Remplacement EMM captur 07/13

[Pelican]

Bonjour,
J ai un captur avec de essuie glace qui ne s arrête pas par moment véhicule éteint et fermé à clé.
Il y a une solution actis qui me dit de remplacer le boîtier EMM 2202.
527 euros HT le bébé.
Le véhicule a 60000 km.
Est il possible de mettre boîtier d occasion?
Je possède renolink et clip avec Renault. net.
Il y a t il un risque que le kilométrage du compteur augmente? (car je doute trouver un boîtier à moin de 60000km)
Si vous avez des infos je suis intéressé.
Merci

[Pelican]

Ré,
J ai récupérer un EMM L1
Celui qui est sur le captur est un L2.
La référence de remplacement est la même pour les deux véhicules.
Est ce que c est possible de faire quelque chose avec ça ?
Merci

[multi290]

salut
il n'y pas aussi pour ce boitier (2202) des problèmes sur l'éclairage qui reste allume
je me souviens qu'une fois par rapport a une solution je l'ai reprogramme, tu n'est pas dans le même cas?
@+

[Pelican]

le mien n'est pas reprogrammable il est sur la liste des calculateur a remplacer
oui cela ne m'etonnerais pas qu'il y est d 'autre soucis avec ce boitier!

[lolo64]

Bonsoir JulienP,

Quels sont les défauts enregistrés.

J'ai un aussi un problème semblable.

Les défauts enregistrés (orange):

DTC920F81 connection UPC-alternateur 1.DEF
DTC922181 circuit capteur pluie/lumière 1.DEF
DTC923693 capteur pluie/lumière 2.DEF
DTC927094 commutateur sous volant 2.DEF

En cause: un fil avec trop de résistance.

Le fil (BP1C) alimentation 12V sortie fusible de 5A vers EMM connecteur noire PIN 4.

En sortie du fusible 5A il y a 2 fils, 1 qui alimente le capteur de courant monté sur la borne négative de la batterie et l'autre vers l'EMM.

Dans mon cas les procédures de contrôle des 4 défauts enregistré ne proposent pas le contrôle du fusible ou bien de la présence de l'alimentation du PIN 4.

Cdt.

[zenata]

bonsoir
EMM_EnergyManagement/ECU Reset !!!!!!!!!!!!
https://github.com/cedricp/ddt4all/issues/143

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h45 ----------

Originally Posted by lolo64

Bonsoir JulienP,

Quels sont les défauts enregistrés.

J'ai un aussi un problème semblable.

Les défauts enregistrés (orange):

DTC920F81 connection UPC-alternateur 1.DEF
DTC922181 circuit capteur pluie/lumière 1.DEF
DTC923693 capteur pluie/lumière 2.DEF
DTC927094 commutateur sous volant 2.DEF

En cause: un fil avec trop de résistance.


Le fil (BP1C) alimentation 12V sortie fusible de 5A vers EMM connecteur noire PIN 4.

En sortie du fusible 5A il y a 2 fils, 1 qui alimente le capteur de courant monté sur la borne négative de la batterie et l'autre vers l'EMM.

Dans mon cas les procédures de contrôle des 4 défauts enregistré ne proposent pas le contrôle du fusible ou bien de la présence de l'alimentation du PIN 4.

Cdt.

slt
regardes si c'est pas suite a un changement de pare brise ????

[zenata]

Regardes ce qui est possible de faire avec
wiping and washing / calibration , configuration

[nowen]

Originally Posted by JulienP

Ré,
J ai récupérer un EMM L1
Celui qui est sur le captur est un L2.
La référence de remplacement est la même pour les deux véhicules.
Est ce que c est possible de faire quelque chose avec ça ?
Merci

Salut Julienp,
Tu ne peux pas remplacer un L2 par un L1 il va te manquer des choses.
Si en remplacement la ref donnée est la même pour les deux véhicules c'est parce-que en remplacement tu recevras un L3 ou supérieur (qui peut le plus peut le moins).
C'est comme les uch un N1 ne peut pas remplacer un N2 ou N3

[Pelican]

Merci à tous pour vos reponses.
Et vos problèmes similaires.

Je n est aucun default dans l upc (EMM) 2202.
C est bien ce que je pensai nowen pour le niveau d equipment et les pieces en apv.
Mais je n'était pas certain.

Le pare brise est d origine.

Je ne pense pas que change de configuration résoudra le problème via renolink ou ddt4all.

Chez Renault il dise de changer L'EMM.

Donc est ce que je peut mettre un d occasion sans augmenter le kilométrage de l auto ?

Je change le vf avec renolink.
Et j ecris la sauvegarde avec clip.

Merci

[nowen]

Oui tu peux faire comme tu dis, le kilométrage ne changera pas

[zav_ze_best]

Normalement l'emm n'enregistre pas le kilométrage.
Chez Renault me semble ABS, airbag et Injection qui enregistre le kmage.

[wscar]

Par contre j ai eu sur captur phase 2 un pb similaire
C etais l essuye glace arriere par contre qui ne s arretais pas meme desactivé
Et quand j insistais a l activer et le desactiver il s arretais nimporte ou pas a la position normal
Finalitee c etais un fil coupé dans le faisceau du hayon


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[zav_ze_best]

Originally Posted by wscar

Par contre j ai eu sur captur phase 2 un pb similaire
C etais l essuye glace arriere par contre qui ne s arretais pas meme desactivé
Et quand j insistais a l activer et le desactiver il s arretais nimporte ou pas a la position normal
Finalitee c etais un fil coupé dans le faisceau du hayon


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui car dans le moteur d'EG il y a une piste avec un repere pour savoir ou il doit d'arreter, si l'uch ne reçoit plus ce repère il le fait tourner aléatoirement, et quand il se rends compte qu'il n'a pas son point de repère, coupe l'alimentation.

Pour en revenir à l'EMM, il me semble que par rapport au phare sur captur il y avait une solution visant à faire deux reprogs sur l'EMM (UPC 2202)

As-tu tenté avant?

[Pelican]

Salut,
Oui il y a une note et en fonction de la réf de l EMM soit tu fait une reprog sois tu remplace.
Moi il faut remplacer et là reprog ne passe pas.
Je n est toujours pas de pièces.
Je vous redis quand ça seras fait !

[Pelican]

Bonjours à tous je ne trouve pas d EMM L2 ou L3 pour captur dans les casses par chez moi. Si avez ça à vendre contacter moi en mp svp.
Le top serai avec facture.
Merci