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mouzill · 20/10/2016, 20h21

salut les amis,

voila les réponses:
samigravano
je n'arrive pas à shunter le préfiltre

maitre_flav
Je dois essayer de faire le test de retour d'injecteur moi même pour m'assurer encore 100% du test du pompiste.Est ce que c'est possible?

Binbin
Le moteur est parfait. Il ne fume pas et ne boite pas aussi.

PassionMeca
Pas de fuite présente.

PassionMeca
Après démarrage le moteur tourne parfaitement.

PassionMeca
Le camion a roulé autour de 521.000 KM

Binbin
il y a absence de prise d'air. Pression du rail entre 400 et 500 bars.
Le code défaut est 5301.

michel13Binbin
Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci)
Pour la mesure de basse pression

samigravano
Le préfiltre est OK. Pas de gazole dans l'huile moteur.

A bientot ...

mouzill · 20/10/2016, 21h31

salut les amis,

voila mes réponses à vos questions:

samigravano
je n'arrive pas à shunter le préfiltre

maitre_flav
Je dois essayer de faire le test de retour d'injecteur moi même pour m'assurer encore 100% du test du pompiste.Est ce que c'est possible?

Binbin
Le moteur est parfait. Il ne fume pas et ne boite pas aussi.

PassionMeca
Pas de fuite présente.

PassionMeca
Après démarrage le moteur tourne parfaitement.

PassionMeca
Le camion a roulé autour de 521.000 KM

Binbin
il y a absence de prise d'air. Pression du rail entre 400 et 500 bars.
Le code défaut est 5301.

michel13Binbin
Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci)
Pour la mesure de basse pression

samigravano
Le préfiltre est OK. Pas de gazole dans l'huile moteur.

Merci pour toute aide

Binbin · 20/10/2016, 21h38

michel13Binbin
Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci)
Pour la mesure de basse pression
Bonsoir, la ça va être difficile, "une pompe à démarreur", je ne connais pas le terme, a mon avis ca n'existe pas.

Binbin · 20/10/2016, 21h41

Re, boonsoir.

Quel est l'intitulé de ton défaut "Le code défaut est 5301." sur ton outil diag?

DCH22 · 21/10/2016, 09h11

Si il démarre en pompant et lorsque tu arrêtes de pomper il cale c’est ta pompe de gavage ou ton clapet de balayage.
Pour être sure met un mano sur la prise BP qui est sur la tête de filtre.
si tu as mini 1,8b sous démarreur c'est le clapet de balayage si tu as pas et qu'il demarre au quart en pompant c’est la pompe de gavage.

oliverfox · 21/10/2016, 09h24

Salut Mouzill

Voici le lien d'un document qui peut t'aider

Aide au diagnostic des moteurs DCI
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=59489

oliverfox · 21/10/2016, 10h24

Bonjour Mouzill

Regarde le lien, ce document peut t'aider :

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=59489

@+

michel13 · 21/10/2016, 20h11

salut je reviens vers toi pour te dire
sur les kerax dci derriere la pompe il y a une crepine qui cmonte le gas oïl en pressions
regarde dans le filtre decanteur si tu as de l huile prefiltre noir donc change cette piece ou met du startpilote pour demarrer

mouzill · 21/10/2016, 20h19

[Binbin]
une pompe non électrique avec pignons

[Binbin]l'intitulé de mon code défaut je l'ai écrit avant:
5301
- Pression de carburant, circuit basse pression
- Pression trop basse
- intermittent

[DCH22]
Quelques coup de pompette puis il démarre impécable.
c'est quoi BP ?

[oliverfox]
un trés bon document. Merci encore.

DCH22 · 22/10/2016, 14h37

La BP c'est la basse pression.
Quelque coup de pompette il démarre, OK puis il cale dés que tu arrête de pomper?

Binbin · 24/10/2016, 21h40

BP= basse pression.

Tout le monde te demande de contrôler le circuit basse pression depuis le début, c'est pas pour rien!

Mai enfin, c'est comme ça, il y a des gens qui demandent des conseil, et continuent à en faire qu'a leur tête.

BON COURAGE!

mouzill · 17/11/2016, 09h46

Salut les amis,

J'ai suivi la précieuse note technique de renault dci que m'a donné oliverfox mais malheureusement j'étais coincé par le temps. Moi aussi je ne veux pas laisser les défauts m'échapper. Je veux bien aider les gens.
Je m'excuse...

