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#1 |
Membre attaché
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Bonjour ,
Quelqu'un a t-il le soft pour les schémas fiat? je cherche les schémas du calculateur pour un fialt multipla de 2009 en 1,9 multijet 120Chv. merci |
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#2 |
TE-MANIA
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bonjour
post les références complètes du calculateur cdlt |
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#3 |
Membre habitué T-E
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Salut,
Envoi ton immat en privé |
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#4 |
Membre attaché
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la ref de mon calculateur est 081 016 815
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#5 |
Membre attaché
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Pardon cest 0 281 016 815
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#6 |
TE-MANIA
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bonsoir
Injection diesel Bosch EDC15C7 CF3 ????? Injection diesel Bosch EDC16C39 CF4 ?????????? CDLT ---------- Post added at 23h36 ---------- Previous post was at 23h27 ---------- http://автоключар.com/index.php?rout...log/blog&id=20 EDC15c7: ecu internal error (capacitor 1 / 2) engine doesn't start (Fiat, Alfa e Lancia 1900 Jtd) http://www.f-autronica.it/imagfun.htm http://www.f-autronica.it/jtdfg.jpg ---------- Post added at 23h45 ---------- Previous post was at 23h36 ---------- http://carmasters.org/topic/13047-vo...#1083;е/ https://www.drive2.com/l/10469939/ |
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#7 |
Genious T-E
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#8 |
Membre attaché
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j'ai le voyant clef allumé donc la voiture ne démarre pas.
Par contre quand je mets le contact, le voyant OBD ne s'allume pas. Je n'arrive pas non plus à interroger le calculateur et n'y l'ABS. j'ai utilisé AUTODATA et ce n'est pas les bons schémas. je voulais donc contrôler les alim calculo la ligne K puis le réseau CAN. |
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#9 |
TE-MANIA
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bonjour
quel outil de diag et soft ???? quel ref calculo , cité plus haut ???? je pense il y a une procédure de démarrage avec la pédale d'accélérateur (provisoire ) merci |
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#10 |
Membre attaché
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j'utilise autocom et la ref du calculo est donné plus haut mais c'est un bosch 0 281 016 815
mais le voyant OBD ne s'allume pas quand je mets le contact. |
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#11 |
Membre habitué T-E
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Salut,
J'ai bien eu ton MP mais le site ne marche pas depuis hier ![]() Je t'envoie ça dès que c'est possible |
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#12 | |
Genious T-E
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![]() Citation:
Tu as vérifié les alimentations et masses du boitier moteur ? Pose une masse directe du corps du calculateur à la borne batterie, on sait jamais. Le problème est arrivé subitement, pas eu de court circuit ou chose de ce genre ? Pas d'oxydation au niveau des connecteurs du boitier moteur ? Les différents relais et fusibles ont été vérifiés ? |
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#13 |
Membre attaché
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Concernant les alim: les alim sont bonnes et les masses aussi. (d'apres les schémas sur auto data et je ne suis pas sur que ce soient les bons)
j'ai déja essayé de mettre une masse mais rien. Tous les fusibles et relais sont OK et aucune trace d'oxydation. J'ai reçu la voiture comme ça sans explication.. |
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#14 |
TE-MANIA
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bonjour
démontes le calculo moteur c'est noté dessus et dis nous c'est quoi : Injection diesel Bosch EDC15C7 CF3 ????? Injection diesel Bosch EDC16C39 CF4 ?????????? tu as les pin out au dessus |
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#15 |
Membre attaché
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il n'y a pas écris edc16c...
Par contre au BDM il me dit c'est un EDC16C39 tu as la ref sur les post aux dessus |
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