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j'ai un souci avec un trafic 2.2dci année 2006 d'un ami , j'ai le voyant rouge sur le tableau de bord qui reste fixe, le démarreur se lance et le moteur ne démarre pas. j'ai le voyant injection préchauffage qui s allume pas.
passer au clip , message anomalie reseau can , je dialogue avec uch cle bien reconnu , essai sans transpondeur uch marque cle non reconnu et a se moment la voyant antidem clignote je confirme bien reconnaissance transpondeur ,je dialogue avec airbag et abs , mais pas avec ecu moteur , controler les fusible compartiment moteur et relais tout est ok , et fusible habitacle ok je joint photo du diag . Merci d'avance |
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Membre accro
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re autre chose , a quoi sert se fusible vert de 40 amperes
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Salut,
regarde si les fils qui passent sur la poutre sous le tableau de bord ne sont pas coupés si trop compliqué fait ta continuitée entre ta prise diag et la prise du calculateur moteur Pat |
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#4 |
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si l alimentation des relais qui aliment le calculateur moteur
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#5 |
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Salam Prodiag tu as une doc ou on peut voir affectation de fusible numero exacte sur platine fusible batterie (puissance ).merci.
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#6 |
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premièrement controllez le contacteur de Security ...
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salam , pas de contacteur de sécurité. trafic de 2006 sur schema je vois rien pas de contacteur inertie.
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#8 | |
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reliez le la bobine du relais de gestion de moteur ver la masse mesurer les tensions d'alimentation du calculateur sa vous ferais gangier le temps ou lieux du tatonage |
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#9 |
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Membre accro
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bonjour a tous , merci a tous avec votre aide et le schéma, bien trouvé la panne , c’était pb alimentation positive calculateur moteur , le pb il y avait un court-circuit a la masse sur fil rouge compartiment moteur qui arrive sur un relais qui distribu + vers calculo et different actionneur .le CC Masse a fait claquer un fusible 40 ampères sur platine batterie. Court -circuit masse répare , fusible 40 ampere changer , apres sa , le moteur a craquer nickel, panne resolu .
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slt , sa date d un an , pas de photo, relais il se trouve dans boite a fusible relais compartiment moteur , et le cable va de depart batterie pied conducteur ressort sous caisse vehicule et passe a cote de la boite de vitesse et remonte platine fusible compartiment moteur, voila bon diag
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