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Vieux 12/11/2016, 12h14   #16
jphp
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si l'autocom passe pas !! tu fait comment pour coder les injecteurs ??? en premier regarde pourquoi l'autocom ne marche pas ! tu ne poura le faire qu'en K9K diagnostic
@
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Vieux 12/11/2016, 19h30   #17
akasa67
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Slt n'as ta changer le calculateur parce que elle restait accélérer a 1000 ou 1500 tour tu aurait dû voir que tu avais un default permanent df001 étalonnage injecteur j'en suis sûre...
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Dernière modification par akasa67 ; 12/11/2016 à 19h40.
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Vieux 12/11/2016, 20h04   #18
Binbin
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Bonsoir,

Je vais en contredir certains, mais c'est pas grave.

EN EFFET SUR CERTAINES VERSIONS 1.5 DCI, LE RECODAGE DES INJECTEUR NON EFFECTUE EMPÊCHAIS D’ACCÉLÉRER, OU MAUVAIS MODÈLE D'INJECTEUR COMME DIT PLUS HAUT, C'EST FACILEMENT REPÉRABLE (PAS LE MÊME NOMBRE DE CARACTÈRES)
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Vieux 12/11/2016, 20h24   #19
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Slt binbin d après l annee qu'il donne sa serait donc une clio 2 de 2004 sa serait des c2l donc a 16 caractères mais possible qui soit pas compatible avec sont calculateur également ..
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Vieux 12/11/2016, 21h49   #20
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Slt binbin d après l annee qu'il donne sa serait donc une clio 2 de 2004 sa serait des c2l donc a 16 caractères mais possible qui soit pas compatible avec sont calculateur également ..
Dans ce cas, c’était simple s'il n'avais pas changé son calculo pour rien, il aurais bien vu s'il pouvais reprogrammer les codes des nouveaux injecteurs, dans le cas contraire, c'été pas le bon modèle.
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Vieux 12/11/2016, 21h55   #21
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Tous a fais a mon avis il avais le default que j'ai cité au dessus j'ai déjà changer des injecteurs sans mettre les même couleur de bague suite a cela codage et pas accepté part le calculateur du coup bloquer a 1000 tour au ralentie sauf que le voyant moteur préchauffage reste allumé ..
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Vieux 13/11/2016, 12h10   #22
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@ si faut tu es parti sur les injecteurs alors que le probleme est ailleurs !!
car tu n'a pas perdu les codages !! comme le penses nos amis plus haut , tu pilote tes injecteurs avec les codes que tu avais avant ! et mm si ce ne s'ont pas les bons, ca devrait marcher quand mm , donc pas de raisons que cà n'accelere pas !!
sauf si le probleme est ailleur !!??
voir le turbo cassé !!
@++
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Vieux 13/11/2016, 13h58   #23
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Envoyé par jphp Voir le message
@ si faut tu es parti sur les injecteurs alors que le probleme est ailleurs !!
car tu n'a pas perdu les codages !! comme le penses nos amis plus haut , tu pilote tes injecteurs avec les codes que tu avais avant ! et mm si ce ne s'ont pas les bons, ca devrait marcher quand mm , donc pas de raisons que cà n'accelere pas !!
sauf si le probleme est ailleur !!??
voir le turbo cassé !!
@++
Çà dépend, ce qu'il appelle ne pas accélérer, si le moteur ne veut pas bouger du régime de ralentie, problème de code injecteur, ou injecteur inadéquat, ce qui reviens au meme!
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Vieux 13/11/2016, 14h16   #24
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Envoyé par gregkass54 Voir le message
Tous a fais a mon avis il avais le default que j'ai cité au dessus j'ai déjà changer des injecteurs sans mettre les même couleur de bague suite a cela codage et pas accepté part le calculateur du coup bloquer a 1000 tour au ralentie sauf que le voyant moteur préchauffage reste allumé ..
Je confirme les dire de notre ami gregkass54. Si les injecteurs ne sont pas compatible, impossible de faire le telecodage et le moteur n accelere pas.
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Vieux 16/11/2016, 12h19   #25
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Slt, est ce que nass33 pourrais nous dire la finalité de ce problème nous avons tous donnés des solutions mais aucune réponse . C la moindre des choses .@+
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Vieux 16/11/2016, 17h37   #26
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C'est le problème de notre ami si on lui demande pas y nous dira pas ..
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Vieux 04/12/2016, 00h41   #27
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salu donc probleme resolu injecteur ont ete changer mais sont pas comptatible donc c pour ca .j ai remis injecteur compatible et nikel pas besoin de recoder car ancien code d eja appris merci a vous resolu
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Vieux 04/12/2016, 12h03   #28
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salu donc probleme resolu injecteur ont ete changer mais sont pas comptatible donc c pour ca .j ai remis injecteur compatible et nikel pas besoin de recoder car ancien code d eja appris merci a vous resolu
@ c mieux d'entrer les nouveaux codes quand mm ce ne s'ont surement pas les mm
bon dimanche
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Vieux 04/12/2016, 12h22   #29
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explications sur pourquoi des codes injecteurs ???
a l'usinage des injecteurs, ils s'ont testés, certains débites plus que d'autres !!
ils reçoivent tous un code qui est gravé dessus ou bagué ! suivant leurs débits !
les calculateurs ont en mémoire une liste de codes d'injecteurs qu'ils peuvent piloter !
c pourquoi si on met un injecteur non compatible !! on ne peux pas le coder !
ca marche ou pâs !
le codage permet de mieux gerer l'injection, il faut le faire
@++
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