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salut, quelqu' un attester trafic 2014+. ou Twingo 3
j 'attend d 'en avoir un sous la main pour tester !
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#17 |
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Salut,
J ai essayé sur un me17 de twingo 3 vierge sur table, read id passe pas alors que ça passe par repair ecm milage edc17 me17. J ai pas le bcm sous la main je vais essayer de le récupérer dans la semaine. Cdtl |
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#18 | |
Fidèle à T-E
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Ok ok , on progresse , moi trop de contrôle pour le moment , pour bouger c’est compliqué ils charbonnent les contrôles aujourd’hui Pas de clics sur réputations, pas de clics thanks, pas d'aide.
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#19 |
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Oui galère, je vais snif les trames pour voir ce qu’il envoi.
---------- Post added at 10h56 ---------- Previous post was at 10h52 ---------- Verdict : En milage id il envoi une iso request ECU1 en id 7E0 décode par Dbase, En trafic 2014 il envoi une TP dyn motor slave1 en id 745 décode également |
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#20 | |
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![]() Citation:
id? si tu veux communiquer avec l'ecu pour le codé il faut passer par le bcm (déjà codé+une clé valide) a moin que je dis une bêtise ! |
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#21 |
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je pense aussi qu il faut a minima ca
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#23 |
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Oui vous avez raison elle prend pas la trame, je vais test autre ecu.
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#24 |
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fils j'ai vu tes photos et c'est exactement ça! si tu passe via trafic 2014+ il te faut passer par bcm qui sera lui connecter a l’Écu et enfin ta clé déjà apprise pour le bcm
tu peux le faire sur table a condition de bien câblé (d'avoir le schéma) et je ne sais pas si nécessaire sur celui la un switch pour réveiller le tout...sinon pas de communication sur table. |
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#25 |
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Je m incline j ai pas bcm dispo pour le moment et me semble pas avoir la clé...
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#26 |
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#27 |
TE-MANIA
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#28 |
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oui et cela bien dommage j 'ai aussi des twingo 3 en attente pour le moment .
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