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kilm · 12/02/2016, 07h50

Salut,

Je viens de regarder la procédure de contrôle Renault pour ce défaut, sur ce véhicule, et après avoir fait contrôler la connectique et le faisceau ils font effectivement contrôler le calage de la distribution.

http://www.imabox.fr/16/02/12844GBPGNk23.png

Donc ça doit signifier qu'effectivement une valeur hors plage peut remonter comme une absence de signal...

Le paramétre synchronisation au démarrage est présent sur Delphi et Wow pour certains calculateurs. Mais il me semble que quel que soit le cas, mauvaise synchro ou pas de signal du tout, l'indication sera toujours "NON". Et que du coup ça ne me permet pas de différencier si on es sur un problème filaire, ou bien de mauvais synchro (pignon qui ne correspond pas au véhicule ou bien cassé, mauvais calage, etc.).

vieux cotech · 12/02/2016, 09h21

salut.pour to probleme de kangoo controle la conformité du PR215. contact mis moteur arrété 0° . moteur tournant +ou- 4° .si non conforme . poulie AAC cassée.
cdlt

**jphp** · 12/02/2016, 18h54

salut a ts et merci de chercher avec moi sur ce kangoo c trés agéable de chercher a plusieurs des pannes bien pourri
le prob est réglé, fil cassé dans la descente du faisceau aprés le guide en plastique

DSC_0003.jpg

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bon weekend a tous

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12/02/2016, 07h50	#16
kilm Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Marseille Messages: 694 Thanks: 1 623 Thanked 1 087 Times in 279 Posts Pouvoir de réputation: 31	Salut, Je viens de regarder la procédure de contrôle Renault pour ce défaut, sur ce véhicule, et après avoir fait contrôler la connectique et le faisceau ils font effectivement contrôler le calage de la distribution. http://www.imabox.fr/16/02/12844GBPGNk23.png Donc ça doit signifier qu'effectivement une valeur hors plage peut remonter comme une absence de signal... Le paramétre synchronisation au démarrage est présent sur Delphi et Wow pour certains calculateurs. Mais il me semble que quel que soit le cas, mauvaise synchro ou pas de signal du tout, l'indication sera toujours "NON". Et que du coup ça ne me permet pas de différencier si on es sur un problème filaire, ou bien de mauvais synchro (pignon qui ne correspond pas au véhicule ou bien cassé, mauvais calage, etc.).

12/02/2016, 09h21	#17
vieux cotech Débutant Date d'inscription: février 2016 Localisation: France,Meaux Messages: 23 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut.pour to probleme de kangoo controle la conformité du PR215. contact mis moteur arrété 0° . moteur tournant +ou- 4° .si non conforme . poulie AAC cassée. cdlt

12/02/2016, 18h54	#18
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut a ts et merci de chercher avec moi sur ce kangoo c trés agéable de chercher a plusieurs des pannes bien pourri le prob est réglé, fil cassé dans la descente du faisceau aprés le guide en plastique DSC_0003.jpg DSC_0004.jpg bon weekend a tous