D'huile partout côté courroie accessoires - Page 2

Negrus · 04-18-2021, 03:37 PM

Bonjour
Bon, je suis prêt,

je vais suivre la ordre de travail suivante: A, B et C.
Les pieces suivante doivent être révisées et éventuellement remplacées.

A. Dans l'illustration suivante:
Haut Moteur 2-3.jpg
Regarder l’état du «*Collection joints*7701472450» (numéro 2 dans l’illustration)
Regarder l’état du «*Couvercle Culasse*8200714033» (numéro 1 dans l’illustration)

Pour faire ça je dois utiliser les guides suivants:
Couvre culasse
Injecteur gazole
Tuyau pompe injection

QUESTION: clairement, je n’ai pas les outils Renault (Mot. 1549, Mot. 1763) pour enlever les injecteurs. Avez-vous des conseils?

QUESTION: (pour JulienP) dans l'illustration suivante:
Inyection.jpg
Tu parles bien du «*Collection Fix Inj 8200553118*» ? (numéro 7 dans l’illustration), qu'il faut les remplacer par de neufs?

B. Dans l'illustration suivante:
Collecteur.jpg
QUESTION: Est-ce que je dois aussi réviser/remplacer le «* Joint Collecteur 8200459613*» (numéro 7 dans l’illustration)

C. Dans l'illustration suivante:
Haut Moteur 3-3.jpg
Remplacer le «* Bouchon Etancheit 7700100967*» (numéro 8 dans l’illustration)
QUESTION: peux-je utiliser l'ancien bouchon que j'ai trouvé au bord de la route?

Je vais commencer aujourd’hui doucement…

zenata · 04-18-2021, 04:08 PM

slt

achetes :
-Collection joints*7701472450» (numéro 2 dans l’illustration)
-photo injecteurs :
pieces ( 14 et 9 )X4
- 1 tube pate a joint et tu remets ton bouchon carter

gary89 · 04-18-2021, 04:12 PM

Bonjour si tu na pas les outils c'est pas grave a moins que tes injecteurs soit grippe dans la culasse . pour le bouchon au bord de la route non , tu vas aussi recupere l'huile qui a couler par terre ?? autant remettre du neuf

Negrus · 04-18-2021, 04:22 PM

Quote:

Originally Posted by gary89

Bonjour si tu na pas les outils c'est pas grave a moins que tes injecteurs soit grippe dans la culasse . pour le bouchon au bord de la route non , tu vas aussi recupere l'huile qui a couler par terre ?? autant remettre du neuf

Tu as raison...rien justifie utiliser l'ancien

---------- Post added at 16h22 ---------- Previous post was at 16h19 ----------

Quote:

Originally Posted by zenata

slt

achetes :
-Collection joints*7701472450» (numéro 2 dans l’illustration)
-photo injecteurs :
pieces ( 14 et 9 )X4
- 1 tube pate a joint et tu remets ton bouchon carter

Merci pour la precision Zenata.

Negrus · 04-20-2021, 11:01 AM

Bonjour

Après deux demi-journées, j’ai finalement déposé le collecteur d’admission…c’est un sacré boulot!

La synthèse:
Efectivement le joint est totalement endurci et le collecteur déformé.

Je n’ai pas une jauge d'épaisseur, donc j’ai utilisé une feuille de 0,27mm; il rentre très facilement, je pense que c’est plus que 0,27mm…

IMG_2160.jpg
IMG_2165.jpg
IMG_2175.jpg

Je vais donc chercher les pieces sur internet...je vais revenir en Mai, avec la repose.

Negrus · 04-20-2021, 11:22 AM

Merci Marseille-Clé, AliasFred, Zenata, JulienP et jphp pour tous vos conseils. Ils ont été très importants.

Je vais profiter aussi de nettoyer un peu...
IMG_2144.jpg

zenata · 04-20-2021, 11:55 AM

Salut

avec une cale à poncer+ abrassif , tu dois pouvoir rattraper
ton collecteur + joints neuf , c'est faisable

---------- Post added at 09h55 ---------- Previous post was at 09h53 ----------

je pense le collecteur doit pas etre donné ????

thomas · 04-20-2021, 02:41 PM

salut

il doit y avoir chez babin moteur.