20/10/2016, 21h38	#18
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	michel13Binbin Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci) Pour la mesure de basse pression Bonsoir, la ça va être difficile, "une pompe à démarreur", je ne connais pas le terme, a mon avis ca n'existe pas. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

20/10/2016, 21h41	#19
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	Re, boonsoir. Quel est l'intitulé de ton défaut "Le code défaut est 5301." sur ton outil diag? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

24/10/2016, 21h40	#26
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 316 Thanks: 1 052 Thanked 2 196 Times in 1 409 Posts Pouvoir de réputation: 47	BP= basse pression. Tout le monde te demande de contrôler le circuit basse pression depuis le début, c'est pas pour rien! Mai enfin, c'est comme ça, il y a des gens qui demandent des conseil, et continuent à en faire qu'a leur tête. BON COURAGE! __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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20/10/2016, 20h21	#16
mouzill Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: sfax, tunisie Messages: 69 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut les amis, voila les réponses: samigravano je n'arrive pas à shunter le préfiltre maitre_flav Je dois essayer de faire le test de retour d'injecteur moi même pour m'assurer encore 100% du test du pompiste.Est ce que c'est possible? Binbin Le moteur est parfait. Il ne fume pas et ne boite pas aussi. PassionMeca Pas de fuite présente. PassionMeca Après démarrage le moteur tourne parfaitement. PassionMeca Le camion a roulé autour de 521.000 KM Binbin il y a absence de prise d'air. Pression du rail entre 400 et 500 bars. Le code défaut est 5301. michel13Binbin Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci) Pour la mesure de basse pression samigravano Le préfiltre est OK. Pas de gazole dans l'huile moteur. A bientot ...

20/10/2016, 21h31	#17
mouzill Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: sfax, tunisie Messages: 69 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut les amis, voila mes réponses à vos questions: samigravano je n'arrive pas à shunter le préfiltre maitre_flav Je dois essayer de faire le test de retour d'injecteur moi même pour m'assurer encore 100% du test du pompiste.Est ce que c'est possible? Binbin Le moteur est parfait. Il ne fume pas et ne boite pas aussi. PassionMeca Pas de fuite présente. PassionMeca Après démarrage le moteur tourne parfaitement. PassionMeca Le camion a roulé autour de 521.000 KM Binbin il y a absence de prise d'air. Pression du rail entre 400 et 500 bars. Le code défaut est 5301. michel13Binbin Le moteur ne possède pas de pompe électrique mais une pompe à demarreur(renault truck kerax dci) Pour la mesure de basse pression samigravano Le préfiltre est OK. Pas de gazole dans l'huile moteur. Merci pour toute aide

21/10/2016, 09h11	#20
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 54 Thanks: 155 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	Si il démarre en pompant et lorsque tu arrêtes de pomper il cale c’est ta pompe de gavage ou ton clapet de balayage. Pour être sure met un mano sur la prise BP qui est sur la tête de filtre. si tu as mini 1,8b sous démarreur c'est le clapet de balayage si tu as pas et qu'il demarre au quart en pompant c’est la pompe de gavage.

21/10/2016, 09h24	#21
oliverfox Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Hexagone Messages: 294 Thanks: 188 Thanked 466 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut Mouzill Voici le lien d'un document qui peut t'aider Aide au diagnostic des moteurs DCI http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=59489

21/10/2016, 10h24	#22
oliverfox Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Hexagone Messages: 294 Thanks: 188 Thanked 466 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour Mouzill Regarde le lien, ce document peut t'aider : http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=59489 @+

21/10/2016, 20h11	#23
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 290 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut je reviens vers toi pour te dire sur les kerax dci derriere la pompe il y a une crepine qui cmonte le gas oïl en pressions regarde dans le filtre decanteur si tu as de l huile prefiltre noir donc change cette piece ou met du startpilote pour demarrer

21/10/2016, 20h19	#24
mouzill Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: sfax, tunisie Messages: 69 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 10	[Binbin] une pompe non électrique avec pignons [Binbin]l'intitulé de mon code défaut je l'ai écrit avant: 5301 - Pression de carburant, circuit basse pression - Pression trop basse - intermittent [DCH22] Quelques coup de pompette puis il démarre impécable. c'est quoi BP ? [oliverfox] un trés bon document. Merci encore.

22/10/2016, 14h37	#25
DCH22 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france, BZH Messages: 54 Thanks: 155 Thanked 50 Times in 17 Posts Pouvoir de réputation: 12	La BP c'est la basse pression. Quelque coup de pompette il démarre, OK puis il cale dés que tu arrête de pomper?

17/11/2016, 09h46	#27
mouzill Débutant T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: sfax, tunisie Messages: 69 Thanks: 3 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut les amis, J'ai suivi la précieuse note technique de renault dci que m'a donné oliverfox mais malheureusement j'étais coincé par le temps. Moi aussi je ne veux pas laisser les défauts m'échapper. Je veux bien aider les gens. Je m'excuse...