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herve06300 · 30/09/2019, 22h01

Bonjour a tous

j'ai une nissan micra k12 de 2003 serial snjfcak12u1044890 qui refuse d’accélérer

au diag j'ai p1122 et p1126

relais de boitier papillon circuit ouvert

quelqu'un aurait le schéma de câblage du relais/calculo/boitier pap ?

de plus quelqu'un sait ou est ce relais ?

Par avance merci

Shadows93 · 01/10/2019, 09h45

Salut Herve,

Alors ton diag correspond bien a probleme de papillon, a tu verifier si tu a de l'alimentation qui arrive au connecteur du papillon ?

Le relais moteur de commande de papillon, est integrer dans l'IPDM il est lui meme alimenter par un fusible 20A present egalement sur l'IPDM c'est le fusible 51.

Par contre, il y a eu pas mal de soucis de papillon gripper par retour blow-by donc je te conseille de deposer et bien nettoyer le papillon egalement afin d'eliminer cette cause la.

herve06300 · 01/10/2019, 11h25

salut

merci

p1122 a priori c'est le capteur de position du papillon qui envoie une tension trop basse
et p1126 c'est le circuit de commande du relais qui est ouvert

a priori si j'ai bien compris le calculo moteur excite le relais par la masse et celui ci alimente le BP

j'ai essayé deux ipdm si c'est bien ce que je pense (la platine fusible) et rien n'y fait

je voulais shunter le relais pour essayer

a priori d’après les codes défauts je me dirigerai vers une coupure entre le relais et la platine

Shadows93 · 01/10/2019, 14h11

Pas de soucis,

Alors je n'est pas plus d'information sur la facon dont le relais est excitée mais il se peut que la commande vienne directement du boitier papillon lui meme.

Donc se que je te conseille de faire c'est deja de nettoyer et d'inspecter le BP et de tester la continuité du faisceau.

herve06300 · 01/10/2019, 17h48

ce qui me laisserai penser que tu as raison c’est que ça accélère légèrement +/- 50tours
mais a priori le proprio a fais le swap avec celui d'un autre moteur et même résultat

en fait c'est pour ça que j'aimerai avoir le schéma du calculateur/bp : savoir quoi tester donc si une bonne âme passe par ici :)

Shadows93 · 01/10/2019, 19h18

Je viens de me procurer le schema par un ami, et il semble bien que se soit le boitier papillon qui commande le relais.

Tien je te laisse voir par toi meme : K12_ECU_Schema_french.rar

Le MP du fichier en PV :)

herve06300 · 01/10/2019, 21h54

merci

je viens de chopper le MR en entier de la micra en plus made in nissan :

http://dl.free.fr/q1DkDPFoJ

30/09/2019, 22h01	#1
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	nissan micra 1.4 Bonjour a tous j'ai une nissan micra k12 de 2003 serial snjfcak12u1044890 qui refuse d’accélérer au diag j'ai p1122 et p1126 relais de boitier papillon circuit ouvert quelqu'un aurait le schéma de câblage du relais/calculo/boitier pap ? de plus quelqu'un sait ou est ce relais ? Par avance merci

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01/10/2019, 09h45	#2
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 913 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut Herve, Alors ton diag correspond bien a probleme de papillon, a tu verifier si tu a de l'alimentation qui arrive au connecteur du papillon ? Le relais moteur de commande de papillon, est integrer dans l'IPDM il est lui meme alimenter par un fusible 20A present egalement sur l'IPDM c'est le fusible 51. Par contre, il y a eu pas mal de soucis de papillon gripper par retour blow-by donc je te conseille de deposer et bien nettoyer le papillon egalement afin d'eliminer cette cause la.

01/10/2019, 11h25	#3
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut merci p1122 a priori c'est le capteur de position du papillon qui envoie une tension trop basse et p1126 c'est le circuit de commande du relais qui est ouvert a priori si j'ai bien compris le calculo moteur excite le relais par la masse et celui ci alimente le BP j'ai essayé deux ipdm si c'est bien ce que je pense (la platine fusible) et rien n'y fait je voulais shunter le relais pour essayer a priori d’après les codes défauts je me dirigerai vers une coupure entre le relais et la platine

01/10/2019, 14h11	#4
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 913 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Pas de soucis, Alors je n'est pas plus d'information sur la facon dont le relais est excitée mais il se peut que la commande vienne directement du boitier papillon lui meme. Donc se que je te conseille de faire c'est deja de nettoyer et d'inspecter le BP et de tester la continuité du faisceau.

01/10/2019, 17h48	#5
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	ce qui me laisserai penser que tu as raison c’est que ça accélère légèrement +/- 50tours mais a priori le proprio a fais le swap avec celui d'un autre moteur et même résultat en fait c'est pour ça que j'aimerai avoir le schéma du calculateur/bp : savoir quoi tester donc si une bonne âme passe par ici :)

01/10/2019, 19h18	#6
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 913 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Je viens de me procurer le schema par un ami, et il semble bien que se soit le boitier papillon qui commande le relais. Tien je te laisse voir par toi meme : K12_ECU_Schema_french.rar Le MP du fichier en PV :)

01/10/2019, 21h54	#7
herve06300 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: France Nice Messages: 513 Thanks: 301 Thanked 293 Times in 182 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci je viens de chopper le MR en entier de la micra en plus made in nissan : http://dl.free.fr/q1DkDPFoJ