes continuite,et tes alimentations au calculo.
regarde aussi si tu n a pas un capteur en court circuit ce qui provoquerai tes pannes!regarde aussi tes parametres a l aide de ton ordi de diag!

nimbus · 22/03/2015, 08h59

slt moi je pense aussi au faisceaux en cc ou ta un capteur 5volts en cc
en general pressostat clim ou capteur pression rail je vien d'en faire une semaine derniere ct le capteur rail en cc si ta la possibile de changer capteur par capteur ou regarde ds tes parametre celui qui bug mais avec autocom bon courage le top serais si t'avais la clip Renault

KKHALIL · 22/03/2015, 19h50

je suis dessolé mes amis j pas posté le bon diag je suis vraiment désolé je vais ouvrir une autre discu c de ma faute sorry

21/03/2015, 19h03	#1
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	Clio ii dci de 2003 qui cale bonjours tous le monde voila mon souci je suis entrain de travailler sur clio qui démarre très difficilement 5 0U 6 fois pour une fois elle est démarré et dés que je roule la voiture fait des accoues de fous et il cale même en cinquième et en même temps le voyant moteur il s'allume et le voyant service aussi cette voiture a ete récupérer sur un meccano qui travaille sans diag donc ila commencer a changer pleine de pièces mais toujours kif kif donc j'ai branché la voiture a l'autocome et j'ai un tas de défaut permanents qui persiste je laisse les spécialiste jeter un coup en pdfclio 2.pdf merci d'avance

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21/03/2015, 19h14	#2
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut,efface tout les défauts pour commencer et dit nous ceux qui reste

21/03/2015, 19h18	#3
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	c déjà fait et j l'ai signaler en haut sur le diag ya que les défauts qui persistes

21/03/2015, 20h40	#4
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	personne ?

21/03/2015, 21h25	#5
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	je fait remonter cette discussion orpheline pour avoir des piste a se problème

21/03/2015, 21h25	#6
technicien Membre attaché Date d'inscription: février 2014 Localisation: France/Lyon Messages: 381 Thanks: 86 Thanked 115 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 13	je pense a un court circuit... verifies si des fils ne se sont pas dénudés en frottant sur le moteur. Sur ce moteur j'ai eu le cas au niveau de la pompe a vide le faisceau s'était légérement denudé et cela m'avait remonte plein de défaut un peu comme toi . bonne chance.

21/03/2015, 21h41	#7
mysterauto Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Boulogne sur mer France Messages: 234 Thanks: 239 Thanked 196 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 14	en regardant bien ta liste de défauts, il y a beaucoup intermittents mais surtout des coupures d'alimentation ou de communication. sinon on dirait bien une mauvaise liaison électrique, pour la trouver tu peux toujours démarrer le véhicule et essayer de secouer les faisceaux pour refaire la panne, par tâtonnements, tu trouveras (peut-être).

21/03/2015, 21h43	#8
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui c possible le temps mais j’attends si je peux avoir d'autres pistes qui peuvent m'aide beaucoup plus

22/03/2015, 00h15	#9
Licokite Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Tahiti, Taravao Âge: 52 Messages: 106 Thanks: 192 Thanked 166 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 14	J'ai eu le même soucis, c'était le faisceau de la vanne EGR, les câbles complètement dénudés à cause de la chaleur. Si ça peut t'aider. Sent from my iPhone 6 plus using Tapatalk

22/03/2015, 06h35	#10
madjidelt Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2014 Localisation: algerie oran Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Court-circuit peut être

22/03/2015, 07h54	#11
gexrider Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,plaine Âge: 41 Messages: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok,alors vérifie tes continuite,et tes alimentations au calculo. regarde aussi si tu n a pas un capteur en court circuit ce qui provoquerai tes pannes!regarde aussi tes parametres a l aide de ton ordi de diag!

22/03/2015, 08h59	#12
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 349 Thanks: 2 565 Thanked 3 547 Times in 1 664 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt moi je pense aussi au faisceaux en cc ou ta un capteur 5volts en cc en general pressostat clim ou capteur pression rail je vien d'en faire une semaine derniere ct le capteur rail en cc si ta la possibile de changer capteur par capteur ou regarde ds tes parametre celui qui bug mais avec autocom bon courage le top serais si t'avais la clip Renault

22/03/2015, 19h50	#13
KKHALIL Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France saint marco Messages: 1 411 Thanks: 951 Thanked 634 Times in 404 Posts Pouvoir de réputation: 20	je suis dessolé mes amis j pas posté le bon diag je suis vraiment désolé je vais ouvrir une autre discu c de ma faute sorry