SCHEMAS relai demarreur audi q5 v6 tdi 2009

fufounet · 24/01/2023, 18h04

Bonjour je recherche un schema d alimentation du relai j53 (boitier baie de parebrise coté conducteur)
la partie puissance n est pas alimenté en 12v et je cherche a savoir d ou elle vient .je joint u2 capture pour aider
j ai le numero de serie au cas ou.merci
audi q5 v6 tdi 2009

Pilouf · 25/01/2023, 08h18

Salut,

Je t'envoie un lien Méga pour le schéma.
Le J53 est à la page 3/6

fufounet · 25/01/2023, 08h39

super merci beaucoup!

fufounet · 25/01/2023, 11h40

donc d apres le schema ca passe par le relai j695 qui envoie la puissance au relai j53.
j ai le 12 qui arrive au j695 mais sous action position demarrage ca n arrive pas au j53.....et les deux sont commandés par le calculateur j623...
pas bon pas bon tout ca..

vwseb · 25/01/2023, 13h44

Si tu shunt le j695 pour alimenter ça démarre? Tu as contrôlé si le relais n'est pas HS tout simplement?

fufounet · 25/01/2023, 17h20

alors des nouvelles
si je shunte le relai j53 ->le demarreur tourne et l auto demarre .
j ai testé les alim en + des relais et elles sont presentes sur la commande du relai et sur la puissance(enfin pas sur l j53 car c est
le j695 qui lui donne quand il est piloté)
sous action demarreur par contre je n ai pas la commande (masse ) qui vient du calculateur sur les 2 relais...
j avance mais c est de moins en moins rassurant.....

pimo · 25/01/2023, 18h57

Bonsoir tu auras pas un soucis d'interdiction ? C'est une boite auto ou méca ton Q5 ?

fufounet · 25/01/2023, 21h21

salut c est une boite auto.
sous contact une fois le pied ,aucun probleme pour bouger le levier...
et les infos au tdb correspondent a la position du levier.
j ai ca en defaut au diag

05 Accès et autorisation de démarrer 1 problems exist
1.00956 Clé 2
Inférieur au seuil minimum

a noter que les deux fonctionnent au niveau centralisation

Nico76 · 26/01/2023, 09h45

Salut,

Ça donne quoi au diag ?

Evo602 · 26/01/2023, 19h54

Salut,
J ai deja eu ce problème sur une a5.c était le fil entre calculateur et relais qui était pourrie du a une évacution de baie de pare brise bouché..

fufounet · 26/01/2023, 20h48

bsr
au diag j ai donné le defaut ...
au niveau du faisceau
mon prochain controle est de teste les ligne jusqu au calculateur.
pour ca faut que je trouve l affectation ds voies sinon ca va etre long

Nico76 · 26/01/2023, 21h11

Citation:

Envoyé par fufounet

bsr
au diag j ai donné le defaut ...

Dsl j'ai pas fait attention...

Peux tu poster le log autoscan VCDS.

fufounet · 27/01/2023, 06h58

salut j ai pas vcds
ca c est le seul des defaut en rapport avec le probleme

Nico76 · 27/01/2023, 08h43

Salut,

Le défaut n'a aucun rapport avec un problème de démarrage,
mais concerne la télécommande (qui apparemment fonctionnent).

https://wiki-ross--tech-com.translat..._x_tr_sch=http

Les deux relais étant pilotés par la masse par l'ECU de ce que tu as dis,
il doit surement y en avoir d'autre(s) DTC en rapport avec le non démarrage,
post le scan complet du tool que tu utilises pour faire ton diag.

fufounet · 30/01/2023, 07h38

salut voici une photo du resultat diag

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25/01/2023, 08h18	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 870 Thanks: 4 221 Thanked 5 691 Times in 2 847 Posts Pouvoir de réputation: 79	Salut, Je t'envoie un lien Méga pour le schéma. Le J53 est à la page 3/6

25/01/2023, 08h39	#3
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	super merci beaucoup!

25/01/2023, 11h40	#4
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	donc d apres le schema ca passe par le relai j695 qui envoie la puissance au relai j53. j ai le 12 qui arrive au j695 mais sous action position demarrage ca n arrive pas au j53.....et les deux sont commandés par le calculateur j623... pas bon pas bon tout ca..

25/01/2023, 13h44	#5
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 347 Thanks: 726 Thanked 817 Times in 487 Posts Pouvoir de réputation: 19	Si tu shunt le j695 pour alimenter ça démarre? Tu as contrôlé si le relais n'est pas HS tout simplement?

25/01/2023, 17h20	#6
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	alors des nouvelles si je shunte le relai j53 ->le demarreur tourne et l auto demarre . j ai testé les alim en + des relais et elles sont presentes sur la commande du relai et sur la puissance(enfin pas sur l j53 car c est le j695 qui lui donne quand il est piloté) sous action demarreur par contre je n ai pas la commande (masse ) qui vient du calculateur sur les 2 relais... j avance mais c est de moins en moins rassurant.....

25/01/2023, 18h57	#7
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 387 Thanks: 638 Thanked 1 613 Times in 729 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonsoir tu auras pas un soucis d'interdiction ? C'est une boite auto ou méca ton Q5 ?

25/01/2023, 21h21	#8
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut c est une boite auto. sous contact une fois le pied ,aucun probleme pour bouger le levier... et les infos au tdb correspondent a la position du levier. j ai ca en defaut au diag 05 Accès et autorisation de démarrer 1 problems exist 1.00956 Clé 2 Inférieur au seuil minimum a noter que les deux fonctionnent au niveau centralisation

26/01/2023, 09h45	#9
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 299 Thanks: 1 186 Thanked 2 716 Times in 1 744 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Ça donne quoi au diag ?

26/01/2023, 19h54	#10
Evo602 Débutant Date d'inscription: janvier 2023 Localisation: France compiegne Âge: 36 Messages: 27 Thanks: 4 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, J ai deja eu ce problème sur une a5.c était le fil entre calculateur et relais qui était pourrie du a une évacution de baie de pare brise bouché..

26/01/2023, 20h48	#11
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	bsr au diag j ai donné le defaut ... au niveau du faisceau mon prochain controle est de teste les ligne jusqu au calculateur. pour ca faut que je trouve l affectation ds voies sinon ca va etre long

27/01/2023, 06h58	#13
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 042 Thanks: 1 163 Thanked 1 786 Times in 825 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut j ai pas vcds ca c est le seul des defaut en rapport avec le probleme

27/01/2023, 08h43	#14
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 299 Thanks: 1 186 Thanked 2 716 Times in 1 744 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Le défaut n'a aucun rapport avec un problème de démarrage, mais concerne la télécommande (qui apparemment fonctionnent). https://wiki-ross--tech-com.translat..._x_tr_sch=http Les deux relais étant pilotés par la masse par l'ECU de ce que tu as dis, il doit surement y en avoir d'autre(s) DTC en rapport avec le non démarrage, post le scan complet du tool que tu utilises pour faire ton diag.