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mikapi · 03-04-2021, 04:15 AM

Bonjour,

Je cherche des pistes pour dépanner mon scenic 2 phase2 1.6 16V cartes main libre.

Dans l'ordre chronologique:

panne de démarrage avec affichage "tourner le volant + start"
puis affiche "frein de parking ..." depuis que l'assistance à tirer le câble de déverrouillage de secours".

Pas de communication obd avec un ELM327 (Klavkarr) (je n'avais jamais connecté de diag avant non plus).
Pas de +APC
Verrou de colonne, RAS visuellement (il n'est pas commandé à la mise du contact).
Fusibles UCH ok, fusibles d'habitacle également.
60 ohms entre les lignes CAN H et CANL ... donc ok, pas de court-circuit à la masse.
Par contre , je n'ai pas 2,5V sur les lignes CAN (selon la doc dialogys) mais 1,9V.
La condamnation des portes fonctionne.

Soupçonnant l'UCH, je l'ai déposée, RAS visuellement.
Je pense refaire des soudures, et l'alimenter sur table. Peut-elle alors répondre sur le bus CAN simplement alimentée ?

Si quelqu'un a eu cet panne ou une piste, je suis plus que preneur

.

techtronic1 · 03-04-2021, 05:28 AM

Slt je te donne une piste le problème quand tu ouvre le capot à ta droite le problème �� l uch n est pas ton soucis

mikapi · 03-04-2021, 02:24 PM

Quote:

Originally Posted by techtronic1

Slt je te donne une piste le problème quand tu ouvre le capot à ta droite le problème �� l uch n est pas ton soucis

Bonjour,

Je n'ai pas pu éditer mon précédent message, il faut remplacer UCH par UPC.
J'ai vérifier l'état de l'UPC et de ses fusibles: pas d'humidité, et carte propre.
Fusible 17 sur la ligne CAN en bon état si c'était la piste, c'est la première chose que j'ai fait.

J'ai également vérifié la continuité électrique entre les ligne CAN de la prise DIAG et l'UCH: RAS. L'absence de +APC m'interroge effectivement.
Merci pour ton aide.

jpeto · 03-04-2021, 04:18 PM

Salut
Pour etre sur du diag, il te faudrait la clip!
Sinon, je pencherais pour le verrou colonne.

yoss33140 · 03-04-2021, 05:05 PM

salut ton probleme vient de verrou colonne comme dit juste avant bonne soirée

hscar · 03-04-2021, 05:42 PM

SALUT regard UCH broche,connecteur ...tu deposer ouvrir voir si pas du vert de gris pas humide controle bien toutes tes connection UCH avant de changer quoi que ce soit
bon courage

mikapi · 03-04-2021, 06:29 PM

Le verrou de colonne, c'est la première chose que j'ai déposé.

Selon les documents que j'ai, je devrais tout de même pouvoir communiquer avec l'UCH, non ?
L'UPC est visuellement très propre. Est-il possible de l'alimenter seule pour communiquer avec, ou y'a t-il des annexes à relier obligatoirement ?

hatem bessid · 03-04-2021, 09:43 PM

il faut cherché le PAC

**akasa67** · 03-04-2021, 10:40 PM

Slt les gars uch c'est dans habitacle je suppose que vous voulez dire upc usm ... a droite de la batterie ...

ronan4982 · 03-04-2021, 10:56 PM

verrou de colonne sans doute bloqué a mis chemin car vis desserré.

---------- Post added at 23h56 ---------- Previous post was at 23h49 ----------

pas inversé

gexrider · 03-05-2021, 07:32 PM

Slt. Fusible sur batterie à ctrl.
Ctrl si tu entre en diag avec l uch 645. Même sans contact tu devrait.

mikapi · 03-07-2021, 12:43 AM

RAS sur ces fusibles.

Verrou de colonne déverrouillé.
A la mise du +APC, et relais se fait entendre dans l'habitacle du côté de l'UCH, comme si il collait et décollait aussitôt.

Merci de m'avoir indiqué que l'on doit pouvoir communiquer via le CAN même avant contact. Il y a donc un souci de communication.
Je cherche ...

