si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

jardini · 18/10/2016, 06h44

bonjour, la voiture démarre et cale à froid 4 à 5 fois puis elle se relance normalement le moteur à chaud elle démarre normale, la clip donne : cohérence pression admission. si j'enlève la fiche à 3 pins du capteur de pression la voiture démarre une idée merci

**ajfleclerc** · 18/10/2016, 06h53

SLT
c est quoi comme calculateur sirus 32 ou 34 ,,??????

jardini · 18/10/2016, 18h53

c'est un Valeo 42,dans les paramètres du moteur j'ai : Offset apprentissage régulation de richesse une tension négative de l'ordre de - 200 micro seconde et quand j'enlève la fiche du capteur MAP la tension est 0 volt et la voiture démarre normalement

GUESSABOSS · 18/10/2016, 19h39

essaye par un autre capteur sans oublier aussi de contrôler le tuyau du filtre canister (généralement problème de prise d'air), et lorsque tu enlèves la fiche est -ce que le moteur tourne avec un régime accéléré ou non.

hsf2014 · 18/10/2016, 20h29

bonsoir , jardini pourquoi tu te préoccupe du capteur de pression admission , je pensais que ta voiture avait un problème de démarrage/calage ?

jardini · 18/10/2016, 20h35

merci,le régime moteur est à 742 tr/mn et quand j'enlève la fiche il est de 1098 tr/mn légèrement accéléré j'ai changé le capteur avec un neuf même série le problème est le même une chose que j'ai oublié de mentionnée c'est le cliquetis
le cylindre 1 est de 6902
le cylindre 2 de 5899
le 3 est de 4131 et le 4 à 6510 je ne sais pas s'il y a un rapport , La voiture est de 2015 avec 68000 km

jardini · 18/10/2016, 20h40

la voiture n'a pas un problème de calage ,elle démarre quelque seconde puis cale il faut actionner le démarreur 4 à 5 fois elle démarre le moteur tremble et petit à petit il tient son régime est toujours à froid à chaud pas de problème

hsf2014 · 18/10/2016, 21h02

bonsoir , ton def étant une incohérence de pression , le problème ne vient pas forcement de ton capteur pression , je m explique si tu essaye de démarré et que le capteur pmh n envoie aucune valeur de vitesse moteur , le calculateur voyant la pression évolué va allumer un def incohérence ... regarde ton pmh , une légère torsion sur la prise suffit a faire disparaitre le problème pour quelques jours ; a froid ton ralenti devrais démarrer a 1100tr/min puis ce caler entre 900 et 1000tr selon température , c est ta vanne de ralenti et/ou ton boitier papillon qui gère sa , encore une fois la pression peut être analyser mauvaise car moteur ne tourne pas au bon régime ! etc etc quel montage pour ton ralenti ?

jardini · 18/10/2016, 21h21

c'est le boitier papillon qui gère le ralenti merci pour la réponse j'ai tout le matériel necesssaire pour contrôler le capteur pmh je vais voir ça demain

**jphp** · 18/10/2016, 21h24

salut fait un reset batterie , voir si ca remet tout en ordre
sinon controle ta sonde de température gestion moteur ou débranche là tout simplement
@++

**akasa67** · 18/10/2016, 22h01

Slt essaye de faire un réglage du papillon au diag si sait faisable parfois sa corrige pas mal de ces problèmes..

jardini · 19/10/2016, 11h20

merci beaucoup de vos interventions ,donc le problème est résolu ,je me suis douté du prix du capteur MAP que j'ai acheté ,j'ai acheté un autre d'origine chez renault une fois monté plus de problème merci encore

18/10/2016, 06h44	#1
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	symbole 1.6 essence 100 cv (résolu) bonjour, la voiture démarre et cale à froid 4 à 5 fois puis elle se relance normalement le moteur à chaud elle démarre normale, la clip donne : cohérence pression admission. si j'enlève la fiche à 3 pins du capteur de pression la voiture démarre une idée merci Dernière modification par jphp ; 19/10/2016 à 13h02.

