ddt2000 pour tous !

[guyguy307]

salut cedric

using custom ddt database

rescan

elM with speed 38400
ELM NON CONNECTER or wrong port com ( il est reconnut pourtant sur la page de démarrage)
available port com most recent call last

return codec charmap decode imput error

unicode encode error ascii codec can't encode

ordinal not in range 128

MERCI

[cedricp]

Envoyé par guyguy307

salut cedric

using custom ddt database

rescan

elM with speed 38400
ELM NON CONNECTER or wrong port com ( il est reconnut pourtant sur la page de démarrage)
available port com most recent call last

return codec charmap decode imput error

unicode encode error ascii codec can't encode

ordinal not in range 128

MERCI

Interessant, peux tu faire une capture ecran de ça ?

[cedricp]

Télécharge ce fichier (download zip) decompresse le :
https://gist.github.com/anonymous/79...12eb76228da7f5
et remplace le fichier elm.py original

Fait une capture et envoie moi la, ca m'aidera a comprendre ce qui va pas

[cedricp]

tu peux aussi le charger normalement :
https://gist.githubusercontent.com/a...ede9a3a/elm.py

[BILAUTO]

salut Cédric et encore merci pour ton taf

j'avais quelques questions

alors moi j'ai une clio 3 et je voulais savoir si dans le menu du HAUT le DAE ESP virgin sert bien à verginiser la DAE TRW quand l'eprom 24C16 est corrompu ?

jusqu’à présent nous étions obligé de sortir la DAE et de dessouder cette eprom afin d'y mettre un dump vierge. (Quelque heures de taf si tu vois....)

donc si j'ai un défaut de DAE sur clio3 en cliquant sur le bouton je rendrai ma DAE Vierge juste par OBD ? quelqu'un as-t-il essayé ?

sinon quand je fais la recherche avec la loupe pour scanner mes calculateurs, il me met l'ecu moteur et le tableau de bord en rouge dans la liste de gauche alors que l'airbag et l'abs sont en noir.

Pourquoi ne trouve t-il pas l'UCH ?

C'est parce qu'il ne dialogue pas en CAN c'est ça?

De plus on a pas accès à l'odobemetre (Km) depuis ddt4all alors qu'avec DDT2000 Oui.

Concernant le code ISK nickel sur Megane II, pourquoi ne pas mettre aussi la recherche de l'OUTCODE automatique depuis le VIN

sinon un truc sympa que tu pourrai rajouter en haut dans le menu.
C'est l'affichage du VIN. ça évite de le chercher partout.
dans CAN CLIP il le mettent en bas des pages.

Tu peux aussi intégré l'outil Renault pin extractor et ça serai le top.
l'outil est dispo en free sur le forum et son auteur ne sera pas contre vu que c'est pour du partage FREE.

En tout cas bravo

[cedricp]

Salut,
Alors, le mode virgin DAE n'est pas encore implémenté (n'ayant pas de DAE sous la main pour tester). En ce qui concerne la detection d'ECU, c'est vrai que c'est un peu delicat, cela veut dire que ton ECU ne match pas avec celles en base de donnees. Tu peux quand meme te depatouiller en allant chercher manuellement l'ECU depuis la fenetre des ECUs.
Pour revenir a la virginisation, tu peux le faire en selectionnant l'ECU DAE J77/x85, aller dans le screen "Configuration", ensuite "Dongle" et cliquer sur "RESET Dongle_ID" (ne pas oublier d'activer le mode expert)
Bon courage et tiens moi au jus

[vibefm]

Vous pourriez implémenter la fonction bus_monitor (can_sniffer)

[BILAUTO]

merci cedric et encore bravo
tu as un paypal je veux contribuer a ton travail.
des gens comme ça doivent être récompensé et motivé.

[cedricp]

Envoyé par Farid13

bien dit les autres cryptent tout , bloquent leur microcontrôleurs ....

Paypal:
première fenêtre à l'ouverture en haut "donate" , avec l'acceptation des conditions d'utilisation !

Ou depuis la page du projet : https://github.com/cedricp/ddt4all tout en bas de page

[cedricp]

Envoyé par Adam

Bonjour,
J'ai le câble derelek d'origine, j'aimerais savoir s'il fonctionne avec cette version de ddt2000?

Salut, desole, mais le but premier de ce soft est de ne pas avoir besoin de materiel introuvable et hors de prix

[manyou]

bonsoir, merci pour ton travail le projet et très intéressant met il date depuit j’espère bien que ce n'est pas un abondant tout cour car c'est un gâcher de lisser tomber tous maintenant merci qu'on même a bien tôt.

[subzero]

Mais tout seul il ne peut rien faire , il faut des voitures , des ECU , des retours sur les bugs ...
postez vos fichiers LOG , merci .
Cedricp ne lâchera pas son projet , jamais !

[cedricp]

Envoyé par subzero

Mais tout seul il ne peut rien faire , il faut des voitures , des ECU , des retours sur les bugs ...
postez vos fichiers LOG , merci .
Cedricp ne lâchera pas son projet , jamais !

Salut a tous,
Bien dit ! Il faut bien dire qu'actuellement pour moi ca fonctionne impeccable pour ma Megane II CC, donc si j'ai pas de retours, je peux pas faire évoluer !
Par contre, j'ai reçu de bon retours de la communauté DACIA des pays de l'est, et ai d'ailleurs fais pas mal de fix grace a eux. Mais très peu de France ou pays Francophone. A bon entendeurs !

[sharediag]

merci cedric pour cet effort tres valuable. faire pas mal de choses rien qu'avec une interface elm.
j'aimerais savoir quelle version elm minimale recomandée de l'interface. j'ai une version metal 1.4

[cedricp]

Envoyé par sharediag

merci cedric pour cet effort tres valuable. faire pas mal de choses rien qu'avec une interface elm.
j'aimerais savoir quelle version elm minimale recomandée de l'interface. j'ai une version metal 1.4

Tu as depuis peu un benchmark test pour l'ELM dans l'application qui devrait te dire si elle est compatible ou pas. Je ne me fie plus au numéro de version, celles ci étant souvent surévaluée sur le version clone chinoises.