---------- Post added at 01h41 ---------- Previous post was at 01h39 ----------

http://petitscubes.free.fr/scenic2/030b.jpg

---------- Post added at 01h43 ---------- Previous post was at 01h41 ----------

L'image ne passe pas, il doit y avoir une restriction de privilège sur mon compte pour poster des liens d'images.
Avec des mots alors: Concernant les fusibles, rien à signaler concernant les 3 fusibles F1,F2, et F3 situés sur la borne positive de la batterie. Batterie bien chargé tension > 12V je précise.

mikapi · 03-07-2021, 01:41 AM

Quote:

Originally Posted by mikapi

A la mise du +APC,

Je voulais dire, à la mise du contact forcé.

mikapi · 03-13-2021, 11:17 PM

Donc UCH sur table, alimentée par:
+12,2V sur PP1 pin 3 et 4.
masse sur PP1 pin 1, PP3 pin 2.

Sur la prise de l'outil de DIAG:
pins 14 et 6 (CAN L et CAN H) respectivement connectées à PE2 pin 16 et 6.
Les pins 4,5 (masses) et 16 (+12V) aux +12V et masse de l'UCH.
Une résistance de 60 ohms en parallèle aux bornes du bus CAN.

Je relie brièvement PE1 pin7 à la masse, cela provoque un bref pic de consommation à 500mA et fait "chanter" ce qui semble être une bobine une demi seconde.

... mais toujours pas de communication possible :-( .

La carte:

La self:

ça commence à être ennuyeux ...

gary01 · 03-13-2021, 11:34 PM

Salut,

Tu essai de le lire avec quel outils?tu as la ref de l’uch pour verifier le pinout?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03-04-2021, 04:15 AM	#1
mikapi Débutant T-E Join Date: Mar 2021 Location: France,Rennes Posts: 32 Thanks: 6 Thanked 12 Times in 8 Posts Rep Power: 0	Pas de communication OBD scenic 2 ph2 Bonjour, Je cherche des pistes pour dépanner mon scenic 2 phase2 1.6 16V cartes main libre. Dans l'ordre chronologique: panne de démarrage avec affichage "tourner le volant + start" puis affiche "frein de parking ..." depuis que l'assistance à tirer le câble de déverrouillage de secours". Pas de communication obd avec un ELM327 (Klavkarr) (je n'avais jamais connecté de diag avant non plus). Pas de +APC Verrou de colonne, RAS visuellement (il n'est pas commandé à la mise du contact). Fusibles UCH ok, fusibles d'habitacle également. 60 ohms entre les lignes CAN H et CANL ... donc ok, pas de court-circuit à la masse. Par contre , je n'ai pas 2,5V sur les lignes CAN (selon la doc dialogys) mais 1,9V. La condamnation des portes fonctionne. Soupçonnant l'UCH, je l'ai déposée, RAS visuellement. Je pense refaire des soudures, et l'alimenter sur table. Peut-elle alors répondre sur le bus CAN simplement alimentée ? Si quelqu'un a eu cet panne ou une piste, je suis plus que preneur .

03-04-2021, 10:40 PM	#9
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Slt les gars uch c'est dans habitacle je suppose que vous voulez dire upc usm ... a droite de la batterie ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

03-04-2021, 10:56 PM	#10
ronan4982 Membre attaché Join Date: Nov 2013 Location: BREST (29) Age: 42 Posts: 263 Thanks: 512 Thanked 273 Times in 165 Posts Rep Power: 14	verrou de colonne sans doute bloqué a mis chemin car vis desserré. ---------- Post added at 23h56 ---------- Previous post was at 23h49 ---------- pas inversé __________________ Même ma fille de 5 ans sait dire merci !!!

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03-04-2021, 05:28 AM	#2
techtronic1 Membre accro Join Date: Jun 2013 Location: France,occitanie Posts: 1,239 Thanks: 1,137 Thanked 1,121 Times in 605 Posts Rep Power: 28	Slt je te donne une piste le problème quand tu ouvre le capot à ta droite le problème �� l uch n est pas ton soucis

03-04-2021, 04:18 PM	#4
jpeto Membre attaché Join Date: Mar 2021 Location: montpellier Age: 57 Posts: 203 Thanks: 113 Thanked 60 Times in 50 Posts Rep Power: 5	Salut Pour etre sur du diag, il te faudrait la clip! Sinon, je pencherais pour le verrou colonne.