Negrus · 04-25-2021, 05:33 PM

Bonjour

J'ai commencé par le nettoyage du circuit de la vanne egr, papillon, etc. (merci pour le conseil zenata!)
J'ai dévissé le tuyau qui viens alimenter le collecteur, j'ai mis un chiffon en bas pour collecter toute la saleté que j'ai enlevée.
Voir les photos avant et après.

AVANT
(Le papillon se fermait à 75% seulement. D'ailleurs c'est pour ça que le moteur se secoussait quand je l'ai arrêtait, je pense...voir video ici)
IMG_2145.jpg

APRÈS
(J'espère que le moteur ne va pas se secousse, quand je l'arreterai, en ayant nettoyé cette partie, et après le remplacement des joints collecteur d'admission, en cours...)
IMG_2181.jpg
IMG_2185.jpg
IMG_2188.jpg

Prochain weekend, plus de nouvelles...

Negrus · 05-02-2021, 03:25 PM

Bonjour

Voici une photo de l'Haute Culasse, après nettoyage, prête à recevoir les nouveaux joints:
IMG_2192.jpg

Les articles et les outils devraient arriver d'ici à deux semaines, juste avant le long weekend du 13 Mai, je doit attendre...

J'ai mis des photos et une vidéo à propos de quand j'ai déposé le Couvre Culasse, dans mon journal ici.

Prochaines nouvelles, dans deux semaines.

Negrus · 05-04-2021, 10:39 AM

Bonjour

En nettoyant hier le couvre culasse, j'ai noté des imperfections, des "rides" (voir les photos).
IMG_2206.jpg
IMG_2208.jpg
Et sur le joint aussi, dans les endroits correspondants.
IMG_2204.jpg
IMG_2202.jpg

QUESTION 1: Est-ce que c'est probablement par ici qu'il avait une fuite d'air d'admission dans le circuit d'huile?

QUESTION 2: Est-ce que je dois poncer le secteur?

Merci.

nicokartcross · 05-05-2021, 09:22 AM

Bonjour

"QUESTION: (pour JulienP) dans l'illustration suivante:
Pièce jointe 88205
Tu parles bien du «*Collection Fix Inj 8200553118*» ? (numéro 7 dans l’illustration), qu'il faut les remplacer par de neufs? "

Petit info rapide il faut absolument respecter le serrage des brides injecteurs car sinon ..... ben les injecteurs vont ce détériore plus rapidement que prevus !!Car cela les fait fonctionner de travers :

Serrage: 6NM DES DEUX COTER ET ENSUITE 360° uniquement la vis coter boite.

Bonne journée

Pelican · 05-05-2021, 11:35 AM

Salut, Oui il faut remplacer le numéro 7.
Toi tu doi avoir des vis. Il faut remplacer par des goujons qui sert ton collecteur . Puis tu sert tes injecteur à tes goujon avec des écrous.

Negrus · 05-14-2021, 12:23 PM

Bonjour mes amis

Quand j'ai cru que ce jour férié, le pont et le week-end, je verrais le bout du tunnel ... quelque chose de tristement douloureux est arrivé.

Hier l'idée était de tout préparer pour installer les injecteurs avec le couvre-culasse, j'avais laissé les injecteurs trempés dans un peu de liquide nettoyante.
IMG_2216.jpg
Mais en utilisant le kit de nettoyage de puits d'injecteur, devinez ce qui s'est passé?
IMG_2219.jpg
Oui, le bouchon qui empêche la saleté de pénétrer dans la chambre de combustion y est entré.
IMG_2222.jpg
Vous ne savez pas à quel point je me suis senti stupide et imprudent.

Je pense que le mouvement de la brosse et de sa pointe ont contribué à pousser le bouchon dans la chambre de combustion.
IMG_2221.jpg
Maintenant, je vais devoir retirer la culasse ... pour pouvoir récupérer le fameux bouchon de merde

Par contre ... eh bien, je vais profiter du remplacement du joint de culasse et d'autres choses, des suggestions ?
Puisque tout sera démonté en fait ...

Je vous maintient au courant...

zenata · 05-14-2021, 02:13 PM

slt

post une photo du bouchon
en plastique ???

