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laguna3 · 12/06/2019, 11h55

Bonjour,
Twingo 2 (x44) K9K 740 pas de DAE. acheter avec la panne.
au diag: pas de tension 0.0v
pas de tr/mn moteur tournant
le capteur de couple réagis en bougeant le volant.

sur la prise 5 broches le fil jaune (APC) a bien 12v qui arrive.
sur la prise puissance le 12v aussi.

le voyant rouge volant au TBD allumé.
le régime moteur ok dans le calculo INJ.
Aucun défaut enregistré.
j'ai change de colonne entière même problème.

Si quelqu'un connait cette panne ou puisse m'expliquer le fonctionnement
Merci beaucoup.

dreamland · 12/06/2019, 20h51

Hello

Le cable d'ouverture du capot n'a pas été remplacé par hazard ?

En fait tu devrais regarder pourquoi il te manque l'info régime moteur sur la DA , l'info est fourni par le calculateur moteur via un fil ( de couleur vert il me semble ) qui passe pas trés loin de la manette d'ouverture du capot et parfois si l'on ne fait pas attention on accroche ce fil lors du remplacement du cable .

Si tu as besoin du schéma je dois avoir ce qu'il faut

A+

zenata · 12/06/2019, 22h42

salut
au diag , tu communiques avec calculo dae ???
si oui , quel dtc + définition ???
quel outil de diag et version soft ???

laguna3 · 15/06/2019, 20h51

Bonsoir,
dreamland: pour le schéma je pense avoir celui qu'il me faut.effectivement fil marque 5 Ve qui va de l'organe 502 (DAE) vers l'organe 120 en B2(calculo inj).
Comment tester le signal dans ce fil.

zenata

util diag clip soft 164
il communique avec le calculo de DAE
pas de tension 0.0v
pas de tr/mn moteur tournant
le capteur de couple réagis en bougeant le volant.
Aucun défaut dans aucun calculateur du véhicule.
Merci de votre aide.

**jphp** · 15/06/2019, 20h55

salut il me semble que la DAE est codée au n° de serie VIN la dessus si tu l'a remplacé par une d'occaze !! essaye de lire le vin dans l'ecu DAE il doit correspondre !!!
ensuite es ce que l'alternateur debite ???
@

progdebutant · 15/06/2019, 20h57

Salut à tous

Non la dae n'est pas codée sur twingo 2 cest sur twingo 3 quelle l'est

laguna3 · 15/06/2019, 21h10

pour le débit de l alternateur je ne sais pas je vais sur le véhicule lundi matin.
c'est quoi le rapport avec le debit alternateur et la DAE.
dans le calculo DAE qui était en place c'est une loi1 45A avec le même diagnostic
dans le calculo DAE que j'ai achete d'occas loi 2 60A
On m'a dit que le changement de colonne entrainé le non démarrage du véhicule et il fallait reprogrammer le calculo DAE mais ce n'est pas mon cas.

dreamland · 15/06/2019, 22h25

Hello
i tu as le schéma , il te faut controler tes 2 alimentations , une venant de la boite a fusible compartiment moteur protégé par le fusible F6 de 80A
La seconde vient de la boite a fusible habitacle via F3 de 15A

Attention certaine DA indique la tension du moteur ( 0 volts pour toi ) ce qui est normal si la DA n'est pas en fonction .
Pour fonctionner elle a besoin de l'info régime moteur qui arrive via le calculateur moteur ( visible avec un oscillo )

Controle ton faisceau ( B2 connecteur 32 voies noir sur calculateur moteur et 5 connecteur noir sur la DA )

A+

yacine27000 · 16/06/2019, 19h32

loi pour RENAULT SPORT 60A faicseau blue l éttiquette calculateur blanc

yacine27000 · 16/06/2019, 19h42

lire laprocédue de diagnostic MR-413-X44-36B000[1].zip

yacine27000 · 16/06/2019, 19h50

ton schéma

gary01 · 16/06/2019, 19h50

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello
i tu as le schéma , il te faut controler tes 2 alimentations , une venant de la boite a fusible compartiment moteur protégé par le fusible F6 de 80A
La seconde vient de la boite a fusible habitacle via F3 de 15A

Attention certaine DA indique la tension du moteur ( 0 volts pour toi ) ce qui est normal si la DA n'est pas en fonction .
Pour fonctionner elle a besoin de l'info régime moteur qui arrive via le calculateur moteur ( visible avec un oscillo )

Controle ton faisceau ( B2 connecteur 32 voies noir sur calculateur moteur et 5 connecteur noir sur la DA )

A+

Salut,

pourquoi elle a besoin du compte tour?
Sachant que certaine twingo n'en ont pas.

C'est pas la vitesse qui donne l'info plutot ou je me trompe?

dreamland · 16/06/2019, 19h56

Citation:

Envoyé par gary01

Salut,

pourquoi elle a besoin du compte tour?
Sachant que certaine twingo n'en ont pas.

C'est pas la vitesse qui donne l'info plutot ou je me trompe?

