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adrien 62 · 10/08/2018, 07h04

bonjour je m explique j ai un duster qui a la basse avais un bruit injection
j ai donc regarde et il y avais 2 injecteur mal code
j ai recode puis fait un raz rz003 et rz004 adaptatif moteur et
un adaptatif regulation pression
et impossible de redemarrer le vehicule avec un defaut df885 pression rail
en 1 def tension hors tolerance
j ai contrôle la ligne de actuateur de debit carburant et regulateur pression rail c est ok
et je n ai pas de gazoil en sorti de pompe ou pressque rien
si quelqu'un a une idee
merci d avance

sadna · 10/08/2018, 08h56

salut,
est ce codé dans le bon ordre ?
cylindre 1 cote volant moteur.

adrien 62 · 10/08/2018, 09h54

salut oui dans l ordre

vv58 · 10/08/2018, 12h45

salut sur certaines versions de clip chez le constructeur si tu faisais ça plus de demarrage avec p°rampe a zero il fallait installer un patch pour resoudre le prob ça devait etre dans les versions avant 170il me semble si tu y arrives pas passe moi ton vin en mp je regarde demain

adrien 62 · 10/08/2018, 13h08

salut oui le les fait avec une version v166 et j ai une pression de rampe a zero
je vous envoie le vin en mp et si vous pouvez m explique avec le patch ce qui faut faire
merci d avance

zenata · 10/08/2018, 13h57

salut
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=70653
installes toi une version 173 ou plus , maximum v 178
ne pas installer v179 et V180
puis bloquer la mise a jour
https://ibb.co/mOQTLT

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=76048

---------- Post added at 12h57 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

Créer un défaut (puis lire le diag)en débranchant un injecteur le 1 ou le 4
Pour être certain d'avoir correctement localiser la position
des injecteurs avant le codage
Le 1 vers boite ou distri ????

profrenault · 10/08/2018, 18h49

Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3

zenata · 10/08/2018, 19h32

Citation:

Envoyé par profrenault

Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3

salam profrenault
je pense que ton patch (correctif) est intégré dans les dernières version de clip
je pense a partir de 172 (pas sure ) et plus

Pelican · 10/08/2018, 20h43

Salut.
Si problème alimentation capteur. Je regarderai vite fait au faisceau qui passe à coter du démarreur. Il brûle parfois. Et sa créer des problème de tension. Un peu partout.
C est un peu embêtant à ouvrir. Mais j'ai eu déjà le cas 2 fois. Une fois capteur pression ramp. Un fois electro vanne turbo.
Bon courage.

adrien 62 · 11/08/2018, 06h33

Citation:

Envoyé par profrenault

Bonjour
sujet déjà traité ( le patch est poster )
les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf !

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3

bonjour merci pour votre reponce pouvez vous le donne le mot de passe du pacth

---------- Post added at 05h29 ---------- Previous post was at 05h20 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

salut
http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=70653
installes toi une version 173 ou plus , maximum v 178
ne pas installer v179 et V180
puis bloquer la mise a jour
https://ibb.co/mOQTLT

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=76048

---------- Post added at 12h57 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

Créer un défaut (puis lire le diag)en débranchant un injecteur le 1 ou le 4
Pour être certain d'avoir correctement localiser la position
des injecteurs avant le codage
Le 1 vers boite ou distri ????

merci pour les lien j ai un autre pc avec une version v176 avec une sonde clone qui depuis la mise a jour reconnais une auto sur 5 et a des coupure
ces pour sa que je sue reste en v166 avec sonde euro box j ai pas envie de plante cela aussi
pour le repres premier cylindre j avais déjà controle

---------- Post added at 05h33 ---------- Previous post was at 05h29 ----------

Citation:

Envoyé par JulienP

Salut.
Si problème alimentation capteur. Je regarderai vite fait au faisceau qui passe à coter du démarreur. Il brûle parfois. Et sa créer des problème de tension. Un peu partout.
C est un peu embêtant à ouvrir. Mais j'ai eu déjà le cas 2 fois. Une fois capteur pression ramp. Un fois electro vanne turbo.
Bon courage.

salut ces la premier chose que j ai pense car j ai touche au faisceau pour aller voir les code injecteur j ai contrôle ces ok
ces vrai de le faisceau la dessus frotte sur le demarreur et a l entre du calculateur au niveau de la batterie

Pelican · 11/08/2018, 06h40

Moi c était fondu 7 fils sur 10 cm. Juste derrière le démarreur. Fais bien attention. Je pouvais le bouger ça changeait rien. Moi je l ouvrirai le faisceau pour être sur à 100%.
bon courage.