18/10/2016, 06h53	#2
ajfleclerc Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 64 Messages: 597 Thanks: 503 Thanked 201 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 17	1.6 SLT c est quoi comme calculateur sirus 32 ou 34 ,,?????? __________________ ON PASSE DU TEMPS DANS NOS RECHERCHE ALORS QUAND SA MARCHE QUEL PIED

18/10/2016, 19h39	#4
GUESSABOSS Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Algérie, El Tarf Messages: 215 Thanks: 97 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 13	essaye par un autre capteur sans oublier aussi de contrôler le tuyau du filtre canister (généralement problème de prise d'air), et lorsque tu enlèves la fiche est -ce que le moteur tourne avec un régime accéléré ou non. __________________ L'homme n'est un homme que parmi les hommes

18/10/2016, 22h01	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt essaye de faire un réglage du papillon au diag si sait faisable parfois sa corrige pas mal de ces problèmes.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
uch nouveau symbole	zaouibachir	Transponder, code pin	0	26/01/2015 17h54
pin symbole	amrougafsa	Transponder, code pin	6	02/04/2014 05h19
renault symbole	formator2	Renault, Dacia, Nissan	0	25/12/2013 11h03
code autoradio symbole	justinyours	Autoradio et Navigateur GPS	0	02/05/2013 11h20
problem symbole	diago2001	Renault, Dacia, Nissan	2	29/12/2011 15h07

18/10/2016, 18h53	#3
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	c'est un Valeo 42,dans les paramètres du moteur j'ai : Offset apprentissage régulation de richesse une tension négative de l'ordre de - 200 micro seconde et quand j'enlève la fiche du capteur MAP la tension est 0 volt et la voiture démarre normalement

18/10/2016, 20h29	#5
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , jardini pourquoi tu te préoccupe du capteur de pression admission , je pensais que ta voiture avait un problème de démarrage/calage ?

18/10/2016, 20h35	#6
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci,le régime moteur est à 742 tr/mn et quand j'enlève la fiche il est de 1098 tr/mn légèrement accéléré j'ai changé le capteur avec un neuf même série le problème est le même une chose que j'ai oublié de mentionnée c'est le cliquetis le cylindre 1 est de 6902 le cylindre 2 de 5899 le 3 est de 4131 et le 4 à 6510 je ne sais pas s'il y a un rapport , La voiture est de 2015 avec 68000 km

18/10/2016, 20h40	#7
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	la voiture n'a pas un problème de calage ,elle démarre quelque seconde puis cale il faut actionner le démarreur 4 à 5 fois elle démarre le moteur tremble et petit à petit il tient son régime est toujours à froid à chaud pas de problème

18/10/2016, 21h02	#8
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , ton def étant une incohérence de pression , le problème ne vient pas forcement de ton capteur pression , je m explique si tu essaye de démarré et que le capteur pmh n envoie aucune valeur de vitesse moteur , le calculateur voyant la pression évolué va allumer un def incohérence ... regarde ton pmh , une légère torsion sur la prise suffit a faire disparaitre le problème pour quelques jours ; a froid ton ralenti devrais démarrer a 1100tr/min puis ce caler entre 900 et 1000tr selon température , c est ta vanne de ralenti et/ou ton boitier papillon qui gère sa , encore une fois la pression peut être analyser mauvaise car moteur ne tourne pas au bon régime ! etc etc quel montage pour ton ralenti ?

18/10/2016, 21h21	#9
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	c'est le boitier papillon qui gère le ralenti merci pour la réponse j'ai tout le matériel necesssaire pour contrôler le capteur pmh je vais voir ça demain

18/10/2016, 21h24	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut fait un reset batterie , voir si ca remet tout en ordre sinon controle ta sonde de température gestion moteur ou débranche là tout simplement @++

19/10/2016, 11h20	#12
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci beaucoup de vos interventions ,donc le problème est résolu ,je me suis douté du prix du capteur MAP que j'ai acheté ,j'ai acheté un autre d'origine chez renault une fois monté plus de problème merci encore