si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

sebea33 · 12/12/2015, 19h32

Bonjour
cette semaine ma femme a eu des soucis de démarrage et des acoups moteur en roulant a froid comme a chaud avec sa 307 et pas de voyant ni de message.
Vu que javais passé la voiture a la valise le mois dernier j'avais vu que les bougies était hs avec le code P1351 donc se matin j'ai remplacé les 4 bougies sans problème et je la démarre je sent qu'elle démarre mal et le compte tour n'est pas stable.

je branche la valise pour voir se qu'il se passe car pas de voyant au compteur et la le code P0335 signal erroné ou absent se qui signifie Crankshaft Position Sensor 'A' Circuit, Accélération de régime trop grande, Signal non plausible au démarrage et plus de défaut de bougies oufff.
En gros c'est le capteur PMH sur le vilebrequin qui a un soucis? j'ai voulu regardé pour le démonté mais impossible de le sortir ont dirait qu'il bloque derrière la poulie d’ampère.

Confirmé vous que c'est bien le capteur pmh qui a un soucis et pour le démonter faut t'il sortir la poulie d’ampère et le carters de distribution?

Par avance merci

**akasa67** · 12/12/2015, 19h35

slt un soucis de capteur pmh si le compte tour n est pas stable cest lui cordialement.
greg

sebea33 · 12/12/2015, 20h15

Merci a toi
donc tu confirme que le code P0335 correspond bien a se capteur?

yoyomartin2003 · 12/12/2015, 20h21

Bonsoir je te confirme autodata p0335 capt villebrequin ou cablage ou calcul moteur.

sebea33 · 12/12/2015, 20h42

merci
bon je sait se qu'il me reste a faire (le changer) par contre sur le dv6 faut t'il démonté la poulie d’ampère pour le sortir? sa c'est moins marrant

yoyomartin2003 · 12/12/2015, 21h58

verifie sur la boite vers l arriere

sebea33 · 12/12/2015, 22h35

Sur se moteur Le capteur pmh est bien sûr le vilebrequin cote distribution non sur la boite

Gengiskhan · 12/12/2015, 23h04

Citation:

Envoyé par gregkass54

slt un soucis de capteur pmh si le compte tour n est pas stable cest lui cordialement.
greg

greg si c’était le capteur PMH
normalement la voiture ne démarrera jamais non ?!

yoyomartin2003 · 12/12/2015, 23h05

Sur ce modele j ai deja eu a cause d une balladeuse aimentée la cible (roulement) demagnetisée et donc apres une distri bien faite et bien calée le defaut est apparu et plus de demarrage.

yoyomartin2003 · 12/12/2015, 23h30

donc un peu de limaille ou de merdette accumulé pourrait de faire ce defaut intermitent. Effectivement je pense qu il faut enlever la damper.

MERCO86 · 13/12/2015, 08h45

poulie damper à enlever

ECU diag · 13/12/2015, 08h53

slt verifie le faisceau d capteur au calculateur
direct sur la broche avec une aiguille
si c'est ok change le capteur

sebea33 · 13/12/2015, 09h02

cette semaine elle la fait une seul fois ne pas vouloir démarrer et je pense que c'est cette fois que le défaut est apparu dans le calculateur, en se qui concerne les acoups en roulant petit ou grand c'est aléatoire un jour oui un jour non.
je ne pense pas que la bague magnétique soit touché sinon sa serait constamment.
demain ou mardi je vais le prendre a Peugeot et samedi je le monte, je vous tiens au courant.
merci de votre aide.

kalachama · 13/12/2015, 09h09

slt et bon dimanche a tous
cette poulie d'ampere diabolique elle pose pas mal de probleme sur les C4 et les C3 1.4 hdi le probleme qu'il y a un film de couleur gris sur la poulie et ci lui qui cree le champmanitique il se fai just d'une blesseur sur le rebon et le signale est perdu le capteur pmh il comporte 3 fils une masse un plus et le signal et c tres rare qu'on a un probleme avec parcompte il faut pas oublier la connectique INTERMIDIARE du capteur AAC qui deconne pas mal just a cote du conduit de la vanne EGR en couleur cromer compartiment moteur coter distribution a verifier faux contact a cause d'un support moteur fatiguer ou autre chose bon courage a toi

sebea33 · 13/12/2015, 10h39

jai changé les bougies hier et donc j'ai sortie le réchauffeur egr celui que tu parle et je n'est pas vu de connectique intermédiaire et quand j'ai voulu démonté le capteur j'ai suivi le câble et il va bien ou tu dit mais dans le faisceau électrique.
Bon dimanche a vous aussi