03-04-2021, 05:05 PM	#5
yoss33140 Membre Non Confirmé Join Date: Aug 2020 Location: bordeaux Age: 41 Posts: 1 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Rep Power: 0	salut ton probleme vient de verrou colonne comme dit juste avant bonne soirée

03-04-2021, 05:42 PM	#6
hscar Membre habitué T-E Join Date: Oct 2013 Location: FRANCE Age: 58 Posts: 140 Thanks: 174 Thanked 135 Times in 90 Posts Rep Power: 13	SALUT regard UCH broche,connecteur ...tu deposer ouvrir voir si pas du vert de gris pas humide controle bien toutes tes connection UCH avant de changer quoi que ce soit bon courage

03-04-2021, 06:29 PM	#7
mikapi Débutant T-E Join Date: Mar 2021 Location: France,Rennes Posts: 32 Thanks: 6 Thanked 12 Times in 8 Posts Rep Power: 0	Le verrou de colonne, c'est la première chose que j'ai déposé. Selon les documents que j'ai, je devrais tout de même pouvoir communiquer avec l'UCH, non ? L'UPC est visuellement très propre. Est-il possible de l'alimenter seule pour communiquer avec, ou y'a t-il des annexes à relier obligatoirement ?

03-04-2021, 09:43 PM	#8
hatem bessid Membre Non Confirmé Join Date: Feb 2021 Location: tunisie,gabes Age: 38 Posts: 9 Thanks: 4 Thanked 4 Times in 4 Posts Rep Power: 0	il faut cherché le PAC

03-05-2021, 07:32 PM	#11
gexrider Débutant T-E Join Date: Mar 2015 Location: france,plaine Age: 41 Posts: 37 Thanks: 12 Thanked 10 Times in 10 Posts Rep Power: 0	Slt. Fusible sur batterie à ctrl. Ctrl si tu entre en diag avec l uch 645. Même sans contact tu devrait.

03-07-2021, 12:43 AM	#12
mikapi Débutant T-E Join Date: Mar 2021 Location: France,Rennes Posts: 32 Thanks: 6 Thanked 12 Times in 8 Posts Rep Power: 0	RAS sur ces fusibles. Verrou de colonne déverrouillé. A la mise du +APC, et relais se fait entendre dans l'habitacle du côté de l'UCH, comme si il collait et décollait aussitôt. Merci de m'avoir indiqué que l'on doit pouvoir communiquer via le CAN même avant contact. Il y a donc un souci de communication. Je cherche ... ---------- Post added at 01h41 ---------- Previous post was at 01h39 ---------- http://petitscubes.free.fr/scenic2/030b.jpg ---------- Post added at 01h43 ---------- Previous post was at 01h41 ---------- L'image ne passe pas, il doit y avoir une restriction de privilège sur mon compte pour poster des liens d'images. Avec des mots alors: Concernant les fusibles, rien à signaler concernant les 3 fusibles F1,F2, et F3 situés sur la borne positive de la batterie. Batterie bien chargé tension > 12V je précise.

03-13-2021, 11:17 PM	#14
mikapi Débutant T-E Join Date: Mar 2021 Location: France,Rennes Posts: 32 Thanks: 6 Thanked 12 Times in 8 Posts Rep Power: 0	Donc UCH sur table, alimentée par: +12,2V sur PP1 pin 3 et 4. masse sur PP1 pin 1, PP3 pin 2. Sur la prise de l'outil de DIAG: pins 14 et 6 (CAN L et CAN H) respectivement connectées à PE2 pin 16 et 6. Les pins 4,5 (masses) et 16 (+12V) aux +12V et masse de l'UCH. Une résistance de 60 ohms en parallèle aux bornes du bus CAN. Je relie brièvement PE1 pin7 à la masse, cela provoque un bref pic de consommation à 500mA et fait "chanter" ce qui semble être une bobine une demi seconde. ... mais toujours pas de communication possible :-( . La carte: La self: ça commence à être ennuyeux ...

03-13-2021, 11:34 PM	#15
gary01 Patron de Garage Join Date: Mar 2019 Location: Ailleurs Age: 37 Posts: 5,474 Thanks: 5,140 Thanked 8,918 Times in 4,054 Posts Rep Power: 101	Salut, Tu essai de le lire avec quel outils?tu as la ref de l’uch pour verifier le pinout? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk