Renseignements boite de vitesse renault trafic 2L5 dci 140 - Page 2

**jphp** · 02/01/2016, 20h53

une fois j'en ai fait une sur place sans déposer la boite, juste les carters, je pensais gagner du temps, mais j'ai galérer pour tout aligner les trois arbres avec le selecteur et refermer, le mieux c de déposer et ouvrir sur la table
@

**MecaTech** · 02/01/2016, 20h59

Fichier joint type de BV PK6 / Compatibilité

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgbvm.htm#bases

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**akasa67** · 02/01/2016, 21h05

[QUOTE=MecaTech;382910]

Fichier joint type de BV PK6 / Compatibilité

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgbvm.htm#bases

*[/QUO
AU TOP MECA

**jphp** · 02/01/2016, 21h05

tu pourrai sous traiter, ! j'explique tu m'envoie la boite , je la remet en etat
pour disont 1000 € max voir moins parce que c toi avec facture bien sure
et tu la remet en place
@++

**seadoo831** · 02/01/2016, 21h56

ecoute c ets gentil je vais voir et te tiens au jus JPHP crdl

Binbin · 03/01/2016, 13h00

Oui, je suis du même avis que JPHP, il est plus judicieux de changer les roulements de la BV, vu les problèmes récurrents de ces boites, avec une d’occase tu risque tomber sur une avec le même problème, attention aussi au grand roulement du pont, la cage a tendance à lâcher si elle est en plastique. Pour ma part, comme JPHP, j'en ai refait plein quand j’étais chez RENAULT, et franchement rien de sorcier, plus simple qu'une JB ou JC.

02/01/2016, 20h59	#17
MecaTech Moderateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Goodbye Messages: 1 693 Thanks: 26 826 Thanked 34 290 Times in 2 382 Posts Pouvoir de réputation: 646	Fichier joint type de BV PK6 / Compatibilité http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgbvm.htm#bases * Dernière modification par MecaTech ; 09/09/2025 à 15h09.

02/01/2016, 21h05	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 226 Thanks: 14 311 Thanked 18 176 Times in 9 667 Posts Pouvoir de réputation: 276	[QUOTE=MecaTech;382910] Fichier joint type de BV PK6 / Compatibilité http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgbvm.htm#bases *[/QUO AU TOP MECA __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02/01/2016, 21h56	#20
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 5 073 Thanks: 4 153 Thanked 5 963 Times in 2 226 Posts Pouvoir de réputation: 121	ecoute c ets gentil je vais voir et te tiens au jus JPHP crdl __________________ Pas de Thank's plus d aides

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02/01/2016, 20h53	#16
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 175 Thanks: 6 368 Thanked 13 792 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	une fois j'en ai fait une sur place sans déposer la boite, juste les carters, je pensais gagner du temps, mais j'ai galérer pour tout aligner les trois arbres avec le selecteur et refermer, le mieux c de déposer et ouvrir sur la table @

03/01/2016, 13h00	#21
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 493 Thanks: 1 081 Thanked 2 294 Times in 1 491 Posts Pouvoir de réputation: 49	Oui, je suis du même avis que JPHP, il est plus judicieux de changer les roulements de la BV, vu les problèmes récurrents de ces boites, avec une d’occase tu risque tomber sur une avec le même problème, attention aussi au grand roulement du pont, la cage a tendance à lâcher si elle est en plastique. Pour ma part, comme JPHP, j'en ai refait plein quand j’étais chez RENAULT, et franchement rien de sorcier, plus simple qu'une JB ou JC.