12/12/2015, 19h32	#1
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	code P0335 307 1.6hdi 110 DV6 Bonjour cette semaine ma femme a eu des soucis de démarrage et des acoups moteur en roulant a froid comme a chaud avec sa 307 et pas de voyant ni de message. Vu que javais passé la voiture a la valise le mois dernier j'avais vu que les bougies était hs avec le code P1351 donc se matin j'ai remplacé les 4 bougies sans problème et je la démarre je sent qu'elle démarre mal et le compte tour n'est pas stable. je branche la valise pour voir se qu'il se passe car pas de voyant au compteur et la le code P0335 signal erroné ou absent se qui signifie Crankshaft Position Sensor 'A' Circuit, Accélération de régime trop grande, Signal non plausible au démarrage et plus de défaut de bougies oufff. En gros c'est le capteur PMH sur le vilebrequin qui a un soucis? j'ai voulu regardé pour le démonté mais impossible de le sortir ont dirait qu'il bloque derrière la poulie d’ampère. Confirmé vous que c'est bien le capteur pmh qui a un soucis et pour le démonter faut t'il sortir la poulie d’ampère et le carters de distribution? Par avance merci

12/12/2015, 19h35	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 111 Thanks: 14 135 Thanked 18 014 Times in 9 572 Posts Pouvoir de réputation: 274	slt un soucis de capteur pmh si le compte tour n est pas stable cest lui cordialement. greg __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

12/12/2015, 20h21	#4
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 45 Messages: 939 Thanks: 1 611 Thanked 1 023 Times in 465 Posts Pouvoir de réputation: 29	confirmation Bonsoir je te confirme autodata p0335 capt villebrequin ou cablage ou calcul moteur.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
DPF 407 1.6hdi 100	danyparis	Chiptuning	8	29/07/2015 11h12
egr off 307 1.6hdi	delphi38	Chiptuning	15	09/02/2015 17h43
ZAFIRA 2.0dti100 démarre plus p0340 p1222 p0335	HOUCINE2543	Mécanique générale	17	15/09/2014 23h04
307 1.6hdi	mimodiag	Immobilizer dumps/solutions	9	15/09/2011 22h03
code defaut 307 1.6hdi	alilou	Peugeot, Citroën	3	19/03/2009 07h44

12/12/2015, 20h15	#3
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci a toi donc tu confirme que le code P0335 correspond bien a se capteur?

12/12/2015, 20h42	#5
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci bon je sait se qu'il me reste a faire (le changer) par contre sur le dv6 faut t'il démonté la poulie d’ampère pour le sortir? sa c'est moins marrant

12/12/2015, 21h58	#6
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 45 Messages: 939 Thanks: 1 611 Thanked 1 023 Times in 465 Posts Pouvoir de réputation: 29	verifie sur la boite vers l arriere

12/12/2015, 22h35	#7
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Sur se moteur Le capteur pmh est bien sûr le vilebrequin cote distribution non sur la boite

12/12/2015, 23h05	#9
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 45 Messages: 939 Thanks: 1 611 Thanked 1 023 Times in 465 Posts Pouvoir de réputation: 29	Sur ce modele j ai deja eu a cause d une balladeuse aimentée la cible (roulement) demagnetisée et donc apres une distri bien faite et bien calée le defaut est apparu et plus de demarrage.

12/12/2015, 23h30	#10
yoyomartin2003 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France Perpignan Âge: 45 Messages: 939 Thanks: 1 611 Thanked 1 023 Times in 465 Posts Pouvoir de réputation: 29	donc un peu de limaille ou de merdette accumulé pourrait de faire ce defaut intermitent. Effectivement je pense qu il faut enlever la damper.

13/12/2015, 08h45	#11
MERCO86 Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE,Angers Messages: 162 Thanks: 73 Thanked 96 Times in 63 Posts Pouvoir de réputation: 15	poulie damper à enlever

13/12/2015, 08h53	#12
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 818 Thanks: 2 311 Thanked 2 497 Times in 1 231 Posts Pouvoir de réputation: 62	slt verifie le faisceau d capteur au calculateur direct sur la broche avec une aiguille si c'est ok change le capteur

13/12/2015, 09h02	#13
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	cette semaine elle la fait une seul fois ne pas vouloir démarrer et je pense que c'est cette fois que le défaut est apparu dans le calculateur, en se qui concerne les acoups en roulant petit ou grand c'est aléatoire un jour oui un jour non. je ne pense pas que la bague magnétique soit touché sinon sa serait constamment. demain ou mardi je vais le prendre a Peugeot et samedi je le monte, je vous tiens au courant. merci de votre aide.

13/12/2015, 09h09	#14
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	slt et bon dimanche a tous cette poulie d'ampere diabolique elle pose pas mal de probleme sur les C4 et les C3 1.4 hdi le probleme qu'il y a un film de couleur gris sur la poulie et ci lui qui cree le champmanitique il se fai just d'une blesseur sur le rebon et le signale est perdu le capteur pmh il comporte 3 fils une masse un plus et le signal et c tres rare qu'on a un probleme avec parcompte il faut pas oublier la connectique INTERMIDIARE du capteur AAC qui deconne pas mal just a cote du conduit de la vanne EGR en couleur cromer compartiment moteur coter distribution a verifier faux contact a cause d'un support moteur fatiguer ou autre chose bon courage a toi

13/12/2015, 10h39	#15
sebea33 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france, arveyres 33500 Messages: 47 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	jai changé les bougies hier et donc j'ai sortie le réchauffeur egr celui que tu parle et je n'est pas vu de connectique intermédiaire et quand j'ai voulu démonté le capteur j'ai suivi le câble et il va bien ou tu dit mais dans le faisceau électrique. Bon dimanche a vous aussi