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autodiagauto · 04/04/2016, 18h41

Renault - Megane II - 2004

ne veut plus Démarrer mème au start pilote
une idée
merci

Codes de défaut

Diesel (K9K - Diagnostic - MT/AT)
Codes défaut Description
DF015 - Circuit de cmde relais principal
- Présent
- Niveau élevé permanent
DF025 - Connexion de diagnostic unité préchauffage
- Présent
- Pas d'informations complémentaires
DF015 - Circuit de cmde relais principal
- Intermittent
- niveau bas permanent

techtronic1 · 04/04/2016, 19h05

Bonjours au moins regarde si ta pa de fusible casser sur upc

dart · 04/04/2016, 19h32

salut l ami voila ce que j ai trouver sur le forum qui apparement a marcher :) je te fais un copier coller en gros sa peut venir de ton boitier fusible :)

DF015

PRESENT
CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL
1.DEF : Niveau bas permanent
2.DEF : Niveau haut permanent

CONSIGNES Particularités : Le relais principal est intégré à l'UPC.

Contrôler le fusible d'alimentation du relais principal dans le compartiment moteur : (fusible 30 A) sur l'UPC.

Remplacer le fusible si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état des connecteurs PEM D 12 voies marron et 4 voies PPM1 noir sur l'UPC.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur C 32 voies gris du calculateur.
Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons :
Calculateur connecteur C voie F1 Voie 2 connecteur UPC 12 voies marron PEM D
Calculateur connecteur C voie G1 Masse véhicule
Calculateur connecteur C voie H2 Voie 1 connecteur UPC 4 voies noir PPM1
Calculateur connecteur C voie G2 Voie 1 connecteur UPC 4 voies noir PPM1
Remettre en état si nécessaire.

autodiagauto · 04/04/2016, 19h34

Citation:

Envoyé par techtronic1

Bonjours au moins regarde si ta pa de fusible casser sur upc

la

merci d'avoir répondu
tous a étais vérifier dans les moindre détail
et ce n’est pas un fusible cassée
quelle pourrais être les autre cause
merci

dart · 04/04/2016, 19h48

tente de remplacer ton boitier fusible si tu peux :)

sosauto · 04/04/2016, 21h07

salut
tu utilise quelle outil de diagnostic ?
tes paramétré dise quoi ?
antidémarage actif ou non ?
régime moteur ?
synchronisation acc régime moteur ?
pression rail ?
a+

billka · 04/04/2016, 21h19

bonsoir, d'apres ce que je vois le defaut DF015 relai principal est present il faudrai regarder de ce coté la je pense ...mais c'est peut etre un micro relai integrer au boitier de fusible...a voir @+

billka · 04/04/2016, 21h31

apres verife il se trouve bien integrer au boitier fusible...@+

04/04/2016, 18h41	#1
autodiagauto Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: G.K Algerie 10000 Âge: 77 Messages: 899 Thanks: 12 348 Thanked 2 139 Times in 506 Posts Pouvoir de réputation: 42	Renault - Megane II Renault - Megane II - 2004 ne veut plus Démarrer mème au start pilote une idée merci Codes de défaut Diesel (K9K - Diagnostic - MT/AT) Codes défaut Description DF015 - Circuit de cmde relais principal - Présent - Niveau élevé permanent DF025 - Connexion de diagnostic unité préchauffage - Présent - Pas d'informations complémentaires DF015 - Circuit de cmde relais principal - Intermittent - niveau bas permanent

04/04/2016, 21h07	#6
sosauto Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,oran Messages: 670 Thanks: 295 Thanked 1 154 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 36	salut tu utilise quelle outil de diagnostic ? tes paramétré dise quoi ? antidémarage actif ou non ? régime moteur ? synchronisation acc régime moteur ? pression rail ? a+ __________________ SoSaUtO

04/04/2016, 21h19	#7
billka Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/orleans Âge: 51 Messages: 107 Thanks: 90 Thanked 79 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	bonsoir, d'apres ce que je vois le defaut DF015 relai principal est present il faudrai regarder de ce coté la je pense ...mais c'est peut etre un micro relai integrer au boitier de fusible...a voir @+ __________________ ________________________________ un petit thank's ca fait toujours plaisir.....

04/04/2016, 21h31	#8
billka Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: france/orleans Âge: 51 Messages: 107 Thanks: 90 Thanked 79 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	apres verife il se trouve bien integrer au boitier fusible...@+ __________________ ________________________________ un petit thank's ca fait toujours plaisir.....

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04/04/2016, 19h05	#2
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 240 Thanks: 1 135 Thanked 1 120 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 27	Bonjours au moins regarde si ta pa de fusible casser sur upc

04/04/2016, 19h32	#3
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut l ami voila ce que j ai trouver sur le forum qui apparement a marcher :) je te fais un copier coller en gros sa peut venir de ton boitier fusible :) DF015 PRESENT CIRCUIT COMMANDE RELAIS PRINCIPAL 1.DEF : Niveau bas permanent 2.DEF : Niveau haut permanent CONSIGNES Particularités : Le relais principal est intégré à l'UPC. Contrôler le fusible d'alimentation du relais principal dans le compartiment moteur : (fusible 30 A) sur l'UPC. Remplacer le fusible si nécessaire. Vérifier le branchement et l'état des connecteurs PEM D 12 voies marron et 4 voies PPM1 noir sur l'UPC. Remettre en état si nécessaire. Vérifier le branchement et l'état du connecteur C 32 voies gris du calculateur. Remettre en état si nécessaire. Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons : Calculateur connecteur C voie F1 Voie 2 connecteur UPC 12 voies marron PEM D Calculateur connecteur C voie G1 Masse véhicule Calculateur connecteur C voie H2 Voie 1 connecteur UPC 4 voies noir PPM1 Calculateur connecteur C voie G2 Voie 1 connecteur UPC 4 voies noir PPM1 Remettre en état si nécessaire.

04/04/2016, 19h48	#5
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 13	tente de remplacer ton boitier fusible si tu peux :)