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samauto · 13/09/2015, 13h00

Bonjour,
Depuis quelques jours le ventilateur moteur de mon Espace IV 2.2 dci 150 tourne en permanence.
Les relais petite et grande vitesse fonctionnent bien. La sonde T○ donne les bonnes infos.
Merci de votre aide.

samb4064 · 13/09/2015, 16h49

Salut,
Il faut contrôler dans les paramètres de l'injection sous chapitre refroidissement la temp fournie par le capteur et voir si elle est élevé si ce le cas c'est normal que le calculo commande le ventilo même si l'info et erroné autre chose voir si il ya un défaut genre capteur d'eau en court circuit au plus ou a la masse ca aussi en cas de CC le calculo faira la même chose tu dois aussi aller dans les paramètres de la clim (boucle froide) toujours dans l'injection puis tu regarde la pression de liquide de réfrigérant contact mis moteur a l'arret tu dois avoir de 4 a 6 bar pas plus ,ça aussi est un phénomène qui fait déclanché le ventilo si la pression et au-déla de 10 bar

**akasa67** · 14/09/2015, 21h04

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut,
Il faut contrôler dans les paramètres de l'injection sous chapitre refroidissement la temp fournie par le capteur et voir si elle est élevé si ce le cas c'est normal que le calculo commande le ventilo même si l'info et erroné autre chose voir si il ya un défaut genre capteur d'eau en court circuit au plus ou a la masse ca aussi en cas de CC le calculo faira la même chose.

pareil pour moi vérifier la température moteur sa sent la sonde de température hs pas de perte de puissance ?????????

tarik_electronic · 14/09/2015, 21h53

salut
il tourne rapide?

tarik_electronic · 14/09/2015, 21h54

salut
il tourne rapide?

Gengiskhan · 14/09/2015, 22h16

Vérifies si la clim se lance par intermittence ça peut le faire

funzy74 · 15/09/2015, 05h40

Contrôle ton pressostat aussi

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

NAAJ · 15/09/2015, 06h17

Si j'etait a ta place je change direct le capteur temperature d'eau car cela ne coute pas chere en plus comme les autres disent ca sent la sonde temperaturr d'eau hs comme cela on elimine un hypothese sinon quand tu fait le diag est ce que c'est moteur chaud ou froid car l'ideal c'est de voir la temperature moteur froid et si ca indique une temperateur elevé alors que le moteur est froid cela confirmera la sonde temperature hs

samauto · 18/09/2015, 20h52

Merci de vos réponse.
La sonde de temperature donne à priori des informations cohérentes.
En la repassant au diag, il semble y avoir un soucis avec le circuit de climatisation.
Je vais la reconnecter demain pour voir si le soucis ne vient pas du pressostat.

samb4064 · 18/09/2015, 22h43

Citation:

Envoyé par samauto

Merci de vos réponse.
La sonde de temperature donne à priori des informations cohérentes.
En la repassant au diag, il semble y avoir un soucis avec le circuit de climatisation.
Je vais la reconnecter demain pour voir si le soucis ne vient pas du pressostat.

salut,
re-lis ce que je signaler dans le #2 stp je le souligné en rouge en plus merci.

13/09/2015, 13h00	#1
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Espace 4 - motoventilateur fonctionne tout le temps Bonjour, Depuis quelques jours le ventilateur moteur de mon Espace IV 2.2 dci 150 tourne en permanence. Les relais petite et grande vitesse fonctionnent bien. La sonde T○ donne les bonnes infos. Merci de votre aide.

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13/09/2015, 16h49	#2
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 671 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Refroidissement Salut, Il faut contrôler dans les paramètres de l'injection sous chapitre refroidissement la temp fournie par le capteur et voir si elle est élevé si ce le cas c'est normal que le calculo commande le ventilo même si l'info et erroné autre chose voir si il ya un défaut genre capteur d'eau en court circuit au plus ou a la masse ca aussi en cas de CC le calculo faira la même chose tu dois aussi aller dans les paramètres de la clim (boucle froide) toujours dans l'injection puis tu regarde la pression de liquide de réfrigérant contact mis moteur a l'arret tu dois avoir de 4 a 6 bar pas plus ,ça aussi est un phénomène qui fait déclanché le ventilo si la pression et au-déla de 10 bar Dernière modification par samb4064 ; 15/09/2015 à 10h51.

14/09/2015, 21h53	#4
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 259 Thanks: 485 Thanked 763 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut il tourne rapide?

14/09/2015, 21h54	#5
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 259 Thanks: 485 Thanked 763 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut il tourne rapide?

14/09/2015, 22h16	#6
Gengiskhan Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Royaumes unis/Kent Messages: 173 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 11	Vérifies si la clim se lance par intermittence ça peut le faire

15/09/2015, 05h40	#7
funzy74 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, haute savoie Messages: 246 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	Contrôle ton pressostat aussi Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

15/09/2015, 06h17	#8
NAAJ Membre attaché Date d'inscription: août 2014 Localisation: Madagascar tana Messages: 218 Thanks: 42 Thanked 19 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si j'etait a ta place je change direct le capteur temperature d'eau car cela ne coute pas chere en plus comme les autres disent ca sent la sonde temperaturr d'eau hs comme cela on elimine un hypothese sinon quand tu fait le diag est ce que c'est moteur chaud ou froid car l'ideal c'est de voir la temperature moteur froid et si ca indique une temperateur elevé alors que le moteur est froid cela confirmera la sonde temperature hs

18/09/2015, 20h52	#9
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci de vos réponse. La sonde de temperature donne à priori des informations cohérentes. En la repassant au diag, il semble y avoir un soucis avec le circuit de climatisation. Je vais la reconnecter demain pour voir si le soucis ne vient pas du pressostat.