04-18-2021, 04:08 PM	#17
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,074 Times in 6,908 Posts Rep Power: 175	slt achetes : -Collection joints*7701472450» (numéro 2 dans l’illustration) -photo injecteurs : pieces ( 14 et 9 )X4 - 1 tube pate a joint et tu remets ton bouchon carter __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

04-20-2021, 11:55 AM	#22
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,074 Times in 6,908 Posts Rep Power: 175	Salut avec une cale à poncer+ abrassif , tu dois pouvoir rattraper ton collecteur + joints neuf , c'est faisable ---------- Post added at 09h55 ---------- Previous post was at 09h53 ---------- je pense le collecteur doit pas etre donné ???? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

05-05-2021, 09:22 AM	#27
nicokartcross Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 39 Posts: 240 Thanks: 131 Thanked 124 Times in 72 Posts Rep Power: 7	Serrage Bonjour "QUESTION: (pour JulienP) dans l'illustration suivante: Pièce jointe 88205 Tu parles bien du «Collection Fix Inj 8200553118» ? (numéro 7 dans l’illustration), qu'il faut les remplacer par de neufs? " Petit info rapide il faut absolument respecter le serrage des brides injecteurs car sinon ..... ben les injecteurs vont ce détériore plus rapidement que prevus !!Car cela les fait fonctionner de travers : Serrage: 6NM DES DEUX COTER ET ENSUITE 360° uniquement la vis coter boite. Bonne journée

05-14-2021, 02:13 PM	#30
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,074 Times in 6,908 Posts Rep Power: 175	slt post une photo du bouchon en plastique ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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04-18-2021, 03:37 PM	#16
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour Bon, je suis prêt, je vais suivre la ordre de travail suivante: A, B et C. Les pieces suivante doivent être révisées et éventuellement remplacées. A. Dans l'illustration suivante: Haut Moteur 2-3.jpg Regarder l’état du «Collection joints7701472450» (numéro 2 dans l’illustration) Regarder l’état du «Couvercle Culasse8200714033» (numéro 1 dans l’illustration) Pour faire ça je dois utiliser les guides suivants: Couvre culasse Injecteur gazole Tuyau pompe injection QUESTION: clairement, je n’ai pas les outils Renault (Mot. 1549, Mot. 1763) pour enlever les injecteurs. Avez-vous des conseils? QUESTION: (pour JulienP) dans l'illustration suivante: Inyection.jpg Tu parles bien du «Collection Fix Inj 8200553118» ? (numéro 7 dans l’illustration), qu'il faut les remplacer par de neufs? B. Dans l'illustration suivante: Collecteur.jpg QUESTION: Est-ce que je dois aussi réviser/remplacer le «* Joint Collecteur 8200459613» (numéro 7 dans l’illustration) C. Dans l'illustration suivante: Haut Moteur 3-3.jpg Remplacer le « Bouchon Etancheit 7700100967» (numéro 8 dans l’illustration) QUESTION*: peux-je utiliser l'ancien bouchon que j'ai trouvé au bord de la route? Je vais commencer aujourd’hui doucement…

04-18-2021, 04:12 PM	#18
gary89 Membre accro Join Date: Aug 2015 Location: france,auxerre Posts: 1,870 Thanks: 1,596 Thanked 2,205 Times in 1,281 Posts Rep Power: 34	Bonjour si tu na pas les outils c'est pas grave a moins que tes injecteurs soit grippe dans la culasse . pour le bouchon au bord de la route non , tu vas aussi recupere l'huile qui a couler par terre ?? autant remettre du neuf

04-20-2021, 11:01 AM	#20
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour Après deux demi-journées, j’ai finalement déposé le collecteur d’admission…c’est un sacré boulot! La synthèse: Efectivement le joint est totalement endurci et le collecteur déformé. Je n’ai pas une jauge d'épaisseur, donc j’ai utilisé une feuille de 0,27mm; il rentre très facilement, je pense que c’est plus que 0,27mm… IMG_2160.jpg IMG_2165.jpg IMG_2175.jpg Je vais donc chercher les pieces sur internet...je vais revenir en Mai, avec la repose.