Hello

Comme indiqué plus haut la DA a besoin de l'info régime moteur pour fonctionner , sur ancienne DA il suffisait de l'info excitation alternateur pour savoir si le véhicule a démarrer ou pas .
Pas besoin de compte tours , c'est l'injection qui remonte l'info
Pour l'info vitesse , elle est utilisée par certaines DA afin de durcir ou assouplir la DA ( DA a assistance variable )

A+

gary01 · 16/06/2019, 20h36

Ok merci pour les precisions je savait pas qu'il communiquais sur le compte tour

laguna3 · 17/06/2019, 16h42

Bonjour a tous,
j'ai suivi la continuité des câbles et tous semble OK.
comment tester le signal tr/mm sorti du calculo INJ (que par oscillo)
l' info tr/mm arrive de ou au calculo inj
au diag caculo inj j'ai bien 800 tr/mm mais peut être pas sur B2 connecteur 32 voies noir sur calculateur moteur et 5 connecteur noir sur la DA
si c'est le cas que faire pour me dépanner.
Merci

12/06/2019, 11h55	#1
laguna3 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,ROUEN Messages: 197 Thanks: 325 Thanked 75 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	Twingo 2 (x44) panne de DAE Bonjour, Twingo 2 (x44) K9K 740 pas de DAE. acheter avec la panne. au diag: pas de tension 0.0v pas de tr/mn moteur tournant le capteur de couple réagis en bougeant le volant. sur la prise 5 broches le fil jaune (APC) a bien 12v qui arrive. sur la prise puissance le 12v aussi. le voyant rouge volant au TBD allumé. le régime moteur ok dans le calculo INJ. Aucun défaut enregistré. j'ai change de colonne entière même problème. Si quelqu'un connait cette panne ou puisse m'expliquer le fonctionnement Merci beaucoup.

12/06/2019, 22h42	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut au diag , tu communiques avec calculo dae ??? si oui , quel dtc + définition ??? quel outil de diag et version soft ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

15/06/2019, 20h51	#4
laguna3 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,ROUEN Messages: 197 Thanks: 325 Thanked 75 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonsoir, dreamland: pour le schéma je pense avoir celui qu'il me faut.effectivement fil marque 5 Ve qui va de l'organe 502 (DAE) vers l'organe 120 en B2(calculo inj). Comment tester le signal dans ce fil. zenatautil diag clip soft 164 il communique avec le calculo de DAE pas de tension 0.0v pas de tr/mn moteur tournant le capteur de couple réagis en bougeant le volant. Aucun défaut dans aucun calculateur du véhicule. Merci de votre aide.

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dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 274 Times in 1 058 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Le cable d'ouverture du capot n'a pas été remplacé par hazard ? En fait tu devrais regarder pourquoi il te manque l'info régime moteur sur la DA , l'info est fourni par le calculateur moteur via un fil ( de couleur vert il me semble ) qui passe pas trés loin de la manette d'ouverture du capot et parfois si l'on ne fait pas attention on accroche ce fil lors du remplacement du cable . Si tu as besoin du schéma je dois avoir ce qu'il faut A+

15/06/2019, 20h55	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut il me semble que la DAE est codée au n° de serie VIN la dessus si tu l'a remplacé par une d'occaze !! essaye de lire le vin dans l'ecu DAE il doit correspondre !!! ensuite es ce que l'alternateur debite ??? @

15/06/2019, 20h57	#6
progdebutant Genious T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france Messages: 3 995 Thanks: 4 580 Thanked 3 368 Times in 1 987 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut à tous Non la dae n'est pas codée sur twingo 2 cest sur twingo 3 quelle l'est

15/06/2019, 21h10	#7
laguna3 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,ROUEN Messages: 197 Thanks: 325 Thanked 75 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	pour le débit de l alternateur je ne sais pas je vais sur le véhicule lundi matin. c'est quoi le rapport avec le debit alternateur et la DAE. dans le calculo DAE qui était en place c'est une loi1 45A avec le même diagnostic dans le calculo DAE que j'ai achete d'occas loi 2 60A On m'a dit que le changement de colonne entrainé le non démarrage du véhicule et il fallait reprogrammer le calculo DAE mais ce n'est pas mon cas.

15/06/2019, 22h25	#8
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 491 Thanks: 1 148 Thanked 2 274 Times in 1 058 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello i tu as le schéma , il te faut controler tes 2 alimentations , une venant de la boite a fusible compartiment moteur protégé par le fusible F6 de 80A La seconde vient de la boite a fusible habitacle via F3 de 15A Attention certaine DA indique la tension du moteur ( 0 volts pour toi ) ce qui est normal si la DA n'est pas en fonction . Pour fonctionner elle a besoin de l'info régime moteur qui arrive via le calculateur moteur ( visible avec un oscillo ) Controle ton faisceau ( B2 connecteur 32 voies noir sur calculateur moteur et 5 connecteur noir sur la DA ) A+

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yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 515 Thanks: 272 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	loi pour RENAULT SPORT 60A faicseau blue l éttiquette calculateur blanc

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yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 515 Thanks: 272 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	ton schéma

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gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 454 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Ok merci pour les precisions je savait pas qu'il communiquais sur le compte tour

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laguna3 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,ROUEN Messages: 197 Thanks: 325 Thanked 75 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour a tous, j'ai suivi la continuité des câbles et tous semble OK. comment tester le signal tr/mm sorti du calculo INJ (que par oscillo) l' info tr/mm arrive de ou au calculo inj au diag caculo inj j'ai bien 800 tr/mm mais peut être pas sur B2 connecteur 32 voies noir sur calculateur moteur et 5 connecteur noir sur la DA si c'est le cas que faire pour me dépanner. Merci