jah83 · 11/08/2018, 07h02

Avec sonde eurobox je tournai sur la v171 sans aucun problème. Et la je suis sir la v178 depuis cette semaine et pas rencontre de problème pour l instant

profrenault · 11/08/2018, 13h20

Citation:

Envoyé par zenata

salam profrenault
je pense que ton patch (correctif) est intégré dans les dernières version de clip
je pense a partir de 172 (pas sure ) et plus

Salut
Oui normalement la correction est effectué depuis la version V162
mai je tu confirme qu' elle n'est pas considérer comme défaut ! car les NT et MR ne parle jamais d'effectuer cette action sauf remplacement pièce
donc le probleme est un souci de manip .

cdt

adrien 62 · 12/08/2018, 08h40

Citation:

Envoyé par jah83

Avec sonde eurobox je tournai sur la v171 sans aucun problème. Et la je suis sir la v178 depuis cette semaine et pas rencontre de problème pour l instant

j avais lu que les sonde euro box me marche plus apres je sais plus quelle version
tu a supprime la mise a jour du firmware ou non ?

jah83 · 12/08/2018, 08h45

Non. J avais lu ça aussi puis on m avait affirmé le contraire, x était une personne de confiance, je l ai fait et il avait raison

10/08/2018, 07h04	#1
adrien 62 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france pas de calais Âge: 42 Messages: 64 Thanks: 56 Thanked 23 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 14	probleme duster 1.5 dci 2011 bonjour je m explique j ai un duster qui a la basse avais un bruit injection j ai donc regarde et il y avais 2 injecteur mal code j ai recode puis fait un raz rz003 et rz004 adaptatif moteur et un adaptatif regulation pression et impossible de redemarrer le vehicule avec un defaut df885 pression rail en 1 def tension hors tolerance j ai contrôle la ligne de actuateur de debit carburant et regulateur pression rail c est ok et je n ai pas de gazoil en sorti de pompe ou pressque rien si quelqu'un a une idee merci d avance

10/08/2018, 13h57	#6
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=70653 installes toi une version 173 ou plus , maximum v 178 ne pas installer v179 et V180 puis bloquer la mise a jour https://ibb.co/mOQTLT http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=76048 ---------- Post added at 12h57 ---------- Previous post was at 12h51 ---------- Créer un défaut (puis lire le diag)en débranchant un injecteur le 1 ou le 4 Pour être certain d'avoir correctement localiser la position des injecteurs avant le codage Le 1 vers boite ou distri ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

10/08/2018, 18h49	#7
profrenault Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Allemagne/Cologne Messages: 376 Thanks: 249 Thanked 1 512 Times in 233 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour sujet déjà traité ( le patch est poster ) les rz003 et rz004 sont fait juste sur une pompe neuf ! http://www.tlemcen-electronic.com/fo...t=50788&page=3 __________________ La vrais vie est dans le partage expérience. Clip/DDT2000/VAG COM /FGTECH OFFICIEL/

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adrien 62 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france pas de calais Âge: 42 Messages: 64 Thanks: 56 Thanked 23 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut oui dans l ordre

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vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 176 Thanks: 1 973 Thanked 1 411 Times in 819 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut sur certaines versions de clip chez le constructeur si tu faisais ça plus de demarrage avec p°rampe a zero il fallait installer un patch pour resoudre le prob ça devait etre dans les versions avant 170il me semble si tu y arrives pas passe moi ton vin en mp je regarde demain

10/08/2018, 13h08	#5
adrien 62 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france pas de calais Âge: 42 Messages: 64 Thanks: 56 Thanked 23 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut oui le les fait avec une version v166 et j ai une pression de rampe a zero je vous envoie le vin en mp et si vous pouvez m explique avec le patch ce qui faut faire merci d avance

10/08/2018, 20h43	#9
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 812 Thanks: 2 872 Thanked 1 997 Times in 929 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut. Si problème alimentation capteur. Je regarderai vite fait au faisceau qui passe à coter du démarreur. Il brûle parfois. Et sa créer des problème de tension. Un peu partout. C est un peu embêtant à ouvrir. Mais j'ai eu déjà le cas 2 fois. Une fois capteur pression ramp. Un fois electro vanne turbo. Bon courage.

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Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 812 Thanks: 2 872 Thanked 1 997 Times in 929 Posts Pouvoir de réputation: 29	Moi c était fondu 7 fils sur 10 cm. Juste derrière le démarreur. Fais bien attention. Je pouvais le bouger ça changeait rien. Moi je l ouvrirai le faisceau pour être sur à 100%. bon courage.

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jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 581 Thanks: 13 248 Thanked 18 969 Times in 6 863 Posts Pouvoir de réputation: 243	Avec sonde eurobox je tournai sur la v171 sans aucun problème. Et la je suis sir la v178 depuis cette semaine et pas rencontre de problème pour l instant

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