04-20-2021, 11:22 AM	#21
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Merci Marseille-Clé, AliasFred, Zenata, JulienP et jphp pour tous vos conseils. Ils ont été très importants. Je vais profiter aussi de nettoyer un peu... IMG_2144.jpg

04-20-2021, 02:41 PM	#23
thomas Membre trés attaché Join Date: May 2009 Location: france, paris Posts: 795 Thanks: 960 Thanked 735 Times in 448 Posts Rep Power: 24	salut il doit y avoir chez babin moteur.

04-25-2021, 05:33 PM	#24
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour J'ai commencé par le nettoyage du circuit de la vanne egr, papillon, etc. (merci pour le conseil zenata!) J'ai dévissé le tuyau qui viens alimenter le collecteur, j'ai mis un chiffon en bas pour collecter toute la saleté que j'ai enlevée. Voir les photos avant et après. AVANT (Le papillon se fermait à 75% seulement. D'ailleurs c'est pour ça que le moteur se secoussait quand je l'ai arrêtait, je pense...voir video ici) IMG_2145.jpg APRÈS (J'espère que le moteur ne va pas se secousse, quand je l'arreterai, en ayant nettoyé cette partie, et après le remplacement des joints collecteur d'admission, en cours...) IMG_2181.jpg IMG_2185.jpg IMG_2188.jpg Prochain weekend, plus de nouvelles...

05-02-2021, 03:25 PM	#25
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour Voici une photo de l'Haute Culasse, après nettoyage, prête à recevoir les nouveaux joints: IMG_2192.jpg Les articles et les outils devraient arriver d'ici à deux semaines, juste avant le long weekend du 13 Mai, je doit attendre... J'ai mis des photos et une vidéo à propos de quand j'ai déposé le Couvre Culasse, dans mon journal ici. Prochaines nouvelles, dans deux semaines.

05-04-2021, 10:39 AM	#26
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour En nettoyant hier le couvre culasse, j'ai noté des imperfections, des "rides" (voir les photos). IMG_2206.jpg IMG_2208.jpg Et sur le joint aussi, dans les endroits correspondants. IMG_2204.jpg IMG_2202.jpg QUESTION 1: Est-ce que c'est probablement par ici qu'il avait une fuite d'air d'admission dans le circuit d'huile? QUESTION 2: Est-ce que je dois poncer le secteur? Merci.

05-05-2021, 11:35 AM	#28
Pelican Membre accro Join Date: Apr 2018 Location: FRANCE/Nantes Age: 37 Posts: 1,839 Thanks: 2,908 Thanked 2,010 Times in 936 Posts Rep Power: 29	Salut, Oui il faut remplacer le numéro 7. Toi tu doi avoir des vis. Il faut remplacer par des goujons qui sert ton collecteur . Puis tu sert tes injecteur à tes goujon avec des écrous.

05-14-2021, 12:23 PM	#29
Negrus Débutant T-E Join Date: Nov 2020 Location: France Posts: 85 Thanks: 216 Thanked 55 Times in 30 Posts Rep Power: 6	Bonjour mes amis Quand j'ai cru que ce jour férié, le pont et le week-end, je verrais le bout du tunnel ... quelque chose de tristement douloureux est arrivé. Hier l'idée était de tout préparer pour installer les injecteurs avec le couvre-culasse, j'avais laissé les injecteurs trempés dans un peu de liquide nettoyante. IMG_2216.jpg Mais en utilisant le kit de nettoyage de puits d'injecteur, devinez ce qui s'est passé? IMG_2219.jpg Oui, le bouchon qui empêche la saleté de pénétrer dans la chambre de combustion y est entré. IMG_2222.jpg Vous ne savez pas à quel point je me suis senti stupide et imprudent. Je pense que le mouvement de la brosse et de sa pointe ont contribué à pousser le bouchon dans la chambre de combustion. IMG_2221.jpg Maintenant, je vais devoir retirer la culasse ... pour pouvoir récupérer le fameux bouchon de merde Par contre ... eh bien, je vais profiter du remplacement du joint de culasse et d'autres choses, des suggestions ? Puisque tout sera démonté en fait ... Je vous maintient au courant...